3-Achs-Schiebeplanen-Plateausattelanhänger mit Doppelstockverladeeinrichtung
Produktvorteile und Optionals
- Doppelstock-Verladeeinrichtung CTD III für 33 Euro-Norm-Paletten auf der 2. Ladeebene
- Ladungssicherungszertifikat nach DIN EN 12642 XL für Doppelstockbeladung
- 6 Ladefelder mit insgesamt 22 Aluminium-Ladebalken, Tragkraft 400 kg pro Palette
- Korrosionsarme hochwertige Aluminium-Aufbaukomponenten, geprüft nach EN 12642 XL
- Loch-Außenrahmen mit Lochabstand ca. 100 mm, Langloch 40/25 mm nach DIN EN 12640 und 23 Paar versenkte 2,5 t Zurrbügel
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Handhydraulisches Hubdach 400 mm anhebbar für schnelle Be- und Entladung
- OPTIONAL: Variable Ladungssicherung mittels anschraubbarer Zurrsysteme (Airline Zurrschiene, Lochraster-Kombirammschutz)
Fahrzeugdetails
TYPBEZEICHNUNG
- 3-ACHS-SCHIEBEPLANEN-PLATEAUSATTELANHÄNGER MIT DOPPELSTOCK-VERLADEEINRICHTUNG
ABMESSUNGEN
- Brückeninnenmaß ca. 13.620/2.480 mm
- Gesamtbreite 2.550 mm
- Laderauminnenhöhe ca. 2.720 mm
- Seitl. Einladehöhe unter Laufschiene ca. 2.620 mm
- Innenbreite zwischen Laufschienen ca. 2.430 mm
- Portaleinladehöhe ca. 2.620 mm
- Portaleinladebreite ca. 2.480 mm
- Ladehöhe ca. 125 mm über Aufsattelhöhe
RAHMEN
- Stahlrahmenschweißkonstruktion
- Auswechselbarer 2" Königszapfen, EG-Einbaumaß,
- 23 Paar versenkte 2,5 t Zurrbügel nach UVV
FAHRWERK
- Luftfederung mit Hub- und Senkeinrichtung (ca. +120/-80 mm)
- Automatische Einstellung des Fahrniveau ab 15km/h
- Luftfederaggregat mit wartungsarmen Scheibenbremsachsen, ø 430 mm,
- 3 x 9 t starr, Radstand 2 x 1.310 mm
- Bereifung :
- 6-fach 385/65 R 22,5 160J, Fabr. nach Werkswahl
- 6 Stahl-Felgen 11,75 x 22,5, 10-Loch, Einpresstiefe 120 mm, werkssilber
STÜTZEINRICHTUNG
- Mechan. 2 x 12 t Abstützwinden, Einseitenbedienung und Schubausgleich
BREMSSYSTEM
- Bremsanlage nach EG-Richtlinien 71/320 bzw. ECE R13
- Zweileiterbremse
- EBS - elektronisches Bremssystem
- Wabco 2S2M = eine Achse sensiert
- RSS - Stabilitätsprogramm
- Federspeicher-Feststellbremse auf 2 Achsen
- Stahl-Luftbehälter
BODEN
- Siebdruckplattenboden 27 mm, mit Außenrahmen bündig
- 2 Stahl-Hutprofilschienen über den Längsträgern
- (Bodenbelastbarkeit 7 t Staplerachslast nach CSC)
ELEKTROAUSSTATTUNG
- 24 Volt Beleuchtungseinrichtung gemäß EG-Richtlinien 76/756/EWG
- 2 Siebenkammer-Schlussleuchten im Unterfahrschutz
- LED-Seitenmarkierungsleuchten
- 2 Positionsleuchten
- 2 Umrissleuchten am Unterfahrschutz
- 2 x 7-polige und 1 x 15-polige Steckdose
LACKIERUNG
- Stahlgranulatreinigung, Zinkstaubgrundierung und Spritzlackierung
- mit 2-Komponenten-Nutzfahrzeuge-Acryllacke
- Kunststoffteile und feuerverzinkte Teile unlackiert,
- pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz
ZUBEHÖR
- Heckmarkierung nach ECE-Norm
ANBAUTEILE
- Hinten Ramm- mit Ecksäulenschutz
- Unterlegkeil(e) lt. Vorschrift
- Kunststoff-Einzelrad-Kotflügel mit Spritzschutz lt. Vorschrift
- Aluminium-Unterfahrschutz, weiß beschichtet
- Seitlicher Anfahrschutz aus Aluminium-Profilen lt. Vorschrift, schwarz beschichtet
- 1 Reserveradhalter für 1 Reserverad (rechts ganz hinten)
- 1 Kunststoff-Werkzeugkasten, absperrbar, unlackiert, links nach Achse
BORDWÄNDE/SCHIEBEPLANE
- Feststehende Aluminium-Hohlprofil-Vorderwand 2.400 mm mit 2 Mittelstützen,
- innen 2 Stk. Zurrringe für Ladungssicherung, oben mit Plane geschlossen
- Vorderwand innen mit verzinktem Stahlblech verstärkt, ca. 650 mm hoch
- Beidseitig Kunststoff-Schiebeplanen in ladungszertifizierter Ausführung nach Code XL, mit eingeschweißten horizontalen und vertikalen Gurtverstärkungen inklusiv Direktspannschlösser (ohne Gurt) sowie vorderem und hinterem Stangenverschluss, an allen 4 Ecken zu öffnen, hinten mit Spannratsche,
- Planenfabrikat nach Werkswahl, Planenfarbe nach Liefermöglichkeit
- Aramidverstärkte Kunststoff-Dachplane lichtdurchlässig
- Ohne Carnet-Zollverschluß und ohne Planenseil/-bügel für Raumverschluß
- Hinten angeschraubtes Portal mit Aluminium-Ecksäulen, oberer Querbalken mit Verdeck nach vorne verschiebbar, samt vollumschlagbarer Doppeltüre über ganze Laderaumhöhe mit je 2 innenliegenden Drehstangenverschlüssen.
SÄULEN/VERDECK
- Verstärkt für Doppelstock-Verladeeinrichtung
- 2 fixe vordere Aluminium-Ecksäulen, seitlich vorstehend angeschraubt
- 10 verstärkte Mittelsäulen über gesamte Länge verschiebbar
- 2 Reihen Aluminium Spitzlatten 100/25 mm inkl. Jungfalk-Lattentaschen und mit spezielle Führungsköpfe passend für Doppelstocksystem
- Gurtabspannung bei vorderen und hinteren Ecksäulen, sowie Gurtkreuzverspannung bei 2. + 4. Mittelsäule
- Versus-Schiebeverdeck mit Kunststoffbügel, nach vorne verschiebbar mit Aufstellautomatik, sowie bedingt nach hinten verschiebbar (von oben zu öffnen) = jeweils zusammengeschoben im Laderaum, ohne Neigung, mit senkrechten und waagrechten Führungsrollen = verkantungsfrei
- Beidseitig Aluminium-Laufschienenprofil für Schiebeplanen und -säulen,
- Bauhöhe 140 mm
- Bedienstange für Schiebeverdeck (Halterung am Seitenschutz innen)
DOPPELSTOCK-VERLADEEINRICHTUNG
- Höhenverstellbare Doppelstock-Verladeeinrichtung CTD III =
- 6 Ladefelder für 11 x 3 Euro-Paletten
- Tragkraft 400 kg/Palette,
- 22 Aluminium-Tragbalken mit Arretierung
- höhenverstellbar von ca. 780 bis 1.870 mm ab Boden
- 2 Sperrbalken bei Portalrahmen
KONTURMARKIERUNG
- Reflektierender Konturmarkierungsstreifen seitlich über ganze Länge und hinten umlaufende Konturmarkierung (standardmäßig seitl. weiß und hinten rot), nach ECE 48
Impressionen
3-Achs-Schiebeplanen-Plateausattelanhänger mit Doppelstockverladeeinrichtung
Doppelstock-Verladeeinrichtung CTD III für 33 Euro-Norm-Paletten auf der 2. Ladeebene
6 Ladefelder mit insgesamt 22 Aluminium-Ladebalken, Tragkraft 400 kg pro Palette
Höhenverstellbare Stecklattenhalterung
Verwindungssteife Leiterrahmen-Schweißkonstruktion
Siebdruckplattenboden 27 mm, mit Außenrahmen bündig, sowie mit 2 Stahl-Hutprofilschienen über den Längsträgern (Staplerachslast 7 t)
Loch-Außenrahmen mit Lochabstand ca. 100 mm, Langloch 40/25 mm nach DIN EN 12640 und 23 Paar versenkte 2,5 t Zurrbügel
OPTIONAL: Handhydraulisches Hubdach 400 mm anhebbar für schnelle Be- und Entladung
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