5-osiowa przyczepa niskopodwoziowa z platformą załamaną

Zalety produktu i opcjonalne dodatki

Z przodu podwyższona platforma wraz z załamaniem ramy oraz 2 zamykanymi schowkami na akcesoria Duże obciążenie punktowe ze względu na wąski odstęp między belkami poprzecznymi Wyciągane poszerzenia wraz z belkami poszerzającymi do transportów ponadgabarytowych Zagłębienie na łyżkę koparki - zagłębienie między podłużnicami Wpuszczone w podłogę pierścienie mocujące oraz uchwyty mocujące na ramie zewnętrznej do optymalnego zabezpieczenia ładunku Trzecia oś podnoszona Montaż osi znanych producentów jak SAF czy BPW OPCJONALNIE: wygięty dyszel z obrotowym uchem dyszla 40 + 50 mm OPCJONALNIE: dwuczęściowe rampy najazdowe z podnośnikiem rampy z napędem silnikiem hydraulicznym OPCJONALNIE: rampy przesuwane hydraulicznie na boki, z włączeniem na przyczepie OPCJONALNIE: zagłębienia na na koła - zagłębienia do transportu pojazdów specjalnych

Szczegóły pojazdu

ok. 2 880/2 550 mm = podwyższona platforma z przodu wraz z załamaniem ramy
ok. 5 800 lub 6 400/2 550 mm = platforma niskopodwoziowa - płaska powierzchnia ładunkowa lub powierzchnie zewnętrzne wyciągnięte do przodu
ok. 800/2 550 mm = tylny skos najazdowy
Szerokość całkowita ok. 2 550 mm lub z poszerzeniem ok. 3 000 mm
Wysokość załadunku z obciążeniem ok. 920 mm

Spawana konstrukcja stalowa z płaską, załamaną ramą lub pomostem z przodu, a z tyłu można przejechać pod kątem
wraz z naspawanymi na zewnątrz żebrami kwadratowymi
4 pary kieszeni na kłonice ze stalowych rur kształtowych 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej
Zagłębienie w skosie najazdowym na części cofania łyżki koparki
5 par uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej
2 pary wpuszczonych w podłogę pierścieni mocujących
Listwa smarująca dla osi przednich i wieńca obrotnicy z przodu
Listwa smarująca dla osi tylnej i rampy z tyłu

Zawieszenie pneumatyczne z urządzeniem do podnoszenia i opuszczania na tylnych osiach (do załadunku i rozładunku)
Automatyczne poziomowanie zawieszenia do jazdy powyżej 15 km/h
Osie naczepy niskopodwoziowej, każda o nacisku na oś 11 t przy 80 km/h
Hamulec krzywkowy S 300/200 mm, autom. regulator luzu hamulca
Oś pierwsza do czwartej sztywne
oś piąta kierowana zwrotnicą = oś wleczona kierowana ciernie
(kąt skrętu 12°) w tym elektropneumatyczna blokada biegu wstecznego do uruchamiania wyłącznika w kabinie kierowcy i dodatkowego uruchamiania na podwoziu
3. oś podnoszona automatycznie = automatycznie podnosi i opuszcza się w zależności od ciężaru (przy podniesionej osi podnoszonej wysokość załadunku lub wysokość całkowita zwiększa się o ok. 50 mm) oraz dodatkowe opuszczanie wymuszone dla osi podnoszonej automatycznie do obsługi przyciskiem w kabinie kierowcy
Ogumienie:
20 szt. 245/70 R 17.5, 143J, według wyboru producenta przyczepy
20 szt. stalowe obręcze 6,75 x 17,5, 10 otworów, z przetłoczeniem, fabrycznie srebrne

Czyszczenie granulatem stalowym, gruntowanie pyłem cynkowym i lakierowanie natryskowe
2-składnikowy lakier akrylowy do samochodów użytkowych
Części z tworzywa sztucznego i części ocynkowane ogniowo (poszerzenia itp.) nielakierowane, części zabudowane i zamontowane i dyszel powlekane proszkowo na czarno

Po obu stronach odblaskowe oznakowanie konturowe na całej długości oraz z tyłu w poprzek według ECE 48 (standardowo z boku białe, z tyłu czerwone)

Boczna osłona przeciwnajazdowa
4 kliny pod koła zgodnie z przepisami
Błotniki z tworzywa sztucznego lub blaszane z ochroną przeciwbryzgową zgodnie z przepisami
Kosz na koło zapasowe

Instalacja oświetleniowa 24 V zgodnie z dyrektywą 76/756/EWG
2 pięciokomorowe światła tylne na rampach
Boczne światła obrysowe LED
Po 2 światła pozycyjne lub obrysowe wyciągane na 3 000 mm
Stały(e) kabel(le) z 2 x 7-biegunowym lub 1 x 15-biegunowym wtykiem
Uchwyt z lampą sygnalizacyjną na lewej rampie wraz z kablem połączeniowym i wyłącznikiem na blasze końcowej