3-Achs-Großraum-Schiebeplanen-Plateausattelanhänger – Huckepack

  • Korrosionsarme hochwertige Aluminium-Aufbaukomponenten, geprüft nach EN 12642 XL
  • Niedrige Rahmenbauhöhe 80 mm für Lowliner-Zugmaschinen und bis zu 3.000 mm Innenhöhe
  • Rahmenkonstruktion verstärkt mit 4 Greifkanten für kranbare Bahnverladung
  • Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
  • Doppelboden bestehend aus Stammboden mit integrierten Stahl-Omegaschienen und darüber mit Siebdruck-Verschleißboden (Staplerachslast 7 t)
  • Aluminium-Planenbefestigungsleiste beidseitig am Außenrahmen
  • Passend für Mega Waggons Typ T5, T 3000 und AAE-Twin
  • Aramid-Planenschutz über den Greifkanten
  • Luftfederaggregat in Sonderausführung für HuckePack-Verladung
  • Handhydraulisches Hubdach 400 mm anhebbar für schnelle Be- und Entladung
  • Loch-Außenrahmen mit Lochabstand ca. 100 mm, Langloch 40/25 mm nach DIN EN 12640 und 23 Paar versenkte 2,5 t Zurrbügel

TYPBEZEICHNUNG

  • 3-ACHS-GROSSRAUM-SCHIEBEPLANEN-PLATEAUSATTEL-
  • ANHÄNGER RH80 - HUCKEPACK

GEWICHTE

  • Gesamtzuggewicht (zul.) 45 t
  • Gesamtgewicht (techn.) 39 t
  • Achsaggregatlast (techn) 27 t
  • Sattellast (techn.) 12 t
  • Leergewicht ca. 7,2 t

ABMESSUNGEN

  • Plateau-Innenlänge ca. 13.620 mm
  • Plateau-Innenbreite ca. 2.480 mm
  • Gesamtbreite 2.550 mm
  • Laderauminnenhöhe ca. 2.925 mm
  • Seitl. Einladehöhe unter Laufschiene ca. 2.770 mm
  • Innenbreite zwischen Laufschienen ca. 2.490 mm
  • Portaleinladehöhe ca. 2.740 mm
  • Portaleinladebreite ca. 2.480 mm
  • Innen-/Gesamthöhe um 60 mm höhenversetzbar = 2. Laderaumhöhe
  • Laderauminnenhöhe ca. 2.985 mm
  • Seitl. Einladehöhe unter Laufschiene ca. 2.830 mm
  • Portaleinladehöhe ca. 2.820 mm
  • Ladehöhe ca. 80 mm über Aufsattelhöhe
  • Passend für Mega-Waggons Typ T 5, T 3000 und AAE-Twin für Bahnprofil P 400 = Gesamthöhe max. 4.000 mm bei abgesenkter Luftfederung und
  • Stützbockhöhe 880 mm = Aufliegerwaagrechtstellung

RAHMEN

  • Stahlrahmenschweißkonstruktion in niedriger Sonderbauart, verstärkt mit 4 Greifkanten für kranbare Bahnverladung
  • Rahmen für ASH unbel. 960 - 1.000 mm bei luftgef. SZM
  • Auswechselbarer 2" Königszapfen (EG-Einbaumaß, Eckmaß 2.040 mm)
  • Loch-Außenrahmen mit Lochabstand ca. 100 mm, Langloch 40/25 mm nach DIN EN 12640 und 23 Paar versenkte 2,5 t Zurrbügel

FAHRWERK

  • Luftfederung mit Hub- und Senkeinrichtung ca. 200 mm
  • (ca. +120/-60 mm)
  • Automatische Einstellung des Fahrniveau ab 15km/h
  • Luftfederaggregat mit wartungsarmen Scheibenbremsachsen, ø 370 mm, mit geteilter Glocke für HuckePack-Einsatz
  • 3 x 9 t starr, Radstand 1.410 + 1.310 mm (für 27 t Hinterachslast)
  • Bereifung :
  • 6-fach 435/50 R 19,5 160J, Fabr. Goodyear Fuelmax T
  • 6 Stahl-Felgen 14,00 x 19,5, 10-Loch, mit Einpresstiefe, silber

STÜTZEINRICHTUNG

  • Mechan. 2 x 12 t Abstützwinden, Einseitenbedienung und Schubausgleich, Fabr. nach Werkswahl

BREMSSYSTEM

  • Bremsanlage nach EG-Richtlinien 71/320 bzw. ECE R13
  • Zweileiterbremse
  • EBS - elektronisches Bremssystem
  • Wabco 2S2M = eine Achse sensiert
  • RSS - Stabilitätsprogramm
  • Federspeicher-Feststellbremse auf 2 Achsen
  • Stahl-Luftbehälter

BODEN

  • Vorne bis ca. 4.100 mm Länge aus 30 mm Siebdruckplatten,
  • dahinter bis zum Rahmenende aus 30 mm Fichtenholzbretter
  • Verzinkte Stahl-Omegaschienen im Stammboden
  • Überboden aus Birkensiebdruckplatten 9 mm, mit Außenrahmen bündig

ELEKTROAUSSTATTUNG

  • 24 Volt Beleuchtungseinrichtung gemäß EG-Richtlinien 76/756/EWG
  • 2 Siebenkammer-Schlussleuchten im Unterfahrschutz
  • LED-Seitenmarkierungsleuchten
  • 2 Positionsleuchten
  • 2 Umrissleuchten am Unterfahrschutz
  • 2 x 7-polige und 1 x 15-polige Steckdose

LACKIERUNG

  • Stahlgranulatreinigung, Zinkstaubgrundierung und Spritzlackierung
  • mit 2-Komponenten-Nutzfahrzeuge-Acryllacke (RAL- oder LKW-Standardfarbton)
  • Kunststoffteile und feuerverzinkte Teile unlackiert,
  • pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz
  • Reflektierender Konturmarkierungsstreifen seitlich über ganze Länge und hinten umlaufende Konturmarkierung (standardmäßig seitl. weiß und hinten rot), nach ECE 48

ZUBEHÖR

  • Heckmarkierung nach ECE-Norm (waagrecht auf Hecktüren/Rückwand)
  • Montage der beigestellten Kodifizierungsschilder

ANBAUTEILE

  • Hinten Ramm- mit Portalsäulenschutz und unterer Säulenverstärkung
  • Unterlegkeil(e) lt. Vorschrift
  • 1 einschiebbarer Aufstieg hinten rechts
  • Kunststoff-Einzelrad-Kotflügel mit Spritzschutz lt. Vorschrift
  • Aluminium-Planenbefestigungsleiste beidseitig am Außenrahmen angeschraubt
  • Aluminium-Unterfahrschutz, weiß beschichtet
  • Seitlicher Anfahrschutz aus Aluminium-Profilen lt. Vorschrift, schwarz beschichtet
  • 1 Reserveradhalter für 1 Reserverad, Anbau mit Aufziehwinde hinter den Stützwinden
  • 1 Kunststoff-Werkzeugkasten, absperrbar, unlackiert
  • 1 Dokumentenbox an der Vorderwand

BORDWÄNDE/SCHIEBEPLANE

  • Feststehende Aluminium-Hohlprofil-Vorderwand 2.550 mm mit 2 Mittelstützen,
  • innen 2 Stk. Zurrringe für Ladungssicherung
  • Über der Vorderwand mit Plane geschlossen, in Seitenplanenfarbe
  • Vorderwand innen mit verzinktem Stahlblech verstärkt, ca. 650 mm hoch
  • Beidseitig Kunststoff-Schiebeplanen in ladungszertifizierter Ausführung nach Code XL, mit eingeschweißten horizontalen und vertikalen Gurtverstärkungen inklusiv untere Befestigungsgurte samt Flachhaken und Edelstahl-DB-Spannschlösser sowie vorderem und hinterem Stangenverschluss, an allen 4 Ecken zu öffnen, hinten mit Spannratsche
  • Plane mit Abdichtung zum Außenrahmen,
  • Planenfabrikat nach Werkswahl, Planenfarbe nach Liefermöglichkeit
  • Aramid-Planenschutz (gelb) aufgeklebt, über den Greifkanten
  • Aramidverstärkte Kunststoff-Dachplane, schwer entflammbar nach "DIN 4102 Ö-Norm B1" gemäß Bundesbahnnorm, lichtdurchlässig
  • Hinten angeschraubtes Portal mit Aluminium-Ecksäulen, oberer Querbalken mit Verdeck nach vorne verschiebbar, samt vollumschlagbarer Doppeltüre in Profilbauweise über ganze Laderaumhöhe mit je 2 innenliegenden Drehstangenverschlüssen

SÄULEN/VERDECK

  • 2 fixe vordere Aluminium-Ecksäulen, seitlich vorstehend angeschraubt
  • In FR links 3 Mittelsäulen, über gesamte Länge verschiebbar, für Hubdach samt Expander-Hebehilfe
  • In FR rechts 3 Mittelsäulen, über gesamte Länge verschiebbar, für Hubdach samt Expander-Hebehilfe
  • Beidseitig je 3 Stk. zus. Säulentaschen
  • 4 Reihen Lattentaschen, 1. Taschenreihe ganz unten 460 mm, Zwischenabstände ca. 160/600/600 mm, mit 4 Reihen Aluminium-Spitzlatten 100/25 mm
  • Beidseitig handhydr. Hubdach 400 mm anhebbar, mit Hebelbedienung bei den Ecksäulen, für Be- und Entladung (Portaltüren müssen geöffnet werden)
  • Versus-Schiebeverdeck mit Kunststoffbügel, verstärkte Querspriegel (nach Bundesbahnnorm), nach vorne verschiebbar mit Aufstellautomatik = zusammengeschoben im Laderaum, mit senkrechten und waagrechten Führungsrollen = verkantungsfrei
  • Beidseitig Aluminium-Paletten-Laufschienenprofil für Schiebeplanen und -säulen, Bauhöhe 195 mm
  • Bedienstange für Schiebeverdeck (Halterung am Seitenschutz innen)
Korrosionsarme hochwertige Aluminium-Aufbaukomponenten, geprüft nach EN 12642 XL

Korrosionsarme hochwertige Aluminium-Aufbaukomponenten, geprüft nach EN 12642 XL

Niedrige Rahmenbauhöhe 80 mm für bis zu 3.000 mm Innenhöhe

Niedrige Rahmenbauhöhe 80 mm für bis zu 3.000 mm Innenhöhe

Rahmenkonstruktion verstärkt mit 4 Greifkanten für kranbare Bahnverladung

Rahmenkonstruktion verstärkt mit 4 Greifkanten für kranbare Bahnverladung

Verladungsbeispiel am Bahnterminal

Verladungsbeispiel am Bahnterminal

Verstärkte Aluminium-Hohlprofil Vorderwand mit integriertem Gerätehalter

Verstärkte Aluminium-Hohlprofil Vorderwand mit integriertem Gerätehalter

Hinten angeschraubtes Portal mit Aluminium-Ecksäulen, samt vollumschlabarer Doppeltüre in Profilbauweise

Hinten angeschraubtes Portal mit Aluminium-Ecksäulen, samt vollumschlabarer Doppeltüre in Profilbauweise

Doppelboden bestehend aus Stammboden mit integrierten Stahl-Omegaschienen und darüber mit Siebdruck-Verschleißboden (Staplerachslast 7 t)

Doppelboden bestehend aus Stammboden mit integrierten Stahl-Omegaschienen und darüber mit Siebdruck-Verschleißboden (Staplerachslast 7 t)

Loch-Außenrahmen mit Lochabstand ca. 100 mm, Langloch 40/25 mm nach DIN EN 12640 und 23 Paar versenkte 2,5 t Zurrbügel

Loch-Außenrahmen mit Lochabstand ca. 100 mm, Langloch 40/25 mm nach DIN EN 12640 und 23 Paar versenkte 2,5 t Zurrbügel

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