3-Achs-Schiebeplanen-Plateausattelanhänger – Huckepack

Produktvorteile und Optionals

Korrosionsarme hochwertige Aluminium-Aufbaukomponenten, geprüft nach EN 12642 XL
Verwindungssteife Leiterrahmen-Schweißkonstruktion
Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
Loch-Außenrahmen mit Lochabstand ca. 100 mm, Langloch 40/25 mm nach DIN EN 12640 und 23 Paar versenkte 2,5 t Zurrbügel
Rahmenkonstruktion verstärkt mit 4 Greifkanten für kranbare Bahnverladung
Verstärkte Aluminium-Hohlprofil Vorderwand mit integriertem Gerätehalter
Hinten angeschraubtes Portal mit Aluminium-Ecksäulen, samt vollumschlabarer Doppeltüre in Profilbauweise
Doppelboden bestehend aus Stammboden mit integrierten Stahl-Omegaschienen und darüber mit Siebdruck-Verschleißboden (Staplerachslast 7 t)
Aluminium-Planenbefestigungsleiste beidseitig am Außenrahmen
Aramid-Planenschutz über den Greifkanten
Luftfederaggregat in Sonderausführung für HuckePack-Verladung

Fahrzeugdetails

Plateau-Innenlänge ca. 13.620 mm
Plateau-Innenbreite ca. 2.480 mm
Gesamtbreite 2.550 mm
Laderauminnenhöhe ca. 2.675 mm
Seitl. Einladehöhe unter Laufschiene ca. 2.585 mm
Innenbreite zwischen Laufschienen ca. 2.430 mm
Portaleinladehöhe ca. 2.585 mm
Portaleinladebreite ca. 2.480 mm
Ladehöhe ca. 150 mm über Aufsattelhöhe
Passend für Bahnprofil P 400 = Gesamthöhe max. 4.000 mm bei abgesenkter Luftfederung und Aufsattelhöhe 1.130 mm

Stahlrahmenschweißkonstruktion, verstärkt mit 4 Greifkanten für kranbare Bahnverladung
Rahmen für Aufsattelhöhe unbel. 1.130 - 1.220 mm bei luftgef. SZM
Auswechselbarer 2" Königszapfen (EG-Einbaumaß, Eckmaß 2.040 mm)
Loch-Außenrahmen mit Lochabstand ca. 100 mm, Langloch 40/25 mm nach DIN EN 12640 und 23 Paar versenkte 2,5 t Zurrbügel

Luftfederung mit Hub- und Senkeinrichtung (ca. +120/-80 mm), in Splitter-Ausführung
Automatische Einstellung des Fahrniveau ab 15km/h
Luftfederaggregat mit wartungsarmen Scheibenbremsachsen, ø 370 mm,
Splitter-Aggregat für HuckePack-Einsatz
3 x 9 t starr, Radstand 1.410 + 1.310 mm (für 27 t Hinterachslast)
Bereifung:
6-fach 385/65 R 22,5 160J, Fabrikat nach Werkswahl
6 Stahl-Felgen 11,75 x 22,5, 10-Loch, Einpresstiefe 120 mm, silber

Mechan. 2 x 12 t Abstützwinden, Einseitenbedienung und Schubausgleich, Fabr. nach Werkswahl

Stahlgranulatreinigung, Zinkstaubgrundierung und Spritzlackierung
mit 2-Komponenten-Nutzfahrzeuge-Acryllacke (RAL- oder LKW-Standardfarbton)
Kunststoffteile und feuerverzinkte Teile unlackiert,
pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz
Reflektierender Konturmarkierungsstreifen seitlich über ganze Länge und hinten umlaufende Konturmarkierung (standardmäßig seitl. weiß und hinten rot), nach ECE 48

Hinten Ramm- mit Portalsäulenschutz und unterer Säulenverstärkung
Unterlegkeil(e) lt. Vorschrift
1 einschiebbarer Aufstieg hinten rechts
Kunststoff-Einzelradkotflügel mit Spritzschutz lt. Vorschrift
Aluminium-Planenbefestigungsleiste beidseitig am Außenrahmen angeschraubt
Formrohr-Unterfahrschutz, nach hinten klappbar (für Bahnverladung)
Seitlicher Anfahrschutz aus Aluminium-Profilen lt. Vorschrift, schwarz beschichtet, klapp- und höhenverstellbar (für Bahnverladung)
1 Reserveradhalter für 1 Ersatzrad
1 Kunststoff-Werkzeugkasten, absperrbar, unlackiert
1 Dokumentenbox an der Vorderwand

Feststehende Aluminium-Hohlprofil-Vorderwand 2.400 mm mit 2 Mittelstützen,
innen 2 Stk. Zurrringe für Ladungssicherung
Über der Vorderwand mit Plane geschlossen, in Seitenplanenfarbe
Vorderwand innen mit verzinktem Stahlblech verstärkt, ca. 650 mm hoch
Beidseitig Kunststoff-Schiebeplanen in ladungszertifizierter Ausführung nach Code XL, mit eingeschweißten horizontalen und vertikalen Gurtverstärkungen inklusiv Direktspannschlösser, sowie vorderem und hinterem Stangenverschluss, an allen 4 Ecken zu öffnen, hinten mit Spannratsche
Plane mit Abdichtung zum Außenrahmen,
Planenfabrikat nach Werkswahl, Planenfarbe nach Liefermöglichkeit
Aramid-Planenschutz (gelb) aufgeklebt, über den Greifkanten
Aramidverstärkte Kunststoff-Dachplane, schwer entflammbar nach "DIN 4102 Ö-Norm B1" gemäß Bundesbahnnorm, lichtdurchlässig
Hinten angeschraubtes Portal mit Aluminium-Ecksäulen, oberer Querbalken mit Verdeck nach vorne verschiebbar, samt vollumschlagbarer Doppeltüre in Profilbauweise über ganze Laderaumhöhe mit je 2 innenliegenden Drehstangenverschlüssen

2 fixe vordere Aluminium-Ecksäulen, seitlich vorstehend angeschraubt
In FR links 3 Mittelsäulen, über gesamte Länge verschiebbar
In FR rechts 3 Mittelsäulen, über gesamte Länge verschiebbar
4 Reihen Lattentaschen, 1. Taschenreihe ganz unten 460 mm, Zwischenabstände ca. 160/450/450 mm, mit 4 Reihen Aluminium-Spitzlatten 100/25 mm
Versus-Schiebeverdeck mit Kunststoffbügel, verstärkte Querspriegel (nach Bundesbahnnorm), nach vorne verschiebbar mit Aufstellautomatik, sowie bedingt nach hinten verschiebbar (von oben zu öffnen) = jeweils zusammengeschoben im Laderaum, mit senkrechten und waagrechten Führungsrollen = verkantungsfrei
Beidseitig Aluminium-Laufschienenprofil für Schiebeplanen und -säulen,
Bauhöhe 140 mm
Bedienstange für Schiebeverdeck (Halterung am Seitenschutz innen)

Impressionen