3-OSIOWA NACZEPA WYWROTKA Z ALUMINIOWĄ MULDĄ SKRZYNIOWĄ

  • Stabilna i odporna na skręcanie stalowa konstrukcja podwozia z dodatkowymi rurami skrętnymi dla uzyskania znacznej korzyści w zakresie obciążenia użytkowego
  • Najlepsza możliwa stabilność dzięki automatycznemu urządzeniu opuszczającemu
  • Wysokiej jakości, chromowany na twardo przedni siłownik przechylny
  • Optymalny rozkład obciążeń dzięki pochyłej ścianie przedniej
  • Wysokiej jakości mulda aluminiowa wykonana z profili zamkniętych, zapewniająca wysoką ochronę przed uderzeniami i zużyciem
  • Podest na ścianie czołowej do obsługi plandeki rolowanej
  • Montaż osi renomowanych producentów, takich jak SAF czy BPW
  • OPCJONALNIE: Zasuwa do ziarna z dźwignią dozującą i lejem wyładowczym wyjmowanym w wahadłowej ścianie tylnej
  • OPCJONALNIE: Dostępne różne wielkości muldy dla różnych objętości załadunku
  • OPCJONALNIE: Mocowana na śruby podłoga ścieralna z blachy ścieralnej
  • OPCJONALNIE: Podłoga ścieralna z tworzywa sztucznego Quicksilver® zapewniająca doskonały poślizg transportowanych towarów
  • OPCJONALNIE: SmartBoard do odczytywania danych z wyświetlacza pojazdu (przebieg, nacisk jednostkowy osi, diagnostyka hamulców itp.)

NAZWA TYPU

  • 3-OSIOWA NACZEPA WYWROTKA Z ALUMINIOWĄ MULDĄ SKRZYNIOWĄ
  • do piasku, żwiru, ziemi z wykopów itp. w zastosowaniach drogowych

MASY

  • Całkowita masa holownicza (dopuszczalna) 40 t
  • Masa całkowita (techn.) 39 t
  • Obciążenie jednostkowe osi (techn.) 27 t
  • Obciążenie siodła (techn.) 12 t
  • Masa użytkowa ok. 28 - 29 t
  • Masa własna pusta ok. 5,2 t (+/- tolerancja DIN)

WYMIARY

  • Długość wewnętrzna muldy ok. 7350 mm
  • Szerokość wewnętrzna muldy ok. 2340 mm

RAMA

  • Spawana stalowa konstrukcja ramowa w zoptymalizowanej pod względem wagi lekkiej konstrukcji Wymienny sworzeń 2”

PODWOZIE

  • Zawieszenie pneumatyczne z automatycznym urządzeniem opuszczającym przez włącznik indukcyjny i blokadę opuszczania przez włącznik obrotowy na naczepie.

URZĄDZENIE CIĘGŁOWE

  • 2 stalowe podpory opuszczane, z regulacją wysokości (można je opuszczać tylko bez ładunku)

UKŁAD HAMULCOWY

  • Układ hamulcowy zgodny z dyrektywami WE 71/320 lub ECE R13
  • Hamulec dwuprzewodowy

PODŁOGA

  • 1 wysokociśnieniowa prasa czołowa do wywrotu wstecznego, kąt wywrotu ok. 49°.
  • System jednorurowy ze złączką skręcaną stałą połówkową HDK BG6 gwint złączki M48x3

BUDOWA KŁONIC

  • Rama z profili aluminiowych z górną ramą stabilizującą;
  • Ściana przednia z usztywnieniami,
  • Ściany boczne wykonane z kształtowników zamkniętych 40 mm, gładkie na zewnątrz i wewnątrz,
  • ściany przednia i tylna nachylone na wysokości ściany bocznej = zlicowane na całym obwodzie u góry
  • Wewnętrzne poszycie z twardego aluminium o grubości 4 mm, spawane w sposób ciągły, wznoszące się do tyłu na ostatnich 2500 mm
  • Płyta podłogowa 6 mm lub z tyłu o długości ok. 2000 mm - grubość 10 mm

WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE

  • 24-woltowy sprzęt oświetleniowy zgodnie z dyrektywą WE 76/756/EWG
  • 2 częściowe, pięciokomorowe światła tylne LED
  • Boczne światła obrysowe LED
  • 2 światła pozycyjne LED
  • 2 światła obrysowe LED
  • 2 światła tablicy rejestracyjnej
  • 2 x gniazdo 7-pinowe i 1 x gniazdo 15-pinowe

LAKIEROWANIE

  • Czyszczenie granulatem stalowym, wielowarstwowe gruntowanie epoksydowo-fosforanowo-cynkowe i malowanie natryskowe dwuskładnikową poliuretanową farbą nawierzchniową.
  • Podwozie = RAL ... (do wyboru) mulda i ściana tylna lakierowane = RAL ... (do wyboru)
  • Części z tworzyw sztucznych i części ocynkowane ogniowo nielakierowane,
  • Elementy mocujące/montażowe malowane proszkowo, kolor czarny
  • Odblaskowy pas oznakowania konturowego z boku na całej długości i oznakowanie konturowe z tyłu (seryjnie białe z boku i czerwone z tyłu), zgodnie z ECE 48

OSPRZĘT

    ELEMENTY ZAMONTOWANE

    • Kliny pod koła zgodnie z przepisami
    • Tłumiki hałasu = podkładki gumowe
    • Aluminiowa trapezowa osłona przeciwnajazdowa składana, nielakierowana
    • Pojedyncze błotniki z tworzywa sztucznego z osłonami przeciwbryzgowymi zgodnie z przepisami
    • Ochrona przed kolizją boczną
    • Uchwyt hamulca i przyłączy elektrycznych z przodu pod podestem

    Osoby do kontaktu z firmą Schwarzmüller

    Zawsze w pobliżu Ciebie. Chętnie służymy pomocą.

    Znajdź osobę do kontaktu

    Klasa premium odnosi się także do obsługi Klienta

    Od utrzymania w ruchu do pojazdu wynajętego

    Więcej informacji