Torsionskasten:Eine bewährte und durchdachte Lösung, um im Heckbereich der Schrottmulde optimale Stabilität während des gesamten Kippvorgangs zu gewährleisten.

Torsionsrohre:Diese speziellen Querverbindungen sorgen ähnlich wie der Torsionskasten für zusätzliche Stabilität der Schrottmulde während des gesamten Kippvorgangs.

Paralleler Rahmen:Die parallele Rahmenführung der beiden Längsträger gibt dem Rahmen Stabilität in jeder Situation.

Einteilige Kipperwelle:Die Kipperwelle wird nicht nur seitlich, sondern durchgehend angeschweißt. Durch diese Bauart erreicht man mehr Stabilität während des Kippvorgangs.

Pneumatische Rückwandverriegelung:Zusätzliche Sicherheitsverriegelung der Rückwand, seitliche Bedienung am Fahrgestell für sicheres Öffnen außerhalb des Gefahrenbereichs.

Klappbarer Unterfahrschutz:Der Unterfahrschutz wird standardmäßig hochklappbar ausgeführt – um die nötige Bodenfreiheit als auch eventuelle Gossenbeschickung zu gewährleisten.

Stehpodest:Das Stehpodest dient dem Aufstieg zur Mulde, der Überwachung des Ladevorgangs sowie dem Öffnen und Schließen der Abdeckplane.

Brems- und Lichtanschlüsse:Die Brems- und Lichtanschlüsse sind gemeinsam mit den Elektro- und Hydraulik-anschlüssen kompakt und übersichtlich an der Stirnseite des Fahrzeuges angeordnet.