Zentralachs-Rungenanhänger – ohne Plateau
Produktvorteile und Optionals
- Leichtbaurahmen aus hochfesten NAXTRA-Spezialstählen
- ExTe-Rungenstöcke samt 2-teilige ExTe-Rungen 144-S mit Schraubenbefestigung (Belastbarkeit 7 t/Paar)
- Rungenstöcke mittels angeschweißter Klemmbefestigung aufgesetzt
- Greiferabweisbleche an den Rahmenlängsträgern
- Luftfederaggregat in Offroad-Ausführung
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: Stahltränenblech-Abdeckung zwischen den Rahmenlängsträgern
- OPTIONAL: Vorne fixer Kranbügel inkl. Drehgestellfixierung
- OPTIONAL: Stahlformrohr-Querauflage beidseitig außen abgeschrägt, mit Klemmbefestigungen aufgesetzt
- OPTIONAL: 20 t Gesamtgewicht mit 2 x 10 t Luftfeder-Achsen und Zwillingsbereifung
- OPTIONAL: Kotflügel leicht abnehmbar mit Federspanner, für eine einfache Schneekettenmontage
- OPTIONAL: Autonordic-Schwerlastbandwinde mit Gurt
Fahrzeugdetails
TYPBEZEICHNUNG
- ZENTRALACHS-RUNGENANHÄNGER - OHNE PLATEAU
GEWICHTE
- Gesamtgewicht (zul.) 18 t
- Gesamtgewicht (techn.) 19 t bei Stützlast 1 t
- Leergewicht ca. 3,1 t
ABMESSUNGEN
- Rahmenlänge ca. 5.000 mm
- Gesamtbreite 2.550 mm
- Ladehöhe unbeladen bis Rungenstock-Oberkante ca. 1.3 20 mm
- (Rungenstöcke nicht im Räderbereich)
RAHMEN
- Naxtra-Zentralachs-Stahlrahmenschweißkonstruktion
- Zugstange mit höhenverstellbarer (- ca. 110 mm) Schraubzugöse 50 mm
- für Zentralachs-Schwerlastkupplung, für LKW-Überbau 0 mm (nicht tiefgekuppelt)
- und Kupplungshöhe unbel. ca. 800 - max. 1.000 mm
- Greifer-Abweisbleche ca. 200 mm lang
FAHRWERK
- Luftfederung ohne Hub- und Senkeinrichtung,
- Balgdurchmesser 360 mm
BREMSSYSTEM
- Bremsanlage nach EG-Richtlinien 71/320 bzw. ECE R13
- Zweileiterbremse
- EBS - elektronisches Bremssystem
- Knorr 2S 2M = 2 . Achse sensiert
- RSS - Stabilitätsprogramm
- Federspeicher-Feststellbremse auf 2. Achse
- Stahl-Luftbehälter
- Bremsventile etc. geschützt montiert bzw. mit Abdeckung
BODEN
- Abdeckung zwischen den Rahmenlängsträgern Siebdruckplatten 12 mm
RUNGENAUFBAU
- 2 ExTe-Rungenstöcke 144-S mit 2-teiligen Rungen samt Schraubenbefestigung,
- Beladehöhe max. 2.800 mm, Belastbarkeit pro Rungenpaar max. 7 t (minimale
- Rungenneigung nach innen), mittels angeschweißter Klemmbefestigungen aufgesetzt/ versetzbar
- Links und rechts je Rungensto ck 1 Zurrbügel für Gurthaken
ELEKTROAUSSTATTUNG
- 24 Volt Beleuchtungseinrichtung gemäß EG-Richtlinien 76/756/EWG
- 2 Siebenkammer-Schlussleuchten im Unterfahrschutz
- LED-Seitenmarkierungsleuchten
- 2 Positionsleuchten
- 2 Umrissleuchten am Unterfahrschutz
- Fixe(s) Kabel mit 2 x 7-polige oder 1 x 15-poliger Stecker
LACKIERUNG
- Stahlgranulatreinigung, Zinkstaubgrundierung und Spritzlackierung
- 2-Komponenten-Nutzfahrzeug-Acryllack (RAL- oder LKW-Standardfarbton)
- Rungen in Original-Signalfarbe orange bzw.
- Kunststoffteile und feuerverzinkte Teile unlackiert,
- pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz
- Reflektierende Konturmarkierungsstreifen seitlich über ganze Länge und hinten quer (standardmäßig seitl. weiß und hinten rot), nach ECE 48
ZUBEHÖR
- Heckmarkierung nach ECE-Norm
ANBAUTEILE
- Unterlegkeil(e) lt. Vorschrift.
- 4 Kunststoff-Einzelradkotflügel mit Spritzschutz lt. Vorschrift (nicht abnehmbar)
- Aluminium-Unterfahrschutz, weiß beschichtet
- "Schwarzmüller"-Gummischürze am Unterfahrschutz, über ganze Breite
- Seitlicher Anfahrschutz aus Aluminium-Profilen lt. Vorschrift, schwarz beschichtet
ACHSEN
- Wartungsarme Luftfederachsen, je 9 t Achslast
- S-Nockenbremse 420/180 mm, autom. Bremsgestängesteller
- Verstärkte Achskörper (Offroad-Ausführung)
- Bereifung :
- 4-fach 385/65 R 22,5 160J, Fabr. nach Werkswahl
- 4 Stahl-Felgen 11,75 x 22,5, 10-Loch, ohne Einpresstiefe, silber
STÜTZEINRICHTUNG
- Vorne 1 mechan. Abstützwinde mit Handkurbel
Impressionen
Insgesamt 2 ExTe-Rungenstöcke samt 2-teilige ExTe-Rungen 144 mit Schraubenbefestigung (Belastbarkeit 7 t/Paar)
Höhenverstellbare Zugstange für Zentralachs-Schwerlastkupplung
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