3-nápravový hliníkový sklápěcí návěs s hliníkovou a tepelně izolovanou korbou v segmentovém provedení

  • chráněná jednotka pro vyhodnocování teploty sloužící k optimálnímu monitorování teploty
  • mobilní tiskárna k zaprotokolování přepravované směsi
  • vysoce kvalitní izolace celé korby s masivními, snadno opravitelnými napínacími pásy, izolace je rezistentní vůči vlhkosti
  • flexibilně uložené izolační plechy k teplotní kompenzaci délkové roztažnosti
  • stabilní a tuhá konstrukce hliníkového rámu s dodatečnými torzními výztuhami pro vysokou stabilitu sklápění
  • uzavírací ventil pro přerušení vypouštění pružicích měchů při sklápění do finišeru
  • možnost volby náprav od renomovaných výrobců: SAF nebo BPW
  • VOLITELNĚ: objem korby 26,5 m³ při vnitřní výšce 1640 mm
  • VOLITELNĚ: průběžná ocelová otěruvzdorná vystýlka, s navařeným hliníkovým olemováním
  • VOLITELNĚ: zadní stěna umístěná zcela vzadu - pro zajištění většího nakládacího objemu
  • VOLITELNĚ: stahovací střecha - dle výběru - manuální ovládání nebo prostřednictvím elektrického dálkového ovládání
  • VOLITELNĚ: pneumaticky zdvihatelný nárazník
  • VOLITELNĚ: lakovaná korba a podvozek

ROZMĚRY

  • Vnitřní délka korby cca 7.350 mm. Vnitřní šířka korby cca 2.330 mm. Vnitřní výška korby cca 1.470 mm = nakládací objem cca 2 4 m³. Celková šířka 2.550 mm. Výška ložné plochy v nezatíženém stavu cca 340 mm nad točnicí.

RÁM VOZIDLA

  • Hliníková svařovaná konstrukce. Výměnný 2“ královský čep.

PODVOZEK

  • Vzduchové odpružení náprav s automatickým vypouštěním pružicích měchů při sklápění přes indukční spínač a s otočným vypínačem pro přerušení vypouštění. Nápravy s kotoučovými brzdami nenáročnými na údržbu , ø 430 mm . Pevné nápravy 3 x 9 t, rozvor 2 x 1.310 mm. Automatický zdvih přední nápravy v závislosti na hmotnosti nákladu, včetně nuceného spouštění a omezené možnosti pomocného přizvedání nápravy při rozjezdu naloženého návěsu, s ovlá dáním v kabině řidiče (bez montáže vypínače). Kola : 6 ks 385/65 R 22,5 160J, značka dle výběru závodu (silniční profil). 6 ocelových ráfků 11,75 x 22,5, 10 otvorů, s prolisem 120 mm, v barvě stří brné.

OPĚRNÉ NOHY

  • 2 ocelové parkovací opěry, výškově stavitelné (lze odstavit pouze v nezatíženém stavu).

BRZDOVÝ SYSTÉM

  • Brzdové zařízení dle EG-směrnice 71/320 resp. ECE R13 . Dvouokruhový. Pružinová parkovací brzda. EBS - elektronický brzdový systém. Wabco 2S2M = jedna náprava se senzory. RSS - stabilizační program. Hliníkové vzduchojemy.

SKLÁPĚCÍ ZAŘÍZENÍ

  • 1 hydraulický píst pro zadní sklápění, sklopný úhel cca 45°. Jednotrubkový hydraulický rozvod s rychlospojkou DN 20.

SKLÁPĚCÍ KORBA

  • Hliníková korba v půlkulatém segmentovém provedení. Tloušťka podlahy a stěn 6 mm. V zadní části, cca 3.500 mm od výsypky, dodatečná hliníková svařovaná podlaha tl. 6 mm odolná proti opotřebení, po stranách přesahující hranu základní podlahy, po obvodu svařená s korbou. Životnost dodatečné podlahy odolné proti opotřebení je závislá na četnosti sklápě ní a na druhu převáženého materiálu. Přední a zadní čelo vždy šikmé , do výše bočních stěn (pro navíjecí plachtu). Zadní čelo = výkyvné se zapuštěným uložením čepů a autom.- mechan. 2-hákovým centrálním uzávěrem . Vzadu pevná výsypka = průchozí podlahový plech (podlaha prodloužena o cca 600 mm).

NAVÍJECÍ PLACHTA

  • Umělohmotná plachta v zesíleném provedení
  • <strong>900 G/M²</strong>
  • včetně hliníkové trubky s ruční klikou, bez celního uzávěru. M ateriál dle výběru závodu, barva plachty dle možnosti dodání . Aretace pro svinutou plachtu ve směru jízdy vpravo. Na pravé straně vodorovně oka pro upevnění plachty lankem, vpředu a vzadu uchycení způsobem „cik-cak“ . Na levé straně 3 držáky a vpředu centrální napí nací mechanismus, bez napínacích pásů ( rychloupínání na horní obrubě). 1 odnímatelný příčník a vpravo odnímatelné zarážky pro plachtu.

ELEKTRICKÁ VÝBAVA

  • Kompletní instalace 24 V dle platných předpisů ČR/EU. 2 sedmikomorová koncová světla. LED - boční osvětlení. 2 poziční světla. 2 obrysová světla. 2x7-pólová a 1x15-pólová zásuvka.

LAKOVÁNÍ

  • Hliníkový podvozek (rám) - nelakovaný. Hliníková korba - nelakovaná. Plastové a žárově zinkované díly nelakované. Montované díly naneseny černou práškovou barvou. Reflexní kontury na obou stranách po celé délce, vzadu příčně (standardně po stranách bílé a vzadu červené), dle ECE 48.

PŘÍSLUŠENSTVÍ

  • Zadní značení dle ECE-normy.

VYBAVENÍ

  • Zakládací klín(y) dle předpisu. Odhlučnění korby při sklápění = pryžové podložky . Zadní hliníková trojúhelníková sklopná ochrana proti podjetí (nárazník), nelakovaná . Plastové půlkulaté blatníky se zástěrkami dle předpisu. Hliníková podesta s hliníkovým bezpečnostním roštem, se zábradlím a žebříčkem, montovaná na rámu.

TYPOVÉ OZNAČENÍ

  • 3-NÁPRAVOVÝ HLINÍKOVÝ SKLÁPĚCÍ NÁVĚS S HLINÍKOVOU TEPELNĚ IZOLOVANOU KORBOU V SEGMENTOVÉM PROVEDENÍ pro převoz směsi, písku, štěrku, výkopové zeminy atd. v silničním provedení

HMOTNOSTI

  • Celková hmotnost soupravy (povolená) 42 t. Celková hmotnost (technická) 39 t. Zatížení náprav (technické) 27 t. Zatížení točnice (technické)12 t. Užitné zatížení cca 29 t. Vlastní hmotnost cca 4, 8 t .

TEPELNÁ IZOLACE: HODNOTA 1.65 M²K/W ( PŘI 20°C)

  • Korba je kompletně vybavena izolací o síle cca 50 mm, vpředu, po strannách a vzadu je uzavřena hliníkovým opláštěním o síle 1 mm. 5 ks "Schwarzmüller" teplotních senzorů, včetně měřicího zařízení s displejem a přenosnou tiskárnou. Upozornění: požadavek na tažné vozidlo:
  • <strong>TRVALE PLUS NA PIN 9.</strong>
Jednotka pro vyhodnocování teploty v robustní schránce

Jednotka pro vyhodnocování teploty v robustní schránce

V zadní části, cca 3.500 mm od výsypky, hliníková svařovaná podlaha odolná proti opotřebení

V zadní části, cca 3.500 mm od výsypky, hliníková svařovaná podlaha odolná proti opotřebení

Izolovaná čelní stěna s vysoce kvalitním, tvrdě chromovaným sklápěcím válcem

Izolovaná čelní stěna s vysoce kvalitním, tvrdě chromovaným sklápěcím válcem

Mobilní tiskárna

Mobilní tiskárna

Stabilní a tuhá konstrukce hliníkového rámu s dodatečnými torzními výztuhami pro vysokou stabilitu sklápění

Stabilní a tuhá konstrukce hliníkového rámu s dodatečnými torzními výztuhami pro vysokou stabilitu sklápění

Izolovaná výkyvná zadní stěna se zapuštěným uložením a automatickým, mechanicky ovládaným, centrálním dvouhákovým uzávěrem

Izolovaná výkyvná zadní stěna se zapuštěným uložením a automatickým, mechanicky ovládaným, centrálním dvouhákovým uzávěrem

Sklopný zadní nárazník z trapézového hliníkového profilu, volitelně s pneumatickým vyklápěním vzhůru

Sklopný zadní nárazník z trapézového hliníkového profilu, volitelně s pneumatickým vyklápěním vzhůru

Třínápravový hliníkový sklápěcí návěs s tepelně izolovanou hliníkovou korbou v segmentovém provedení

Třínápravový hliníkový sklápěcí návěs s tepelně izolovanou hliníkovou korbou v segmentovém provedení

Vaše kontaktní osoba u společnosti Schwarzmüller

Vždy poblíž. Jsme rádi, že můžeme pomoci.

Hledat kontaktní osobu

Premium i u
zákaznického servisu

Od údržby po pronájem vozidel

Dozvědět se více