3-Achs-Großraum-Aluminium-Hohlprofilmulden-Kippsattelanhänger für Be- und Entladung sowie Kippung nach links oder rückwärts
Produktvorteile und Optionals
- Flexibler Transporteinsatz durch Be- und Entladung, sowie Kippung seitlich links oder rückwärts
- Stabile und verwindungssteife Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren
- Bestmögliche Standsicherheit durch automatische Absenkvorrichtung
- Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Frontkippzylinder
- Hochwertige Aluminium-Mulde aus Hohlprofilen, für hohen Stoß- und Verschleißschutz
- 2-teilige Seitenwände inkl. abnehmbarer Mittelsäule für maximale Einladebreite
- Stehpodest an der Vorderwand zur Bedienung der optionalen Rollplane
- Kombinierte-Rückwand - 1-flügelige vollumschlagbare Türe und zusätzlich pendelbar mit autom. Pneumatikverschluss
- Aluminium-Trapez-Unterfahrschutz klappbar, für praxisgerechte Befüllung von Förderschnecken, etc.
- Getreideschuber in der Rückwand mit Dosierhebel und Wasserschutzblech
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Kunststoff-Rollplane inkl. Aluminium-Rohr samt Handkurbel
Fahrzeugdetails
TYPBEZEICHNUNG
- 3-ACHS-GROSSRAUM-ALUMINIUM-MULDENKIPPSATTELANHÄNGE
- in Sonderausführung mit Be- und Entladung sowie Kippung seitlich links oder rückwärts - für leicht abgleitendes Schüttgut
ABMESSUNGEN
- Muldeninnenmaß ca. 10.500/2.450/1.945 mm =
- ca. 50 m³ Ladevolumen - oder 26 Palettenstellplätze
- Gesamthöhe unbeladen ca. 3.550 mm
- bei/über Aufsattelhöhe 1.200 mm unbeladen und Dachneigung 100 mm
- Ladehöhe unbeladen ca. 320 mm über Sattelkupplung
- Für luftgefederte 2-Achs-Zugmaschine
RAHMEN
- Naxtra-Stahlrahmenschweißkonstruktion - niedere Aufbauhöhe
- Auswechselbarer 2"-Königszapfen
FAHRWERK
- Luftfederung mit autom. Absenkvorrichtung über Induktivschalter und Absenksperre über Drehschalter am Sattelanhänger
- Zusätzlich Heben und Senken
- Luftfederaggregat mit Scheibenbremsen, ø 430 mm
- 3 x 9 t, starr, Radstand 2 x 1.310 mm
- Vorderachse autom. liftbar = heben und senken gewichtsabhängig (Lade- bzw. Gesamthöhe erhöht sich um ca. 50 mm) und mit zusätzlicher Zwangssenkung inkl. integrierter, geschwindigkeitsbeschränkter Anfahrhilfe für Tasterbetätigung im Fahrerhaus
- Bereifung:
- 6-fach 385/65 R 22,5 160J, Fabr. nach Werkswahl (Straßenprofil)
- 6 Stahl-Felgen 11,75 x 22,5, 10-Loch, Einpresstiefe 120 mm, silber
BREMSSYSTEM
- Bremsanlage nach EG-Richtlinien 71/320 bzw. ECE R13
- Zweileiterbremse
- Federspeicherfeststellbremse auf 2 Achsen
- EBS - elektronisches Bremssystem
- Wabco 2S2M = eine Achse sensiert
- RSS - Stabilitätsprogramm
- Stahl-Luftbehälter
KIPPANLAGE
- 1 Mittel-Spezial-Kipperpresse für Seiten- und Rückwärtskippung,
- Kippwinkel nach hinten ca. 45 °
- 1-Rohranlage mit Steckkupplungshälfte DN 20
KIPPMULDE
- Aluminium-Eckmulde in Palettenausführung = außen und innen glatt,
- Seitenwände in FR rechts und Rückwand aus Hohlprofilen 30/4/2 mm mit oberem Stabilisierungsrahmen und 3 mittleren abnehm- bzw. umschwenkbaren
- Rohrquerverbindungen = zugleich Planenauflage, Neigung ca. 100 mm (vor Ausschwenken der Flügel müssen vorne und hinten Querauflagen entfernt werden), gleichförmige Auflage über Vorderwand = fix und über R ückwand abnehmbar
- Linksseitig Sonderausführung mit 2-teiligen Stamm- bzw. Aufsatzwänden Stammwände aus verstärktem Kipperhohlprofil 40/4/2 mm, ca. 1.200 mm hoch, abklappbar mit verlängerten Schwenkriegelverschlüssen und zus. 1 Reihe Flachriegelverschlüsse
- Zus. pendelbar mit elektropneum. Zentralverriegelung - Betätigungsschalter etc. muss bereits im Fahrerhaus eingebaut sein
- Seitenwände einzeln zu öffnen und zus. Notschalter am Auflieger
- Federnhebehilfen für Stammwände
- Je 2 Stk. Spannketten samt Schneller abnehmbar bei vorderer und hinterer Stammwand und zus. bei Mittelsäulen Diagonal-Spannketten samt Schneller
- Darüber Aufsatzwände ca. 755 mm hoch als Türflügel ausschwenkbar = an den Ecksäulen angeschlagen mit mindestens 3 Scharnieren und vor Ausschwenken der Flügel müssen vordere und hintere Querauflagen entfernt werden, bei Mittelsäulen mit Steckverschluss zu öffnen
- In FR links 1 Mittelsäule klapp- und abnehmbar in Aufsatzwandhöhe
- Materialdichte Bordwandmontage = je senkrechtes Labyrinth-Dichtsystem
- Bodenblech durchgehend 8 mm mit enger Querverrippung
- 12 Paar versenkte Zurrringe etwas nach innen gesetzt
- Vorderwand 5 mm mit Versteifungen, ohne Baggerschutz
- Kombi-Rückwand = 1-flügelige vollumschlagbare Türe, in FR rechts angeschlagen, zus. pendelbar mit autom. Pneumatikverschluss samt 1 Getreideschuber mittig mit Dosierhebel und Wasserschutzblech , statt Doppeltüre
- 1 Stk. Auslauftrichter ca. 300 mm lang samt Halterung am Stehpodest.
- Vorderwand und Rückwand jeweils senkrecht = Palettentransporte
- Vorne Stehpodest aus Alu-Sicherheitsrost mit Geländer und Aufstieg sowie auch innen Aufstieg
- Rechtsseitig 3 abnehmbare Anschlagbügeln für Rollplane
ROLLPLANE
- Kunststoff-Rollplane, Markenfabrikat nach unserer Wahl,
- Farbe nach Kundenwunsch
- aufrollbar von FR links nach FR rechts,
- inkl. Aluminium-Latte samt Handkurbel,
- Bordwandüberhang seitlich in FR rechts ca. 400 mm,
- in FR links ca. 200 mm bei Stammwände,
- 3 Stk. eingenähte Aluminium-Längsrohre 35 mm ø auf Dachbogen aufliegend,
- linksseitig mit 4 Spanngurte samt Gummiunterlagen sowie
- Spannschlösser auf Muldenunterseite,
- vorne Planenhaken für Zick-Zack-Verschnürung,
- rechtsseitig waagrechte Planenbügel-Seilverschnürung,
- hinten Haken für Zick-Zack-Verschnürung oben am Querträger
ELEKTROAUSSTATTUNG
- 24 Volt Beleuchtungseinrichtung gemäß EG-Richtlinien 76/756/EWG
- 2 Siebenkammer-Schlussleuchten
- LED-Seitenmarkierungsleuchten
- 2 Positionsleuchten
- 2 Umrissleuchten
- 2 x 7-polige und 1 x 15-polige Steckdose
LACKIERUNG
- Stahlgranulatreinigung, Zinkstaubgrundierung und Spritzlackierung
- 2-Komponenten-Nutzfahrzeug-Acryllacke (RAL- oder LKW-Standardfarbton)
- Unlackiert - sauber gereinigt = kpl. Mulde
- (Korrossionsflecken auf unbehandelten Aluminiumflächen können aufgrund Streuzsalzeinwirkung nicht ausgeschlossen werden)
KONTURMARKIERUNG
- Reflektierender Konturmarkierungsstreifen seitlich über ganze Länge und hinten umlaufende Konturmarkierung (standardmäßig seitl. weiß und hinten rot), nach ECE 48
ANBAUTEILE
- Unterlegkeil(e) lt. Vorschrift
- Lärmdämpfer = Gummiauflagen
- Aluminium-Trapez-Unterfahrschutz, unlackiert, klappbar
- Kunststoff-Einzelrad-Kotflügel mit Spritzschutz lt. Vorschrift
- 1 Reserveradhalter für 1 Ersatzrad
- Seitlicher Anfahrschutz
- 1 Aluminium-Aufstiegleiter ca. 3 m lang samt Halterung
- 1 eingebaute Libelle (Kontrolle für Waagrechtstellung)
- Betätigungsstange für hinteren Querbalken samt Halterung
Impressionen
Hochwertige Aluminium-Mulde aus Hohlprofilen, für hohen Stoß- und Verschleißschutz
3-Achs-Großraum-Aluminium-Hohlprofilmulden-Kippsattelanhänger für Be- und Entladung sowie Kippung in FR links oder rückwärts
2-teilige Seitenwände inkl. abnehmbarer Mittelsäule für maximale Einladebreite
Kombinierte Rückwand inkl. Getreideschuber und einschiebbarem Aufstieg
Kombinierte-Rückwand - 1-flügelige vollumschlagbare Türe und zusätzlich pendelbar mit autom. Pneumatikverschluss
2-teilige Seitenwände inkl. abnehmbarer Mittelsäule für maximale Einladebreite
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