3-osiowa naczepa kurtynowa o dużej pojemności

Zalety produktu i opcjonalne dodatki

Wysokiej jakości aluminiowe elementy nadwozia o niskiej korozji, testowane zgodnie z normą EN 12642
Rama zewnętrzna z otworami (zaczynając od ok. 3 000 mm od ściany przedniej) o rozstawie otworów ok. 100 mm, otwór podłużny 40/25 mm według DIN EN 12640 oraz dodatkowo 23 pary wpuszczonych uchwytów mocujących 2,5 t
Po obu stronach przykręcana do ramy zewnętrznej aluminiowa listwa dla mocowania plandeki
Wzmocniona aluminiowa ściana przednia z profili zamkniętych ze zintegrowanym uchwytem na narzędzia
Z tyłu przykręcony portal z aluminiowymi słupkami narożnymi, w tym w pełni otwierane drzwi podwójne o konstrukcji profilowej
Podłoga ze sklejki wodoodpornej antypoślizgowej 27 mm, zlicowana z ramą zewnętrzną (obciążalność podłogi 7 t, nacisk na oś wózka widłowego według CSC)
Ręczny, hydrauliczny dach podnoszony można podnieść o 400 mm w celu szybkiego załadunku i rozładunku
Montaż osi znanych producentów jak SAF czy BPW
OPCJONALNIE: wysokość wewnętrzna może być regulowana o 60 mm jako druga wysokość przestrzeni ładunkowej za pomocą podnoszonego dachu
OPCJONALNIE: wersja z plandeką przesuwaną i burtami
OPCJONALNIE: Rulasi = system zabezpieczenia ładunku na kłonicach z różnymi pozycjami obudowy wtykowej
OPCJONALNIE: dwupoziomowe urządzenie załadowcze CTD III do 11 x 3 europalet, udźwig 400 kg/paleta

Szczegóły pojazdu

NAZWA TYPU

3-OSIOWA NACZEPA KURTYNOWA O DUŻEJ POJEMNOŚCI RH80

UKŁAD HAMULCOWY

Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą WE 71/320 lub ECE R13 Hamulec dwuprzewodowy Elektroniczny układ hamulcowy EBS Wabco 2S2M = jedna oś sensorowana RSS - system stabilizacji jazdy Hamulec postojowy sprężynowy na 2 osiach Stalowy zbiornik powietrza

WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE

Instalacja oświetleniowa 24 V zgodnie z dyrektywą 76/756/EWG 2 tylne światła siedmiokomorowe umieszczone w osłonie przeciwnajazdowej Boczne światła obrysowe LED 2 światła pozycyjne 2 światła obrysowe w osłonie przeciwnajazdowej 2 gniazda 7-biegunowe i 1 gniazdo 15-biegunowe

LAKIEROWANIE

Czyszczenie granulatem stalowym, gruntowanie pyłem cynkowym i lakierowanie natryskowe 2-składnikowym lakierem akrylowym do pojazdów użytkowych (według palety kolorów RAL lub w kolorze standardowym samochodu ciężarowego, ciągnika siodłowego) Części z tworzyw sztucznych i cynkowane ogniowo nielakierowane, elementy zamontowane i wmontowane lakierowane proszkowo na czarno Po obu stronach odblaskowe oznakowanie konturowe na całej długości oraz z tyłu wg ECE 48 (standardowo z boku białe, z tyłu czerwone)

MASY

Całkowita masa zestawu (dop.) 40 t Masa całkowita (techn.) 39 t Obciążenie zespołu osi (techn.) 27 t Obciążenie siodła (techn.) 12 t Masa własna ok. 6,3 t

WYMIARY

Długość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 13 620 mm Szerokość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 2 480 mm Szerokość całkowita 2 550 mm Wysokość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 2 945 mm Wysokość załadunku z boku pod szyna jezdną ok. 2 790 mm Wysokość wewnętrzna/całkowita regulowana o 60 mm = 2. wysokość przestrzeni ładunkowej ok. 3 005 mm Szerokość wewnętrzna między szynami jezdnymi ok. 2 490 mm Wysokość załadunku pod portalem ok. 2 760 mm Szerokość załadunku pod portalem ok. 2 480 mm Wysokość załadunku ok. 80 mm nad wysokością siodła

Wrażenia

Wysokiej jakości aluminiowe elementy nadwozia o niskiej korozji, testowane zgodnie z normą EN 12642

Wzmocniona aluminiowa ściana przednia z profili zamkniętych ze zintegrowanym uchwytem na narzędzia

Rama zewnętrzna z otworami (zaczynając od ok. 3 000 mm od ściany przedniej) o rozstawie otworów ok. 100 mm, otwór podłużny 40/25 mm według DIN EN 12640 oraz dodatkowo 23 pary wpuszczonych uchwytów mocujących 2,5 t

Podłoga ze sklejki wodoodpornej antypoślizgowej 27 mm, zlicowana z ramą zewnętrzną (obciążalność podłogi 7 t, nacisk na oś wózka widłowego według CSC)