3-Achs-Großraum-Aluminium-Hohlprofilmulden-Kippsattelanhänger für Be- und Entladung sowie Kippung nach links oder rückwärts

  • Flexibler Transporteinsatz durch Be- und Entladung, sowie Kippung seitlich links oder rückwärts
  • Stabile und verwindungssteife Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren
  • Bestmögliche Standsicherheit durch automatische Absenkvorrichtung
  • Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Frontkippzylinder
  • Hochwertige Aluminium-Mulde aus Hohlprofilen, für hohen Stoß- und Verschleißschutz
  • 2-teilige Seitenwände inkl. abnehmbarer Mittelsäule für maximale Einladebreite
  • Stehpodest an der Vorderwand zur Bedienung der optionalen Rollplane
  • Kombinierte-Rückwand - 1-flügelige vollumschlagbare Türe und zusätzlich pendelbar mit autom. Pneumatikverschluss
  • Aluminium-Trapez-Unterfahrschutz klappbar, für praxisgerechte Befüllung von Förderschnecken, etc.
  • Getreideschuber in der Rückwand mit Dosierhebel und Wasserschutzblech
  • Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
  • OPTIONAL: Kunststoff-Rollplane inkl. Aluminium-Rohr samt Handkurbel

TYPBEZEICHNUNG

  • 3-ACHS-GROSSRAUM-ALUMINIUM-MULDENKIPPSATTELANHÄNGE
  • in Sonderausführung mit Be- und Entladung sowie Kippung seitlich links oder rückwärts - für leicht abgleitendes Schüttgut

ABMESSUNGEN

  • Muldeninnenmaß ca. 10.500/2.450/1.945 mm =
  • ca. 50 m³ Ladevolumen - oder 26 Palettenstellplätze
  • Gesamthöhe unbeladen ca. 3.550 mm
  • bei/über Aufsattelhöhe 1.200 mm unbeladen und Dachneigung 100 mm
  • Ladehöhe unbeladen ca. 320 mm über Sattelkupplung
  • Für luftgefederte 2-Achs-Zugmaschine

RAHMEN

  • Naxtra-Stahlrahmenschweißkonstruktion - niedere Aufbauhöhe
  • Auswechselbarer 2"-Königszapfen

FAHRWERK

  • Luftfederung mit autom. Absenkvorrichtung über Induktivschalter und Absenksperre über Drehschalter am Sattelanhänger
  • Zusätzlich Heben und Senken
  • Luftfederaggregat mit Scheibenbremsen, ø 430 mm
  • 3 x 9 t, starr, Radstand 2 x 1.310 mm
  • Vorderachse autom. liftbar = heben und senken gewichtsabhängig (Lade- bzw. Gesamthöhe erhöht sich um ca. 50 mm) und mit zusätzlicher Zwangssenkung inkl. integrierter, geschwindigkeitsbeschränkter Anfahrhilfe für Tasterbetätigung im Fahrerhaus
  • Bereifung:
  • 6-fach 385/65 R 22,5 160J, Fabr. nach Werkswahl (Straßenprofil)
  • 6 Stahl-Felgen 11,75 x 22,5, 10-Loch, Einpresstiefe 120 mm, silber

BREMSSYSTEM

  • Bremsanlage nach EG-Richtlinien 71/320 bzw. ECE R13
  • Zweileiterbremse
  • Federspeicherfeststellbremse auf 2 Achsen
  • EBS - elektronisches Bremssystem
  • Wabco 2S2M = eine Achse sensiert
  • RSS - Stabilitätsprogramm
  • Stahl-Luftbehälter

KIPPANLAGE

  • 1 Mittel-Spezial-Kipperpresse für Seiten- und Rückwärtskippung,
  • Kippwinkel nach hinten ca. 45 °
  • 1-Rohranlage mit Steckkupplungshälfte DN 20

KIPPMULDE

  • Aluminium-Eckmulde in Palettenausführung = außen und innen glatt,
  • Seitenwände in FR rechts und Rückwand aus Hohlprofilen 30/4/2 mm mit oberem Stabilisierungsrahmen und 3 mittleren abnehm- bzw. umschwenkbaren
  • Rohrquerverbindungen = zugleich Planenauflage, Neigung ca. 100 mm (vor Ausschwenken der Flügel müssen vorne und hinten Querauflagen entfernt werden), gleichförmige Auflage über Vorderwand = fix und über R ückwand abnehmbar
  • Linksseitig Sonderausführung mit 2-teiligen Stamm- bzw. Aufsatzwänden Stammwände aus verstärktem Kipperhohlprofil 40/4/2 mm, ca. 1.200 mm hoch, abklappbar mit verlängerten Schwenkriegelverschlüssen und zus. 1 Reihe Flachriegelverschlüsse
  • Zus. pendelbar mit elektropneum. Zentralverriegelung - Betätigungsschalter etc. muss bereits im Fahrerhaus eingebaut sein
  • Seitenwände einzeln zu öffnen und zus. Notschalter am Auflieger
  • Federnhebehilfen für Stammwände
  • Je 2 Stk. Spannketten samt Schneller abnehmbar bei vorderer und hinterer Stammwand und zus. bei Mittelsäulen Diagonal-Spannketten samt Schneller
  • Darüber Aufsatzwände ca. 755 mm hoch als Türflügel ausschwenkbar = an den Ecksäulen angeschlagen mit mindestens 3 Scharnieren und vor Ausschwenken der Flügel müssen vordere und hintere Querauflagen entfernt werden, bei Mittelsäulen mit Steckverschluss zu öffnen
  • In FR links 1 Mittelsäule klapp- und abnehmbar in Aufsatzwandhöhe
  • Materialdichte Bordwandmontage = je senkrechtes Labyrinth-Dichtsystem
  • Bodenblech durchgehend 8 mm mit enger Querverrippung
  • 12 Paar versenkte Zurrringe etwas nach innen gesetzt
  • Vorderwand 5 mm mit Versteifungen, ohne Baggerschutz
  • Kombi-Rückwand = 1-flügelige vollumschlagbare Türe, in FR rechts angeschlagen, zus. pendelbar mit autom. Pneumatikverschluss samt 1 Getreideschuber mittig mit Dosierhebel und Wasserschutzblech , statt Doppeltüre
  • 1 Stk. Auslauftrichter ca. 300 mm lang samt Halterung am Stehpodest.
  • Vorderwand und Rückwand jeweils senkrecht = Palettentransporte
  • Vorne Stehpodest aus Alu-Sicherheitsrost mit Geländer und Aufstieg sowie auch innen Aufstieg
  • Rechtsseitig 3 abnehmbare Anschlagbügeln für Rollplane

ROLLPLANE

  • Kunststoff-Rollplane, Markenfabrikat nach unserer Wahl,
  • Farbe nach Kundenwunsch
  • aufrollbar von FR links nach FR rechts,
  • inkl. Aluminium-Latte samt Handkurbel,
  • Bordwandüberhang seitlich in FR rechts ca. 400 mm,
  • in FR links ca. 200 mm bei Stammwände,
  • 3 Stk. eingenähte Aluminium-Längsrohre 35 mm ø auf Dachbogen aufliegend,
  • linksseitig mit 4 Spanngurte samt Gummiunterlagen sowie
  • Spannschlösser auf Muldenunterseite,
  • vorne Planenhaken für Zick-Zack-Verschnürung,
  • rechtsseitig waagrechte Planenbügel-Seilverschnürung,
  • hinten Haken für Zick-Zack-Verschnürung oben am Querträger

ELEKTROAUSSTATTUNG

  • 24 Volt Beleuchtungseinrichtung gemäß EG-Richtlinien 76/756/EWG
  • 2 Siebenkammer-Schlussleuchten
  • LED-Seitenmarkierungsleuchten
  • 2 Positionsleuchten
  • 2 Umrissleuchten
  • 2 x 7-polige und 1 x 15-polige Steckdose

LACKIERUNG

  • Stahlgranulatreinigung, Zinkstaubgrundierung und Spritzlackierung
  • 2-Komponenten-Nutzfahrzeug-Acryllacke (RAL- oder LKW-Standardfarbton)
  • Unlackiert - sauber gereinigt = kpl. Mulde
  • (Korrossionsflecken auf unbehandelten Aluminiumflächen können aufgrund Streuzsalzeinwirkung nicht ausgeschlossen werden)

KONTURMARKIERUNG

  • Reflektierender Konturmarkierungsstreifen seitlich über ganze Länge und hinten umlaufende Konturmarkierung (standardmäßig seitl. weiß und hinten rot), nach ECE 48

ANBAUTEILE

  • Unterlegkeil(e) lt. Vorschrift
  • Lärmdämpfer = Gummiauflagen
  • Aluminium-Trapez-Unterfahrschutz, unlackiert, klappbar
  • Kunststoff-Einzelrad-Kotflügel mit Spritzschutz lt. Vorschrift
  • 1 Reserveradhalter für 1 Ersatzrad
  • Seitlicher Anfahrschutz
  • 1 Aluminium-Aufstiegleiter ca. 3 m lang samt Halterung
  • 1 eingebaute Libelle (Kontrolle für Waagrechtstellung)
  • Betätigungsstange für hinteren Querbalken samt Halterung
Hochwertige Aluminium-Mulde aus Hohlprofilen, für hohen Stoß- und Verschleißschutz

Hochwertige Aluminium-Mulde aus Hohlprofilen, für hohen Stoß- und Verschleißschutz

3-Achs-Großraum-Aluminium-Hohlprofilmulden-Kippsattelanhänger für Be- und Entladung sowie Kippung in FR links oder rückwärts

3-Achs-Großraum-Aluminium-Hohlprofilmulden-Kippsattelanhänger für Be- und Entladung sowie Kippung in FR links oder rückwärts

2-teilige Seitenwände inkl. abnehmbarer Mittelsäule für maximale Einladebreite

2-teilige Seitenwände inkl. abnehmbarer Mittelsäule für maximale Einladebreite

Kombinierte Rückwand inkl. Getreideschuber und einschiebbarem Aufstieg

Kombinierte Rückwand inkl. Getreideschuber und einschiebbarem Aufstieg

Kombinierte-Rückwand - 1-flügelige vollumschlagbare Türe und zusätzlich pendelbar mit autom. Pneumatikverschluss

Kombinierte-Rückwand - 1-flügelige vollumschlagbare Türe und zusätzlich pendelbar mit autom. Pneumatikverschluss

2-teilige Seitenwände inkl. abnehmbarer Mittelsäule für maximale Einladebreite

2-teilige Seitenwände inkl. abnehmbarer Mittelsäule für maximale Einladebreite

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