2-tengelyes-rönkszállító-pótkocsi – platós

  • Könnyűszerkezetű alváz, különösen erős NAXTRA acélból
  • Exte-rakoncabak 2-részes csavarkötéssel rögzített Exte 144S rakoncákkal (terhelhetőség rakoncapáronként 7 t)
  • 5/7 mm vastag bordázott acéllemez padló, ponthegesztve
  • Offroad-kivitelű légrugók
  • Neves gyártók tengelyeinek beépítése mint a SAF vagy BPW
  • OPCIONÁLIS: Autonordic-csörlő, 10 m hosszú hevederrel és háromszög-vassal
  • OPCIONÁLIS: 20 t össztömeg, 2 x 10 t légrugós tengelyekkel és ikerabroncsokkal
  • OPCIONÁLIS: rugós rögzítésű, könnyen levehető sárvédő, a hólánc egyszerűbb rögzítéséhez
  • OPCIONÁLIS: rögzített darukengyel, forgózsámoly rögzítéssel
  • OPCIONÁLIS: ExTe 144-SV rakoncák, gyorszáras kivitelben
  • OPCIONÁLIS: SmartBoard a jármű kijelzőjén keresztül történő adatkiolvasáshoz (kilométerállás, tengelyterhelés, fékdiagnosztika stb.)

TÍPUSJELÖLÉSÉT

  • 2-TENGELYES, RÖNKSZÁLLÍTÓ, PLATÓS PÓTKOCSI

TÖMEGEK

  • Megengedett össztömeg: 18 tonna
  • Saját tömeg: ca. 4,1 tonna

MÉRETEK

  • Alvázhosszúság: ca. 6.500 mm
  • Teljes szélesség: 2.550 mm
  • Rakfelület magasság terheletlenül: ca. 1.380 mm

ALVÁZ

  • Hegesztett Naxtra-acél konstrukció
  • Erősített, 5 mm-es lekötőgyűrűs keretszegély
  • Karbantartásszegény forgózsámoly
  • 11 pár 4 tonnás süllyesztett lekötőgyűrű

FUTÓMŰ

  • Légrugózás, kézi szintállító berendezés nélkül
  • Légrugóátmérő 360 mm
  • Karbantartásszegény, légrugós futóműaggregát, 2 x 9 tonna tengelyterhelés
  • S-fékkulcsok 420/180 mm, automatikus fékutánállítás
  • Erősített tengelytest (Offroad-kivitel)
  • Kerekek:
  • 4 db 385/65 R 22,5 160J gumiabroncs, márka a gyártómű választása szerint
  • 4 db 11,75 x 22,5, 10-lyukú, acél keréktárcsa, besajtolási mélység nélkül, ezüst színben

VONÓKÉSZÜLÉK

  • Rögzített hosszúságú, 40 mm ø vonószemmel, elöl összehúzott (Y-kivitelű) vonóháromszög, szilentblokk perselyezéssel és mechanikus rögzítéssel

FÉKRENDSZER

  • Fékrendszer az EG 71/320, illetve az ECE R13 irányelv szerint
  • Kétvezetékes légfék
  • EBS - elektronikusan vezérelt fékrendszer
  • Wabco 4S3M = mindkét tengely szenzorált
  • RSS - menetstabilizáló program
  • Rugóerőtárolós rögzítőfék a 2. tengelyre hat

PADLÓ

  • 5/7 mm-es bordázott acéllemez padló, szakaszos varratokkal rögzítve

ELEKTROMOS RENDSZER

  • 24 Volt-os elektromos rendszer az EG 76/756/EWG irányelv szerint
  • 2 db hétkamrás hátsó lámpatest az aláfutásgátlóban
  • Oldalsó helyzetjelző LED lámpák
  • 2 db első helyzetjelző lámpa
  • 2 db hátsó helyzetjelző lámpa az aláfutásgátlón
  • Összekötő kábel 2 x 7- vagy 1 x 15-pólusú elektromos csatlakozóval

FÉNYEZÉS

  • Szemcseszórással revétlenített és felületkezelt acélelemek, cinkporos korrózióvédelem, majd alapozás után ké tkomponensű akril festékkel (RAL-színárnyalatban) fényezve
  • Műanyag- és tüzihorganyzott elemek fényezetlenek, porszórt alkatrészek feketék
  • Fényvisszaverő láthatósági jelzés: oldalt teljes hosszúságú fehér vonal és hátul keresztben vörös kontúr-jelölé s az ENSZ-EGB 48. sz. rendelete szerint

TARTOZÉKOK

  • Hátsó fényvisszaverő táblá(k) az ENSZ-EGB rendelete szerint

EGYÉB FELSZERELTSÉG

  • Kerékék
  • Műanyag sárvédők, hátul sárfogókkal (nem vehetők le)
  • Alumínium hátsó aláfutásgátló, fehér színben
  • ''Schwarzmüller'' gumilebeny az aláfutásgátló teljes hosszában
  • Előírások szerinti oldalaláfutásgátló porszórt fekete alumínium profilokból

RAKONCÁK

  • Bal és jobb oldalon egyenként 4 db süllyesztett rakoncazseb, erősített kereszttartóval
  • 4 pár 2-részes "ExTe 144-S" rakonca, csavarkötéssel rögzítve, max. rakodási magasság 2.800 mm, terhelhetőség rakoncapáronké nt max. 7 tonna (minimális rakonca dőlés befelé)
  • kiosztása: előről ca. 790 mm, majd ca. 1.640 mm, ca. 1.640 mm, ca. 1.640 mm

Az Ön Schwarzmüller-tárgyalópartenere

Mindig az Ön közelében. Állunk rendelkezésére.

Képviselő keresése

Prémium az
ügyfélszervizben is

A karbantartástól a bérjárműig

Tudjon meg többet