3-osiowa naczepa wywrotka trójstronna do transportu dalek

  • Stabilna i odporna na skręcanie konstrukcja podwozia z dodatkowymi rurami skrętnymi do wywrotu trójstronnego Automatyczna blokada tylnej ściany Montaż osi znanych producentów jak SAF czy BPW OPCJONALNIE: 2 mechaniczne stalowe wciągarki podporowe z rolkami na końcu ramy OPCJONALNIE: plandeka rolkowa z tworzywa sztucznego wraz z łatą aluminiową i korbą ręczną OPCJONALNIE: elektropneumatyczna blokada ściany bocznej do uruchamiania wyłącznika w kabinie kierowcy OPCJONALNIE: obracane do góry pierścienie mocujące OPCJONALNIE: klapa aluminiowa na bocznym wałku zamka centralnego OPCJONALNIE: stalowy podest stojący z aluminiową kratą bezpieczeństwa, z barierką ochronną i drabinką na ścianie przedniej OPCJONALNIE: stelaż dachu rozsuwanego OPCJONALNIE: szczelny dla ziaren montaż burt z labiryntowym systemem uszczelnienia

NAZWA TYPU

  • 3-OSIOWA NACZEPA WYWROTKA TRÓJSTRONNA DO TRANSPORTU DALEKOBIEŻNEGO
  • do transportu palet i zboża itp.

MASY

  • Całkowita masa zestawu (dop.) 40 t
  • Masa całkowita (techn.) 39 t
  • Obciążenie zespołu osi (techn.) 27 t
  • Obciążenie siodła (techn.) 12 t
  • Ładowność ok. 25 t
  • Masa własna ok. 8,9 t

WYMIARY

  • Długość wewnętrzna ok. 13 400 mm
  • Szerokość wewnętrzna ok. 2 460 mm
  • Wysokość wewnętrzna ok. 2 200 - 2 400 mm

RAMA

  • Konstrukcja spawana ramy ze stali Nixtra o niskiej wysokości konstrukcyjnej
  • Blokada wtyczki do mostu wywrotki z zabezpieczeniem przed podłączeniem na krzyż
  • Wymienny czop królewski 2"

PODWOZIE

  • Zawieszenie pneumatyczne z automatycznym urządzeniem do opuszczania wyłącznikiem indukcyjnym i blokadą opuszczania pokrętłem na naczepie siodłowej

URZĄDZENIE CIĘGŁOWE

UKŁAD HAMULCOWY

  • Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą WE 71/320 lub ECE R13
  • Hamulec dwuprzewodowy
  • Hamulec postojowy sprężynowy na 2 osiach
  • Elektroniczny układ hamulcowy EBS

PODŁOGA

BUDOWA KŁONIC

WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE

  • Instalacja oświetleniowa 24 V zgodnie z dyrektywą 76/756/EWG

LAKIEROWANIE

  • Czyszczenie granulatem stalowym, gruntowanie pyłem cynkowym i lakierowanie natryskowe
  • 2-składnikowym lakierem akrylowym do pojazdów użytkowych (według palety kolorów RAL lub w kolorze standardowym samochodu ciężarowego, ciągnika siodłowego)
  • Części z tworzyw sztucznych i cynkowane ogniowo nielakierowane,
  • elementy zamontowane i wmontowane lakierowane proszkowo na czarno
  • Po obu stronach odblaskowe oznakowanie konturowe na całej długości oraz z tyłu wg ECE 48 (standardowo z boku białe, z tyłu czerwone)

OSPRZĘT

  • Oznakowanie tyłu według normy ECE

ELEMENTY ZAMONTOWANE

  • Klin(y) pod koła według przepisów
  • Tłumik hałasu

KŁONICE

OSIE

3-osiowa naczepa siodłowa wywrotka trójstronna

3-osiowa naczepa siodłowa wywrotka trójstronna

OPCJONALNIE: 2 mechaniczne wciągarki podporowe z rolkami na końcu ramy

OPCJONALNIE: 2 mechaniczne wciągarki podporowe z rolkami na końcu ramy

OPCJONALNIE: klapa aluminiowa na bocznym wałku zamka centralnego

OPCJONALNIE: klapa aluminiowa na bocznym wałku zamka centralnego

OPCJONALNIE: obracane do góry pierścienie mocujące

OPCJONALNIE: obracane do góry pierścienie mocujące

Stabilna i odporna na skręcanie konstrukcja podwozia z dodatkowymi rurami skrętnymi do wywrotu trójstronnego

Stabilna i odporna na skręcanie konstrukcja podwozia z dodatkowymi rurami skrętnymi do wywrotu trójstronnego

Ręczny zamek centralny do otwierania burt dźwignią i wałkiem zamka centralnego

Ręczny zamek centralny do otwierania burt dźwignią i wałkiem zamka centralnego

Stała ściana przednia z blachy stalowej 3 mm

Stała ściana przednia z blachy stalowej 3 mm

Tylna ściana z aluminiowych profili zamkniętych, składana z wydłużonymi zamkami obrotowymi i dodatkowo wahadłowa z ręcznym zamkiem centralnym

Tylna ściana z aluminiowych profili zamkniętych, składana z wydłużonymi zamkami obrotowymi i dodatkowo wahadłowa z ręcznym zamkiem centralnym

Osoby do kontaktu z firmą Schwarzmüller

Zawsze w pobliżu Ciebie. Chętnie służymy pomocą.

Znajdź osobę do kontaktu

Klasa premium odnosi się także do obsługi Klienta

Od utrzymania w ruchu do pojazdu wynajętego

Więcej informacji