3-osiowa przyczepa niskopodwoziowa z zagłębieniami na koła do transportu maszyn budowlanych

Zalety produktu i opcjonalne dodatki

Zagłębienia na koła w ramie zewnętrznej, pasujące do konstrukcji podłogi wraz z aluminiową osłoną, po której można jeździć Zagłębienia na koła z aluminiową osłoną, po której można jeździć Zagłębienia na koła w różnych wersjach do transportu specjalnych maszyn budowlanych Duże obciążenie punktowe ze względu na wąski odstęp między belkami poprzecznymi Wyciągane poszerzenia wraz z belkami poszerzającymi do transportów ponadgabarytowych Zagłębienie na łyżkę koparki - zagłębienie między podłużnicami Schowek pośrodku z zamykaną pokrywą na podwyższonej platformie Montaż osi znanych producentów jak SAF czy BPW OPCJONALNIE: wygięty dyszel z obrotowym uchem dyszla 40 + 50 mm OPCJONALNIE: dwuczęściowe rampy najazdowe z podnośnikiem rampy z napędem silnikiem hydraulicznym OPCJONALNIE: rampy przesuwane hydraulicznie na boki, z włączeniem na przyczepie OPCJONALNIE: wtykowe szyny ograniczające

Szczegóły pojazdu

3-osiowa przyczepa niskopodwoziowa z zagłębieniami na koła do transportu maszyn budowlanych
PLATFORMA POMOSTU
ok. 2 100/2 550 mm = podwyższona platforma z przodu wraz z załamaniem ramy, narożniki ścięte
ok. 5 500 lub 6 100/2 550 mm = platforma niskopodwoziowa - powierzchnia ładunkowa lub powierzchnie zewnętrzne wyciągnięte do przodu
ok. 1 010/2 550 mm = tylny skos najazdowy
Szerokość całkowita ok. 2 550 mm lub z poszerzeniem ok. 3 000 mm
Wysokość załadunku bez obciążenia ok. 940 mm

Spawana konstrukcja stalowa z płaską, załamaną ramą lub pomostem z przodu, a z tyłu można przejechać pod kątem
wraz z naspawanymi na zewnątrz żebrami kwadratowymi
4 pary kieszeni na kłonice z rur kształtowych 80 x 40 mm w ramie zewnętrznej
Zagłębienie w skosie najazdowym na części cofania łyżki koparki
3 pary uchwytów mocujących w ramie zewnetrznej
5 par wpuszczonych w podłogę pierścieni mocujących 5 t
2 pary zagłębień na koła z przodu za załamaniem z osłoną aluminiową,
na dole ok. 1 150 mm z tyłu między drugą i trzecią osią, ok. 535 mm długości,
przednie zagłębienie na koła ok. 270 mm głębokości lub tylne zagłębienie na koła ok. 220 mm głębokości.

Wzmocnione bezobsługowe sprężyny paraboliczne
Osie niskopodwoziowe, nacisk na każdą oś 11 t
Hamulec krzywkowy S 300/200 mm, autom. regulator luzu hamulca
Podwójna kompensacja osi
Ogumienie:
12 szt. 245/70 R 17,5 143J, według wyboru producenta przyczepy
12 szt. stalowe obręcze 6,75 x 17,5, 10 otworów, z przetłoczeniem, fabrycznie srebrne

Czyszczenie granulatem stalowym, gruntowanie pyłem cynkowym i lakierowanie natryskowe
2-składnikowy lakier akrylowy do samochodów użytkowych
Części z tworzywa sztucznego i części ocynkowane ogniowo (poszerzenia itp.) nielakierowane, części zabudowane i zamontowane i dyszel powlekane proszkowo na czarno

Po obu stronach odblaskowe oznakowanie konturowe na całej długości oraz z tyłu w poprzek według ECE 48 (standardowo z boku białe, z tyłu czerwone)

Klin(y) pod koła według przepisów
Błotniki z tworzywa sztucznego lub blaszane z ochroną przeciwbryzgową zgodnie z przepisami
Boczna osłona przeciwnajazdowa
Kosz na koło zapasowe

Instalacja oświetleniowa 24 V zgodnie z dyrektywą 76/756/EWG
2 pięciokomorowe światła tylne LED-owe na rampach
Boczne światła obrysowe LED
Po 2 światła pozycyjne lub obrysowe wyciągane na 3 000 mm
Stały(e) kabel(le) z 2 x 7-biegunowym lub 1 x 15-biegunowym wtykiem
Uchwyt z lampą sygnalizacyjną na lewej rampie wraz z kablem połączeniowym i gniazdem na blasze końcowej