3-Achs-Aluminium-Segmentmulden-Kippsattelanhänger mit Thermo-Isolierung
Produktvorteile und Optionals
- geschützte Temperaturauswerteeinheit für optimale Temperaturüberwachung
- mobile Druckereinheit zur Protokollierung des Mischguttransportes
- Hochwertige, feuchtigkeitsinaktive Isolierung der kompletten Mulde mit massiven, reparaturfreundlichen Spannbändern
- schwimmend verlegte Isolierbleche zur Kompensation der temperaturbedingten Längenausdehnung
- Stabile und verwindungssteife Naxtra-Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren für eine hohe Kippstabilität
- Absperrventil bei Fertigerbeschickung
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Muldengröße 26,5 m³ bei Innenhöhe 1640 mm (Mehrgewicht ca. 90 kg)
- OPTIONAL: Durchgehender Stahl-Verschleißboden 3 mm, mit aufgeschweißter Aluminium-Einfassung (Mehrgewicht ca. 460 kg)
- OPTIONAL: Aluminium-Verschleißboden im hinteren Bereich ca. 3.500 mm ab Schüttgossenende (Mehrgewicht ca. 160 kg)
- OPTIONAL: Außenliegende Rückwand - dadurch ist ein höheres Ladevolumen gewährleistet
- OPTIONAL: Rollverdeck - wahlweise manuell oder über elektrische Fernsteuerung bedienbar
- OPTIONAL: Pneumatischer anhebbarer Unterfahrschutz
Fahrzeugdetails
TYPBEZEICHNUNG
- 3-ACHS-ALUMINIUM-SEGMENTMULDEN-KIPPSATTELANHÄNGER
- MIT THERMO-ISOLIERUNG
- für Mischgut, Sand, Schotter, Erdaushub und ähnliches Schüttgut
ABMESSUNGEN
- Mulden-Innenlänge ca. 7.350 mm
- Mulden-Innenbreite ca. 2.330 mm
- Mulden-Innenhöhe ca. 1.470 mm
- = Ladevolumen ca. 24 m³
- Gesamtbreite 2.550 mm
- Ladehöhe unbeladen ca. 340 mm über Sattelkupplung
RAHMEN
- Naxtra-Stahlrahmenschweißkonstruktion in gewichtsoptimierter Leichtbauweise
- Auswechselbarer 2"-Königszapfen
FAHRWERK
- Luftfederung mit autom. Absenkvorrichtung über Induktivschalter und Absenksperre über Drehschalter am Sattelanhänger
- Luftfederaggregat mit wartungsarmen Scheibenbremsachsen, ø 430 mm, in Off-Road-Ausführung, 3 x 9 t starr, Radstand 2 x 1.310 mm
- Vorderachse autom. liftbar = hebt und senkt gewichtsabhängig und zus. mit Zwangssenkung inkl. integr. geschwindigkeitsbeschränkter Anfahrhilfe für Tasterbetätigung im Fahrerhaus (ohne Tastereinbau unsererseits)
- Bereifung :
- 6-fach 385/65 R 22,5 160J, Fabr. nach Werkswahl
- 6 Stahl-Felgen 11,75 x 22,5, 10-Loch, Einpresstiefe 120 mm, silber
STÜTZEINRICHTUNG
- 2 Stahl-Fallstützen, höhenverstellbar (nur unbeladen absattelbar)
BREMSSYSTEM
- Bremsanlage nach EG-Richtlinien 71/320 bzw. ECE R13
- Zweileiterbremse
- Federspeicher-Feststellbremse
- EBS - elektronisches Bremssystem
- Wabco 2S2M = eine Achse sensiert
- RSS - Stabilitätsprogramm
- Stahl-Luftbehälter
KIPPANLAGE
- 1 Hochdruck-Frontpresse für Rückwärtskippung, Kippwinkel ca. 45 °
- 1-Rohranlage mit Schraubkupplung DN20
KIPPMULDE
- Aluminiummulde in halbrunder Segmentbauweise,
- Boden- und Wandstärke 6 mm
- Aluminium-Verschleißboden 6 mm im hinteren Bereich ca. 3.500 mm ab Schüttgossenende, seitlich über kpl. Bodenkantung hochgezogen, umlaufend verschweißt
- (Die Standzeit des Verschleißbodens ist abhängig von Kipphäufigkeit/Schüttmaterial)
- Vorder- und Rückwand jeweils schräg, in Seitenwandhöhe (bündig für Rollplane)
- Rückwand = Pendelwand mit versenkter Lagerung und autom.-mech. 2-Haken-Zentralverschluss
- Hinten fixe Schüttgosse = durchgeh. Bodenblech (Bodenfreiheit aufgekippt ca. 600 mm)
ROLLPLANE
- Kunststoff-Rollplane
- <strong>VERSTÄRKT 900 G/M²</strong>
- inkl. Aluminium-Rohr samt Handkurbel, ohne Zollverschluss,
- Planenfabrikat nach Werkswahl, Planenfarbe nach Liefermöglichkeit
- Arretierung für aufgerollte Plane in FR rechts
- R echtsseitig waagrechte Planenbügel-Seilverschnürung,
- vorne und hinten Zick-Zack-Verschnürung,
- In FR links drei Haltewinkel und zentrale Spannvorrichtung vorne,
- ohne Spanngurte (Schnellverschluss am Obergurt)
- 1 abnehmbare Querauflage und rechtsseitig Anschlagbügel für Rollplane
ELEKTROAUSSTATTUNG
- 24 Volt Beleuchtungseinrichtung gemäß EG-Richtlinien 76/756/EWG
- 2 Siebenkammer-Schlussleuchten
- LED-Seitenmarkierungsleuchten
- 2 Positionsleuchten
- 2 Umrissleuchten
- 2 x 7-polige und 1 x 15-polige Steckdose
LACKIERUNG
- Stahlgranulatreinigung, Zinkstaubgrundierung und Spritzlackierung mit
- 2-Komponenten-Nutzfahrzeug-Acryllacke (RAL- oder LKW-Standardfarbton)
- Kunststoffteile und feuerverzinkte Teile unlackiert,
- pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz
- Reflektierender Konturmarkierungsstreifen seitlich über ganze Länge und hinten umlaufende Konturmarkierung (standardmäßig seitl. weiß und hinten rot), nach ECE 48
ZUBEHÖR
- Heckmarkierung nach ECE-Norm
ANBAUTEILE
- Unterlegkeil(e) lt. Vorschrift
- Lärmdämpfer = Gummiauflagen
- Aluminium-Trapez-Unterfahrschutz klappbar, unlackiert
- Kunststoff-Einzelrad-Kotflügel mit Spritzschutz lt. Vorschrift
- Stahl-Stehpodest mit Aluminium-Sicherheitsrost, mit Schutzgeländer und Aufstieg,
- auf Fahrgestellrahmen
GEWICHTE
- Gesamtzuggewicht (zul.) 40 t
- Gesamtgewicht (techn.) 39 t
- Achsaggregatlast (techn) 27 t
- Sattellast (techn.) 12 t
- Nutzlast ca. 28 - 29 t
- Leergewicht ca. 5,3 t
THERMO-ISOLIERUNG: R-WERT 1,65 M²K/W (BEI 20°C)
- Komplette Muldenisolierung ca. 50 mm stark, vorne, seitlich und hinten
- 1 mm Aluminium-Blechummantelung, abgedichtet
- 5 Stk . "Schwarzmüller" Temperatur-Sensoren
- Einteilung lt. Verordnung:
- = wie im Sonderrundschreiben Nr. 4/2013 vom 26.November 2013 von der DAV angeführt
- Inkl. Messeinrichtung mit Anzeige und portablem Drucker
- Hinweis :
- Anforderung an die Sattelzugmaschine:
- <strong>DAUERPLUS AN PIN 9</strong>
Impressionen
Isolierte Rückwand = Pendelwand mit versenkter lagerung und autom.-mech. 2-Haken-Zentralverschluss
Aluminium-Trapez-Unterfahrschutz klappbar, optional pneum. hochklappbar
3-Achs-Alu-Segmentmulden-Kippsattelanhänger
Durchgehender Stahl Verschleißboden 3 mm, mit aufgeschweißter Alu-Einfassung
Stabile und verwindunssteife Naxtra- Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren für eine hohe Kippstabilität
Temperatur-Auswerteeinheit in robustem Kasten
Isolierte Vorderwand mit hartverchromtem, qualitativ hochwertigem Frontkippzylinder
Mobile Druckereinheit
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