Schiebeplanen-Plateauaufbau 2A-LKW
Produktvorteile und Optionals
- Korrosionsarme hochwertige Aluminium-Aufbaukomponenten, geprüft nach EN 12642 Code XL
- Hilfsrahmen-Schweißkonstruktion mit aufgesetzte Querträger (Normalbauweise)
- Hilfsrahmen-Schweißkonstruktion mit durchgesteckte Querträger (Niedrigbauweise)
- Hinten angeschraubtes Portal mit Aluminium-Ecksäulen, samt vollumschlagbarer Doppeltüre in Profilbauweise
- Zurrbügel-Außenrahmen mit versenkten 2,5 t Zurrbügel
- Doppelboden bestehend aus Stammboden mit integrierten Stahl-Omegaschienen und darüber Siebdruck-Verschleißboden (Staplerachslast 5.460 kg)
- Beidseitig aufgeschraubte Aluminium-Kombi-Rammleiste, als zusätzlichen Anfahrschutz, mit integrierter Planeneinhängung und Lattenfixierung
- OPTIONAL: Spezialanhängevorrichtung für Zentralachsanhänger-Kurzabstand
- OPTIONAL: Ausführung in Schiebeplane + Bordwände
- OPTIONAL: Stehende Ladebordwand mit oberer Ausstellklappe für den Verteilerverkehr
Fahrzeugdetails
TYPBEZEICHNUNG
- SCHIEBEPLANEN-PLATEAUAUFBAU AUF 2-ACHS-LKW
GEWICHTE
- Aufbaugewicht ca. 1,7 t
ABMESSUNGEN
- Plateau-Innenlänge ca. 6.100 mm
- Plateau-Innenbreite ca. 2.480 mm
- Gesamtbreite 2.550 mm
- Gesamthöhe unbeladen abgestimmt auf ca. 4.000 mm
- Innenbreite zwischen Laufschienen ca. 2.430 mm
- Portaleinladebreite ca. 2.480 mm
- Laderauminnenhöhe, Aufbauhöhe, Ladehöhe, Gesamthöhe etc. kann erst nach Bekanntgabe
- der genauen LKW-Daten geprüft und bekanntgegeben werden
RAHMEN
- Stahlrahmenschweißkonstruktion mit aufgesetzte/durchgesteckte Querträger
- 11 Paar versenkte 2,5 t Zurrbügel nach UVV
BODEN
- Stammboden Fichte 30 mm, längsverlegt
- Verzinkte Stahl-Omegaschienen im Stammboden
- Überboden aus Birkensiebdruckplatten 9 mm, mit Außenrahmen bü ndig
- (Bodenbelastbarkeit 5.460 kg Staplerachslast nach CSC)
BORDWÄNDE/SCHIEBEPLANE
- Feststehende Aluminium-Hohlprofil-Vorderwand 2.400 mm mit 2 Mittelstützen,
- innen 2 Stk. Zurrringe für Ladungssicherung
- Über der Vorderwand mit Plane geschlossen, in Seitenplanenfarbe
- Vorderwand innen mit Aluminium-Warzenblech 3/5 mm verstärkt, ca. 650 mm hoch
- Beidseitig Kunststoff-Schiebeplanen in ladungszertifizierter Ausführung nach Code XL, mit eingeschweißten horizontalen und vertikalen Gurtverstärkungen inklusiv Direktspannschlösser, sowie vorderem und hinterem Stangenverschluss, an allen 4 Ecken zu öffnen, vorne und hinten mit Spannratsche,
- Planenfabrikat nach Werkswahl, Planenfarbe nach Liefermöglichkeit
- Kunststoff-Planendach lichtdurchlässig = weiß
- Hinten angeschraubtes Portal mit Aluminium-Ecksäulen, oberer Querbalken mit Edscha-Verdeck nach vorne verschiebbar, samt vollumschlagbarer Doppelt üre in Profilbauweise über ganze Laderaumhöhe mit je 2 innenliegenden Drehstangenverschl üssen
SÄULEN/VERDECK
- 2 fixe vordere Aluminium-Ecksäulen, seitlich ca. 95 mm vorstehend angeschraubt
- In FR links 1 Mittelsäule, über gesamte Lä nge verschiebbar
- In FR rechts 1 Mittelsäule, über gesamte Lä nge verschiebbar
- 4 Reihen Lattentaschen, 1. Taschenreihe ganz unten 460 mm,
- Zwischenabstände ca. 160/450/450 mm, mit 4 Reihen Aluminium-Spitzlatten 100/25 mm
- Edscha-Schiebeverdeckgestell mit Kunststoffbügel, nach vorne verschiebbar mit Aufstellautomatik, sowie bedingt nach hinten verschiebbar (von oben zu öffnen) = jeweils zusammengeschoben im Laderaum, mit senkrechten und waagrechten Führungsrollen = verkantungsfrei
- Beidseitig Aluminium-Laufschienenprofil für Schiebeplanen und -säulen,
- Bauhöhe 125 mm bzw. ca. 140 mm mit nach oben gebogener Kunststoff-Dichtlippe
LACKIERUNG
- Stahlgranulatreinigung, Zinkstaubgrundierung und Spritzlackierung
- 2-Komponenten-Nutzfahrzeug-Acryllacke (RAL- oder LKW-Standardfarbton)
- Kunststoffteile und feuerverzinkte Teile unlackiert,
- pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz
- Reflektierender Konturmarkierungsstreifen seitlich über ganze Länge (fortlaufend auch am LKW-Fahrerhaus)
- und hinten umlaufende Konturmarkierung (standardmäßig seitl. weiß und hinten rot), nach ECE 48
ZUBEHÖR
- Heckmarkierung nach ECE-Norm
ANBAUTEILE
- Hinten Ramm- mit Portalsäulenschutz und unterer Säulenverstä rkung
- Halterung für Unterlegkeil(e)
- 1 einschiebbarer Aufstieg hinten rechts
- Kunststoff-Kotflügel mit Spritzschutz lt. Vorschrift
- Beidseitig aufgeschraubte Alu-Kombi-Rammleiste für Planenbefestigung und Lattenfixierung
- Seitlicher Anfahrschutz aus Aluminium-Profilen lt. Vorschrift, schwarz beschichtet
- 1 Kunststoff-Werkzeugkasten, absperrbar, unlackiert
Impressionen
Korrosionsarme hochwertige Aluminium-Aufbaukomponenten, geprüft nach EN 12642 Code XL
OPTIONAL: Ausführung in Schiebeplane + Bordwände
Spezialanhängevorrichtung für Zentralachsanhänger-Kurzabstand
Hinten angeschraubtes Portal mit Aluminium-Ecksäulen, samt vollumschlagbarer Doppeltüre in Profilbauweise
Beidseitig aufgeschraubte Aluminium-Kombi-Rammleiste, als zusätzlichen Anfahrschutz, mit integrierter Planeneinhängung und Lattenfixierung
Doppelboden bestehend aus Stammboden mit integrierten Stahl-Omegaschienen und darüber Siebdruck-Verschleißboden (Staplerachslast 5.460 kg)
Zurrbügel-Außenrahmen mit versenkten 2,5 t Zurrbügel
OPTIONAL: Variable Ladungssicherung mittels anschraubbarer Zurrsysteme - z.B.: Airline Zurrschiene
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