3-Achs-Großraum-Schiebeplanen-Plateausattelanhänger – Huckepack
Produktvorteile und Optionals
- Korrosionsarme hochwertige Aluminium-Aufbaukomponenten, geprüft nach EN 12642 XL
- Niedrige Rahmenbauhöhe 80 mm für Lowliner-Zugmaschinen und bis zu 3.000 mm Innenhöhe
- Rahmenkonstruktion verstärkt mit 4 Greifkanten für kranbare Bahnverladung
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- Doppelboden bestehend aus Stammboden mit integrierten Stahl-Omegaschienen und darüber mit Siebdruck-Verschleißboden (Staplerachslast 7 t)
- Aluminium-Planenbefestigungsleiste beidseitig am Außenrahmen
- Passend für Mega Waggons Typ T5, T 3000 und AAE-Twin
- Aramid-Planenschutz über den Greifkanten
- Luftfederaggregat in Sonderausführung für HuckePack-Verladung
- Handhydraulisches Hubdach 400 mm anhebbar für schnelle Be- und Entladung
- Loch-Außenrahmen mit Lochabstand ca. 100 mm, Langloch 40/25 mm nach DIN EN 12640 und 23 Paar versenkte 2,5 t Zurrbügel
Fahrzeugdetails
TYPBEZEICHNUNG
- 3-ACHS-GROSSRAUM-SCHIEBEPLANEN-PLATEAUSATTEL-
- ANHÄNGER RH80 - HUCKEPACK
GEWICHTE
- Gesamtzuggewicht (zul.) 45 t
- Gesamtgewicht (techn.) 39 t
- Achsaggregatlast (techn) 27 t
- Sattellast (techn.) 12 t
- Leergewicht ca. 7,2 t
ABMESSUNGEN
- Plateau-Innenlänge ca. 13.620 mm
- Plateau-Innenbreite ca. 2.480 mm
- Gesamtbreite 2.550 mm
- Laderauminnenhöhe ca. 2.925 mm
- Seitl. Einladehöhe unter Laufschiene ca. 2.770 mm
- Innenbreite zwischen Laufschienen ca. 2.490 mm
- Portaleinladehöhe ca. 2.740 mm
- Portaleinladebreite ca. 2.480 mm
- Innen-/Gesamthöhe um 60 mm höhenversetzbar = 2. Laderaumhöhe
- Laderauminnenhöhe ca. 2.985 mm
- Seitl. Einladehöhe unter Laufschiene ca. 2.830 mm
- Portaleinladehöhe ca. 2.820 mm
- Ladehöhe ca. 80 mm über Aufsattelhöhe
- Passend für Mega-Waggons Typ T 5, T 3000 und AAE-Twin für Bahnprofil P 400 = Gesamthöhe max. 4.000 mm bei abgesenkter Luftfederung und
- Stützbockhöhe 880 mm = Aufliegerwaagrechtstellung
RAHMEN
- Stahlrahmenschweißkonstruktion in niedriger Sonderbauart, verstärkt mit 4 Greifkanten für kranbare Bahnverladung
- Rahmen für ASH unbel. 960 - 1.000 mm bei luftgef. SZM
- Auswechselbarer 2" Königszapfen (EG-Einbaumaß, Eckmaß 2.040 mm)
- Loch-Außenrahmen mit Lochabstand ca. 100 mm, Langloch 40/25 mm nach DIN EN 12640 und 23 Paar versenkte 2,5 t Zurrbügel
FAHRWERK
- Luftfederung mit Hub- und Senkeinrichtung ca. 200 mm
- (ca. +120/-60 mm)
- Automatische Einstellung des Fahrniveau ab 15km/h
- Luftfederaggregat mit wartungsarmen Scheibenbremsachsen, ø 370 mm, mit geteilter Glocke für HuckePack-Einsatz
- 3 x 9 t starr, Radstand 1.410 + 1.310 mm (für 27 t Hinterachslast)
- Bereifung :
- 6-fach 435/50 R 19,5 160J, Fabr. Goodyear Fuelmax T
- 6 Stahl-Felgen 14,00 x 19,5, 10-Loch, mit Einpresstiefe, silber
STÜTZEINRICHTUNG
- Mechan. 2 x 12 t Abstützwinden, Einseitenbedienung und Schubausgleich, Fabr. nach Werkswahl
BREMSSYSTEM
- Bremsanlage nach EG-Richtlinien 71/320 bzw. ECE R13
- Zweileiterbremse
- EBS - elektronisches Bremssystem
- Wabco 2S2M = eine Achse sensiert
- RSS - Stabilitätsprogramm
- Federspeicher-Feststellbremse auf 2 Achsen
- Stahl-Luftbehälter
BODEN
- Vorne bis ca. 4.100 mm Länge aus 30 mm Siebdruckplatten,
- dahinter bis zum Rahmenende aus 30 mm Fichtenholzbretter
- Verzinkte Stahl-Omegaschienen im Stammboden
- Überboden aus Birkensiebdruckplatten 9 mm, mit Außenrahmen bündig
ELEKTROAUSSTATTUNG
- 24 Volt Beleuchtungseinrichtung gemäß EG-Richtlinien 76/756/EWG
- 2 Siebenkammer-Schlussleuchten im Unterfahrschutz
- LED-Seitenmarkierungsleuchten
- 2 Positionsleuchten
- 2 Umrissleuchten am Unterfahrschutz
- 2 x 7-polige und 1 x 15-polige Steckdose
LACKIERUNG
- Stahlgranulatreinigung, Zinkstaubgrundierung und Spritzlackierung
- mit 2-Komponenten-Nutzfahrzeuge-Acryllacke (RAL- oder LKW-Standardfarbton)
- Kunststoffteile und feuerverzinkte Teile unlackiert,
- pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz
- Reflektierender Konturmarkierungsstreifen seitlich über ganze Länge und hinten umlaufende Konturmarkierung (standardmäßig seitl. weiß und hinten rot), nach ECE 48
ZUBEHÖR
- Heckmarkierung nach ECE-Norm (waagrecht auf Hecktüren/Rückwand)
- Montage der beigestellten Kodifizierungsschilder
ANBAUTEILE
- Hinten Ramm- mit Portalsäulenschutz und unterer Säulenverstärkung
- Unterlegkeil(e) lt. Vorschrift
- 1 einschiebbarer Aufstieg hinten rechts
- Kunststoff-Einzelrad-Kotflügel mit Spritzschutz lt. Vorschrift
- Aluminium-Planenbefestigungsleiste beidseitig am Außenrahmen angeschraubt
- Aluminium-Unterfahrschutz, weiß beschichtet
- Seitlicher Anfahrschutz aus Aluminium-Profilen lt. Vorschrift, schwarz beschichtet
- 1 Reserveradhalter für 1 Reserverad, Anbau mit Aufziehwinde hinter den Stützwinden
- 1 Kunststoff-Werkzeugkasten, absperrbar, unlackiert
- 1 Dokumentenbox an der Vorderwand
BORDWÄNDE/SCHIEBEPLANE
- Feststehende Aluminium-Hohlprofil-Vorderwand 2.550 mm mit 2 Mittelstützen,
- innen 2 Stk. Zurrringe für Ladungssicherung
- Über der Vorderwand mit Plane geschlossen, in Seitenplanenfarbe
- Vorderwand innen mit verzinktem Stahlblech verstärkt, ca. 650 mm hoch
- Beidseitig Kunststoff-Schiebeplanen in ladungszertifizierter Ausführung nach Code XL, mit eingeschweißten horizontalen und vertikalen Gurtverstärkungen inklusiv untere Befestigungsgurte samt Flachhaken und Edelstahl-DB-Spannschlösser sowie vorderem und hinterem Stangenverschluss, an allen 4 Ecken zu öffnen, hinten mit Spannratsche
- Plane mit Abdichtung zum Außenrahmen,
- Planenfabrikat nach Werkswahl, Planenfarbe nach Liefermöglichkeit
- Aramid-Planenschutz (gelb) aufgeklebt, über den Greifkanten
- Aramidverstärkte Kunststoff-Dachplane, schwer entflammbar nach "DIN 4102 Ö-Norm B1" gemäß Bundesbahnnorm, lichtdurchlässig
- Hinten angeschraubtes Portal mit Aluminium-Ecksäulen, oberer Querbalken mit Verdeck nach vorne verschiebbar, samt vollumschlagbarer Doppeltüre in Profilbauweise über ganze Laderaumhöhe mit je 2 innenliegenden Drehstangenverschlüssen
SÄULEN/VERDECK
- 2 fixe vordere Aluminium-Ecksäulen, seitlich vorstehend angeschraubt
- In FR links 3 Mittelsäulen, über gesamte Länge verschiebbar, für Hubdach samt Expander-Hebehilfe
- In FR rechts 3 Mittelsäulen, über gesamte Länge verschiebbar, für Hubdach samt Expander-Hebehilfe
- Beidseitig je 3 Stk. zus. Säulentaschen
- 4 Reihen Lattentaschen, 1. Taschenreihe ganz unten 460 mm, Zwischenabstände ca. 160/600/600 mm, mit 4 Reihen Aluminium-Spitzlatten 100/25 mm
- Beidseitig handhydr. Hubdach 400 mm anhebbar, mit Hebelbedienung bei den Ecksäulen, für Be- und Entladung (Portaltüren müssen geöffnet werden)
- Versus-Schiebeverdeck mit Kunststoffbügel, verstärkte Querspriegel (nach Bundesbahnnorm), nach vorne verschiebbar mit Aufstellautomatik = zusammengeschoben im Laderaum, mit senkrechten und waagrechten Führungsrollen = verkantungsfrei
- Beidseitig Aluminium-Paletten-Laufschienenprofil für Schiebeplanen und -säulen, Bauhöhe 195 mm
- Bedienstange für Schiebeverdeck (Halterung am Seitenschutz innen)
Impressionen
Korrosionsarme hochwertige Aluminium-Aufbaukomponenten, geprüft nach EN 12642 XL
Niedrige Rahmenbauhöhe 80 mm für bis zu 3.000 mm Innenhöhe
Rahmenkonstruktion verstärkt mit 4 Greifkanten für kranbare Bahnverladung
Verladungsbeispiel am Bahnterminal
Verstärkte Aluminium-Hohlprofil Vorderwand mit integriertem Gerätehalter
Hinten angeschraubtes Portal mit Aluminium-Ecksäulen, samt vollumschlabarer Doppeltüre in Profilbauweise
Doppelboden bestehend aus Stammboden mit integrierten Stahl-Omegaschienen und darüber mit Siebdruck-Verschleißboden (Staplerachslast 7 t)
Loch-Außenrahmen mit Lochabstand ca. 100 mm, Langloch 40/25 mm nach DIN EN 12640 und 23 Paar versenkte 2,5 t Zurrbügel
Ihre Schwarzmüller Ansprechpartner
Immer in Ihrer Nähe. Wir sind gerne für Sie da.
Premium auch beim
Kundenservice
Von der Instandhaltung bis zum Mietfahrzeug