2-Achs-Stahl-Segmentmulden-Kippsattelanhänger

Produktvorteile und Optionals

Stabile und verwindungssteife Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren
Bestmögliche Standsicherheit durch automatische Absenkvorrichtung
Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Frontkippzylinder
Bestmöglicher Stoß- und Verschleißschutz durch speziell gekantete Hardox-Mulde
Optimale Lastverteilung durch schräge Vorderwand
Stehpodest an der Vorderwand zur Bedienung der Rollplane
Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
OPTIONAL: Muldengröße für unterschiedliche Ladevolumen lieferbar
OPTIONAL: Leichtbau-Stahl-Segmentmulde mit Bodenstärke 4 mm und Wandstärke 3 mm - Nutzlastvorteil ca. 300 kg
OPTIONAL: Außenliegende Rückwand - dadurch ist ein höheres Ladevolumen gewährleistet
OPTIONAL: Sonder-Pendelrückwand für extrahohe Öffnung mit versenkter Lagerung und automatische Hydraulikbetätigung
OPTIONAL: Schwere Gesteinsausführung mit erhöhten Boden- und Wandstärken
OPTIONAL: Rollverdeck - wahlweise manuell oder über elektrische Fernsteuerung bedienbar

Fahrzeugdetails

Luftfederung mit autom. Absenkvorrichtung über Induktivschalter und Absenksperre über Drehschalter am Sattelanhänger
Luftfederaggregat mit wartungsarmen Scheibenbremsachsen, ø 430 mm, in Off-Road-Ausführung, 2 x 9 t starr, Radstand 1.310 mm
Vorderachse autom. liftbar = hebt und senkt gewichtsabhängig und zus. mit Zwangssenkung inkl. integr. geschwindigkeitsbeschränkter Anfahrhilfe für Tasterbetätigung im Fahrerhaus (ohne Tastereinbau unsererseits)
Bereifung :
4-fach 385/65 R 22,5 160J, Fabr. nach Werkswahl
4 Stahl-Felgen 11,75 x 22,5, 10-Loch, Einpresstiefe 120 mm, silber

Kunststoff-Rollplane inkl. Aluminium-Rohr samt Handkurbel, ohne Zollverschluss,
Planenfabrikat nach Werkswahl, Planenfarbe nach Liefermöglichkeit
Arretierung für aufgerollte Plane in FR rechts
Rechtsseitig waagrechte Planenbügel-Seilverschnürung, vorne und hinten Zick-Zack-Verschnürung,
Linksseitig mit 3 Spanngurte samt Gummiunterlagen, sowie
Spannschlösser auf Muldenunterseite
1 abnehmbare Querauflage und rechtsseitig Anschlagbügel für Rollplane

Stahlgranulatreinigung, Zinkstaubgrundierung und Spritzlackierung mit
2-Komponenten-Nutzfahrzeug-Acryllacke (RAL- oder LKW-Standardfarbton)
Kunststoffteile und feuerverzinkte Teile unlackiert,
pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz
Reflektierender Konturmarkierungsstreifen seitlich über ganze Länge und hinten umlaufende Konturmarkierung (standardmäßig seitl. weiß und hinten rot), nach ECE 48

Komplette Stahlmulde (incl. Vorder- und Rückwand sowie Obergurt) aus Hardox,
mit verstärktem Obergurt, Bodenstärke 5 mm, Wandstärke 4 mm
Vorderwand und Rückwand schräg, oben umlaufend bündig für Rollplane
Rückwand = Pendelwand mit versenkter Lagerung und
autom.-mech. 2-Haken-Zentralverschluss
Hinten fixe Schüttgosse = durchgeh. Bodenblech (Bodenfreiheit aufgekippt ca. 650 mm)
Stahl-Stehpodest mit Aluminium-Sicherheitsrost, mit Schutzgeländer und Aufstieg,
auf Fahrgestellrahmen

Impressionen