3-Achs-Schiebeplanen-Plateausattelanhänger – Coil – Huckepack
Produktvorteile und Optionals
- Korrosionsarme hochwertige Aluminium-Aufbaukomponenten, geprüft nach EN 12642 XL
- Verstärkte Rahmenkonstruktion für Coilstransporte 30 t im Schwerpunkt auf mind. 1.500 mm Ladelänge
- Rahmenkonstruktion verstärkt mit 4 Greifkanten für kranbare Bahnverladung
- Coilmulde mit Nutzlänge ca. 7.400 mm, mit 5 Paar integrierte Steckgehäuse, für Coilsdurchmesser bis 2.100 mm
- Staplerbefahrbare Muldenabdeckung aus 27 mm Siebdruckplatte mit Unterzug
- Loch-Außenrahmen (beginnend ca. 3.000 mm ab Vorderwand) mit Lochabstand ca. 100 mm, Langloch 40/25 mm nach DIN EN 12640 und 21 Paar versenkte 2,5 t Zurrbügel/-ringe,
- zusätzlich 5 Paar 4 t Zurrbügel im Muldenbereich am Außenrahmen
- Luftfederaggregat in Sonderausführung für HuckePack-Verladung
- Aramid-Planenschutz über den Greifkanten
- Handhydraulisches Hubdach 400 mm anhebbar für schnelle Be- und Entladung
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Coilmulde mit Nutzlänge ca. 8.400 mm
Fahrzeugdetails
TYPBEZEICHNUNG
- 3-ACHS-SCHIEBEPLANEN-PLATEAUSATTELANHÄNGER RH140 - COIL - HUCKEPACK
GEWICHTE
- Gesamtzuggewicht (zul.) 45 t
- Gesamtgewicht (techn.) 39 t
- Achsaggregatlast (techn) 27 t
- Sattellast (techn.) 12 t
- Leergewicht ca. 7 t
ABMESSUNGEN
- Plateau-Innenlänge ca. 13.620 mm
- Plateau-Innenbreite ca. 2.480 mm
- Gesamtbreite 2.550 mm
- Laderauminnenhöhe ca. 2.675 mm
- Seitl. Einladehöhe unter Laufschiene ca. 2.585 mm
- Innenbreite zwischen Laufschienen ca. 2.430 mm
- Portaleinladehöhe ca. 2.585 mm
- Portaleinladebreite ca. 2.480 mm
- Ladehöhe ca. 140 mm über Aufsattelhöhe
- Passend für Bahnprofil P 400 = Gesamthöhe max. 4.000 mm bei abgesenkter Luftfederung und Aufsattelhöhe 1.130 mm
RAHMEN
- Stahlrahmenschweißkonstruktion, verstärkt für Punktbelastung = Coilstransporte (30 t im Schwerpunktauf mind. 1.500 mm Länge), mit 4 Greifkanten für kranbare Bahnverladung
- Rahmen für Aufsattelhöhe unbel. 1.130 - 1.220 mm bei luftgef. SZM
- Auswechselbarer 2" Königszapfen (EG-Einbaumaß, Eckmaß 2.040 mm)
- Loch-Außenrahmen (beginnend ca. 3.000 mm ab Vorderwand) mit Lochabstand ca. 100 mm, Langloch 40/25 mm nach DIN EN 12640 und 21 Paar versenkte 2,5 t Zurrbügel/-ringe, zusätzlich 5 Paar 4 t Zurrbügel im Muldenbereich am Außenrahmen
FAHRWERK
- Luftfederung mit Hub- und Senkeinrichtung (ca. +120/-80 mm), in Splitter-Ausführung
- Automatische Einstellung des Fahrniveau ab 15km/h
- Luftfederaggregat mit wartungsarmen Scheibenbremsachsen, ø 370 mm, Splitter-Aggregat für HuckePack-Einsatz ,
- 3 x 9 t starr, Radstand 1.410 + 1.310 mm (für 27 t Hinterachslast)
- Bereifung:
- 6-fach 385/65 R 22,5 160J, Fabrikat nach Werkswahl
- 6 Stahl-Felgen 11,75 x 22,5, 10-Loch, Einpresstiefe 120 mm, silber
STÜTZEINRICHTUNG
- Mechan. 2 x 12 t Abstützwinden, Einseitenbedienung und Schubausgleich, Fabr. nach Werkswahl
BREMSSYSTEM
- Bremsanlage nach EG-Richtlinien 71/320 bzw. ECE R13
- Zweileiterbremse
- EBS - elektronisches Bremssystem
- Wabco 2S2M = eine Achse sensiert
- RSS - Stabilitätsprogramm
- Federspeicher-Feststellbremse auf 2 Achsen
- Stahl-Luftbehälter
BODEN
- Siebdruckplattenboden 27 mm, mit Außenrahmen bündig
- (Bodenbelastbarkeit 5.460 kg Staplerachslast nach CSC)
ELEKTROAUSSTATTUNG
- 24 Volt Beleuchtungseinrichtung gemäß EG-Richtlinien 76/756/EWG
- 2 Siebenkammer-Schlussleuchten in Leuchtenträger montiert
- LED- Seitenmarkierungsleuchten
- 2 Positionsleuchten
- 2 Umrissleuchten am Unterfahrschutz
- 2 x 7-polige und 1 x 15-polige Steckdose
LACKIERUNG
- Stahlgranulatreinigung, Zinkstaubgrundierung und Spritzlackierung
- mit 2-Komponenten-Nutzfahrzeuge-Acryllacke (RAL- oder LKW-Standardfarbton)
- Kunststoffteile und feuerverzinkte Teile unlackiert,
- pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz
- Reflektierender Konturmarkierungsstreifen seitlich über ganze Länge und hinten umlaufende Konturmarkierung (standardmäßig seitl. weiß und hinten rot), nach ECE 48
ZUBEHÖR
- Heckmarkierung nach ECE-Norm (waagrecht auf Hecktüren/Rückwand)
- Montage der beigestellten Kodifizierungsschilder
ANBAUTEILE
- Hinten Ramm- mit Portalsäulenschutz und unterer Säulenverstärkung
- Unterlegkeil(e) lt. Vorschrift
- 1 einschiebbarer Aufstieg hinten rechts
- Kunststoff-Einzelradkotflügel mit Spritzschutz lt. Vorschrift
- Aluminium-Planenbefestigungsleiste beidseitig am Außenrahmen angeschraubt
- Formrohr-Unterfahrschutz, nach hinten klappbar (für Bahnverladung
- Seitlicher Anfahrschutz aus Aluminium-Profilen lt. Vorschrift, schwarz beschichtet, klapp- und höhenverstellbar (für Bahnverladung)
- 1 Reserveradhalter für 1 Ersatzrad
- 1 Kunststoff-Werkzeugkasten, absperrbar, unlackiert
- 1 Dokumentenbox an der Vorderwand
BORDWÄNDE/SCHIEBEPLANE
- Feststehende Aluminium-Hohlprofil-Vorderwand 2.400 mm mit 2 Mittelstützen, innen 2 Stk. Zurrringe für Ladungssicherung
- Über der Vorderwand mit Plane geschlossen, in Seitenplanenfarbe
- Vorderwand innen mit verzinktem Stahlblech verstärkt, ca. 650 mm hoch
- Beidseitig Kunststoff-Schiebeplanen in ladungszertifizierter Ausführung nach Code XL, mit eingeschweißten horizontalen und vertikalen Gurtverstärkungen inklusiv Direktspannschlösser, sowie vorderem und hinterem Stangenverschluss, an allen 4 Ecken zu öffnen, hinten mit Spannratsche
- Plane mit Abdichtung zum Außenrahmen,
- Planenfabrikat nach Werkswahl, Planenfarbe nach Liefermöglichkeit
- Aramid-Planenschutz (gelb) aufgeklebt, über den Greifkanten
- Aramidverstärkte Kunststoff-Dachplane, schwer entflammbar nach "DIN 4102 Ö-Norm B1" gemäß Bundesbahnnorm, lichtdurchlässig
- Hinten angeschraubtes Portal mit Aluminium-Ecksäulen, oberer Querbalken mit Verdeck nach vorne verschiebbar, samt vollumschlagbarer Doppeltüre in Profilbauweise über ganze Laderaumhöhe mit je 2 innenliegenden Drehstangenverschlüssen
SÄULEN/VERDECK
- 2 fixe vordere Aluminium-Ecksäulen, seitlich vorstehend angeschraubt
- In FR links 3 Mittelsäulen, über gesamte Länge verschiebbar
- In FR rechts 3 Mittelsäulen, über gesamte Länge verschiebbar
- 4 Reihen Lattentaschen, 1. Taschenreihe ganz unten 460 mm, Zwischenabstände ca. 160/450/450 mm, mit 4 Reihen Aluminium-Spitzlatten 100/25 mm
- Versus-Schiebeverdeck mit Kunststoffbügel, verstärkte Querspriegel (nach Bundesbahnnorm), nach vorne verschiebbar mit Aufstellautomatik, sowie bedingt nach hinten verschiebbar (von oben zu öffnen) = jeweils zusammengeschoben im Laderaum, mit senkrechten und waagrechten Führungsrollen = verkantungsfrei
- Beidseitig Aluminium-Laufschienenprofil für Schiebeplanen und -säulen,
- Bauhöhe 140 mm
- Bedienstange für Schiebeverdeck (Halterung am Seitenschutz innen)
COILMULDE
- Nutzlänge ca. 7.400 mm - Serienausführung nach VDI 2700 für Coilsdurchmesser 900 bis max. 2.100 mm, mit staplerbefahrbarer Abdeckung aus 27 mm Siebdruckplatten mit Unterzug
- 5 Paar Steckgehäuse = 1 x vorne, 1 x ca. 1.840 mm (vor Schwerpunkt), 1 x 2.520 mm, 1 x 3.680 mm, 1 x 5.330 mm
- samt 2 Paar Formrohr-Sicherungsstützen 90x90x4 mm, Nutzhöhe ca. 1.700 mm
- Beidseitig die Schrägen mit 24 mm Siebdruckplatten a usgelegt
Impressionen
3-Achs-Schiebeplanen-Plateausattelanhänger - Coil - HuckePack
Verstärkte Rahmenkonstruktion für Coilstransporte 30 t im Schwerpunkt auf mindestens 1.500 mm Ladelänge
Rahmenkonstruktion verstärkt mit 4 Greifkanten für kranbare Bahnverladung
Verladebeispiel am Bahnterminal
Coilmulde mit Nutzlänge ca. 7.400 mm, mit 5 Paar integrierte Steckgehäuse, für Coilsdurchmesser bis 2.100 mm
Beladungsbeispiel - Coil-Transport
Staplerbefahrbare Muldenabdeckung aus 27 mm Siebdruckplatte mit Unterzug
Loch-Außenrahmen (beginnend ca. 3.000 mm ab Vorderwand) mit Lochabstand ca. 100 mm, Langloch 40/25 mm nach DIN EN 12640 und 21 Paar versenkte 2,5 t Zurrbügel/-ringe, zusätzlich 5 Paar 4 t Zurrbügel im Muldenbereich am Außenrahmen
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