3-Achs-3-Seiten-Kippsattelanhänger – Fernverkehr

  • Stabiles und verwindungssteife Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren für 3-Seiten-Kippung
  • Automatische Rückwandverriegelung
  • Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
  • OPTIONAL: 2 mechanische Stahl-Abstützwinden mit Rollen am Rahmenende
  • OPTIONAL: Kunststoff-Rollplane inkl. Aluminium-Latte samt Handkurbel
  • OPTIONAL: Elektropneumatische Seitenwand-Verriegelung für Schalterbetätigung im Fahrerhaus
  • OPTIONAL: Hochschwenkbare Zurringe
  • OPTIONAL: Aluminium-Klappe auf seitlicher Zentralverriegelunswelle
  • OPTIONAL: Stehpodest aus Aluminium-Sicherheitsrost mit Schutzgeländer und Aufstieg an der Vorderwand
  • OPTIONAL: Schiebeverdeckgestell
  • OPTIONAL: Körnerdichte Bordwandmontage mit Labyrinth-Dichtsystem

TYPBEZEICHNUNG

  • 3-ACHS-3-SEITEN-KIPPSATTELANHÄNGER - FERNVERKEHR
  • für Paletten- und Getreidetransporte etc.

ABMESSUNGEN

  • Innenlänge ca. 13.400 mm
  • Innenbreite ca. 2.460 mm
  • Innenhöhe ca. 2.200 - 2.400 mm
  • Gesamtbreite 2.550 mm
  • Gesamthöhe unbeladen ca. 3.800 - 4.000 mm
  • Ladehöhe = ca. 325 mm über Aufsattelhöhe

RAHMEN

  • Naxtra-Stahlrahmenschweißkonstruktion - niedrige Bauhöhe
  • Steckerverriegelung für Kipperbrücke mit Überkreuzsicherung
  • Auswechselbarer 2"-Königszapfen

FAHRWERK

  • Luftfederung mit autom. Absenkvorrichtung über Induktivschalter und Absenksperre über Drehschalter am Sattelanhänger
  • Luftfederaggregat mit wartungsarmen Scheibenbremsachsen, ø 430 mm, 3 x 9 t starr, Radstand 2 x 1.310 mm
  • Bereifung :
  • 6-fach 385/65 R 22,5 160J, Fabr. nach Werkswahl (Straßenprofil)
  • 6 Stahl-Felgen 11,75 x 22,5, 10-Loch, mit Einpresstiefe, silber

STÜTZEINRICHTUNG

  • Mechan. 24 t Abstützwinden mit 1-Seitenbedienung, wartungsarm

BREMSSYSTEM

  • Bremsanlage nach EG-Richtlinien 71/320 bzw. ECE R13
  • Zweileiterbremse
  • Federspeicherfeststellbremse auf 2 Achsen
  • EBS - elektronisches Bremssystem
  • Wabco 2S2M = eine Achse sensiert
  • RSS - Stabilitätsprogramm
  • Stahl-Luftbehälter

KIPPANLAGE

  • 2 hintereinander eingebaute Spezial-Kipperpressen für 3-Seiten-Kippung
  • 1 Fangseil
  • Kippwinkel nach hinten ca. 34 Grad
  • 1-Rohranlage mit Schraubkupplung DN20

ELEKTROAUSSTATTUNG

  • 24 Volt Beleuchtungseinrichtung gemäß EG-Richtlinien 76/756/EWG
  • 2 Siebenkammer-Schlussleuchten im Unterfahrschutz
  • LED-Seitenmarkierungsleuchten
  • 2 Positionsleuchten
  • 2 Umrissleuchten
  • 2 x 7-polige / 1 x 15-polige Steckdose

LACKIERUNG

  • Stahlgranulatreinigung, Zinkstaubgrundierung und Spritzlackierung
  • 2-Komponenten-Nutzfahrzeug-Acryllacke (RAL- oder LKW-Standardfarbton)
  • Kunststoffteile und feuerverzinkte Teile unlackiert,
  • pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz
  • Reflektierender Konturmarkierungsstreifen seitlich über ganze Länge und hinten umlaufende Konturmarkierung (standardmäßig seitl. weiß und hinten rot), nach ECE 48

ZUBEHÖR

  • Heckmarkierung nach ECE-Norm

ANBAUTEILE

  • Unterlegkeil(e) lt. Vorschrift
  • Lärmdämpfer
  • Kunststoff-Einzelrad-Kotflügel mit Spritzschutz lt. Vorschrift
  • Seitlicher Anfahrschutz
  • Aluminium -Unterfahrschutz, weiß beschichtet
  • 1 Reserveradhalter für 1 Ersatzrad
  • 1 eingebaute Libelle (Kontrolle für Waagrechtstellung bei Hinterkippung)

GEWICHTE

  • Gesamtzuggewicht (zul.) 40 t
  • Gesamtgewicht (techn.) 39 t
  • Achsaggregatlast (techn) 27 t
  • Sattellast (techn.) 12 t
  • Nutzlast ca. 25 t
  • Leergewicht ca. 8,9 t

KIPPLADEBRÜCKE

  • Ganzstahl-Schweißkonstruktion mit Feinkorn-Sonderstahl-Bodenblech 5 mm
  • (Leichte Bodenwellung durch Schweißverzug möglich)

BORDWÄNDE

  • Körnerdichte Bordwandmontage mit Labyrinth-Dichtsystem
  • Fixe Stahlblech-Vorderwand 3 mm, ca. 1.700 mm hoch
  • 3-teilige verstärkte Aluminium-Hohlprofil-Seitenwände 40 mm, ca. 780 mm hoch, (oberstes und unterstes Profil verstärkt 4/2 mm, 2 x 200 mm Zwischenprofile 2/2 mm), mit senkrechter Spezialabdichtnut und Bügelnische für Planenüberhang 360 mm, ohne Planenbügel, abklappbar mit verlängerte Schwenkriegelverschlüsse und zus. pendelbar mit man. Zentralverriegelung, pro Wand zu betätigen
  • Aluminium-Hohlprofil-Rückwand 40 mm, ca. 780 mm hoch,
  • abklappbar mit verlängerte Schwenkriegelverschlüsse sowie zus. pendelbar mit man. Zentralverriegelung

SÄULEN/VERDECK

  • 2 fixe vordere Ecksäulen stirnseitig in Vorderwand integriert, 2.000 mm hoch
  • 4 Mittelsäulen klappbar 2.000 mm hoch (in ca. Bordwandhöhe geteilt,
  • Unterteil abklappbar, Oberteil mit Dachständerstütze wegnehmbar)
  • Spannkette mit Schneller bei Mittelsäulen
  • 2 fixe hintere Ecksäulen 2.000 mm hoch, seitlich angeschweißt
  • 4 Reihen Weichholz-Stecklatten 100/27 mm in Taschen, Abstand 200 mm, vorne 1 Latte
  • Spriegelverdeck mit 7 Dachstangenreihen und Querbögen bei Säulen, ohne Neigung (Kran- und Staplerbeladung)
3-Achs-3-Seiten-Kippsattelanhänger - Fernverkehr

3-Achs-3-Seiten-Kippsattelanhänger - Fernverkehr

OPTIONAL: 2 mechanische Abstützwinden mit Rollen am Rahmenende

OPTIONAL: 2 mechanische Abstützwinden mit Rollen am Rahmenende

OPTIONAL: Aluminium-Klappe auf seitlicher Zentralverriegelunswelle

OPTIONAL: Aluminium-Klappe auf seitlicher Zentralverriegelunswelle

OPTIONAL: Hochschwenkbare Zurringe

OPTIONAL: Hochschwenkbare Zurringe

Stabiles und verwindungssteife Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren für 3-Seiten-Kippung

Stabiles und verwindungssteife Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren für 3-Seiten-Kippung

Manuelle Zentralverriegelung zum öffnen der Seitewände mit Hebel und Zentralverriegelungswelle

Manuelle Zentralverriegelung zum öffnen der Seitewände mit Hebel und Zentralverriegelungswelle

Fixe Stahlblech-Vorderwand 3 mm

Fixe Stahlblech-Vorderwand 3 mm

Aluminium-Hohlprofil-Rückwand, abklappbar mit verlängerte Schwenkriegelverschlüsse sowie zus. pendelbar mit man. Zentralverriegelung

Aluminium-Hohlprofil-Rückwand, abklappbar mit verlängerte Schwenkriegelverschlüsse sowie zus. pendelbar mit man. Zentralverriegelung

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