3-tengelyes-3-oldalra billenő-félpótkocsi – távolsági

  • Különösen stabil és csavarodástűrő alvázkonstrukció torzióscsövekkel kiegészítve a 3-oldalra billentéshez
  • Automatikus hátfalreteszelés
  • Neves gyártók tengelyeinek beépítése mint a SAF vagy BPW
  • OPCIONÁLIS: 2 az alváz végében elhelyezett acél kitámasztóláb görgőkkel
  • OPCIONÁLIS: egyoldalra feltekerhető műanyag ponyva, alumínium csővel és kézi hajtókarral
  • OPCIONÁLIS: oldalfalak alsó zárai elektropneumatikus reteszeléssel, működtetése a vezetőfülkéből
  • OPCIONÁLIS: felhajtható lekötőgyűrűk
  • OPCIONÁLIS: alumínium fedél az oldalsó központi reteszelő tengelyén
  • OPCIONÁLIS: alumínium kezelőkarzat és lábazati rács a mellfalon, védőkorláttal
  • OPCIONÁLIS: rolós tetőszerkezet
  • OPCIONÁLIS: labirint-tömítéssel illesztett oldalfalak a magszóródás ellen

ELEKTROMOS RENDSZER

  • 24 Volt-os elektromos rendszer a 76/756/EGK irányelv szerint
  • 2 db hétkamrás hátsó lámpatest az aláfutásgátlóban

TÍPUSJELÖLÉSÉT

  • 3-TENGELYES, 3-OLDALRA BILLENŐ FÉLPÓTKOCSI - TÁVOLSÁGI
  • gabona és raklapos áru szállítására

TÖMEGEK

  • A járműszerelvény megengedett össztömege: 40 tonna
  • Műszakilag megengedett össztömeg: 39 tonna
  • Műszakilag megengedett tengelycsoport terhelés: 27 tonna

MÉRETEK

  • Belső hosszúság: ca. 13.400 mm
  • Belső szélesség: ca. 2.460 mm
  • Belső magasság: ca. 2.200 - 2.400 mm
  • Teljes szélesség: 2.550 mm
  • Teljes magasság terheletlenül: ca. 3.800 - 4.000 mm

ALVÁZ

  • Hegesztett Naxtra-acél konstrukció - alacsony építési magasság

FUTÓMŰ

  • Légrugózás, induktívkapcsolós automatikus süllyesztő üzemmóddal, valamint forgó kapcsoló a süllyesztés megakadályozásához
  • Légrugós futóműaggregát karbantartásszegény tárcsafékekkel, ø 430 mm
  • 3 x 9 tonna, tengelytáv 2 x 1.310 mm
  • Kerekek:
  • 6 db 385/65 R 22,5 160J gumiabroncs, márka a gyártómű választása szerint
  • 6 db 11,75x22,5, 10-lyukú, acél keréktárcsa, besajtolási mélység 120 mm, ezüst színben

KITÁMASZTÓLÁBAK

  • 2 db 12 tonnás, mechanikus, egyoldalról kezelhető kitámasztóláb

FÉKRENDSZER

  • Fékrendszer a 71/320/EGK irányelv, illetve az ENSZ-EGB 13. sz. előírás szerint
  • Kétvezetékes légfék
  • Két tengelyre ható rugóerőtárolós rögzítőfék
  • EBS - elektronikusan vezérelt fékrendszer
  • Wabco 2S2M = egy tengely kerekeinek mozgása van érzékelve
  • RSS - menetstabilizáló program

BILLENTŐ KÉSZÜLÉK

  • 2 db egymás mögött elhelyezett munkahenger a 3-oldali billentéshez
  • 1 db biztosító kötél
  • Hátrabillentési szög ca. 34°
  • 1-csöves rendszer, DN 20-as menetes csatlakozóval

BILLENŐ RAKFELÜLET

  • Hegesztett acélkonstrukció 5 mm vastag, finomszemcsés, különleges acél padlólemezzel (enyhe padló-hullámosodás a hegesztési hőterhelés miatt lehetséges)

OLDALFALAK

  • Speciális labirint-tömítéssel illesztett oldalfalak a magszóródás megakadályozására
  • Rögzített ca. 1.700 mm magas, 3 mm vastag acéllemez mellfal
  • 3-részes, ca. 780 mm magas, 40 mm-es üreges alumínium profil oldalfalak (legfelső és legalsó profil 4/2 mm-es erősített, 2 db 200 mm-es köztes profil 2/2 mm-es), függőleges tömítő horonnyal, 360 mm-es ponyvatakaráshoz besüllyesztéssel, ponyvafülek nélkül, meghosszabbított karú felső zárak nyitásával lehajthatók, valamint kiegészítőleg a központi alsó reteszelés kézi oldásával ajtónként kibillenthetők
  • Hátfal ca. 780 mm magas, 40 mm-es üreges alumínium profil, meghosszabbított karú felső zárak nyitásával lehajtható, valamint kiegé szítőleg a központi alsó reteszelés kézi oldásával kibillenthető

OSZLOPOK/TETŐ

  • 2 db 2.000 mm magas, a mellfallal egybeépített, rögzített első sarokoszlop elöl
  • 4 db 2.000 mm magas, lehajtható középoszlop (ca. oldalfalmagasságban osztott, alsó rész lehejtható, felső rész kivehető)
  • A középoszlopoknál feszítőlánc gyorsfeszítővel
  • 2 db rögzített, 2.000 mm magas hátsó sarokoszlop, oldalt hegesztéssel rögzítve
  • 4 sor 100/27 mm-es puhafa ponyvatartó léc, zsebekben elhelyezve, egymástól mért távolságuk 200 mm, elöl 1 db léc
  • Normál tetőszerkezet 7 sorban elhelyezett tetőcsövekkel és kereszttartókkal az oszlopoknál (darus és targoncás rakodás)

FÉNYEZÉS

  • Szemcseszórással revétlenített és felületkezelt acélelemek, cinkporos korrózióvédelem, majd alapozás után ké tkomponensű akril festékkel (RAL- vagy standard tgk. színárnyalatban) fényezve
  • Műanyag- és tüzihorganyzott elemek fényezetlenek, porszórt alkatrészek feketék

TARTOZÉKOK

  • Hátsó fényvisszaverő táblá(k) az ENSZ-EGB rendelete szerint

EGYÉB FELSZERELTSÉG

  • Kerékék
  • Zajcsillapítók
  • Műanyag félkörívű sárvédők, felcsapódó víz elleni védelemmel az előírások szerint
  • Oldalaláfutásgátló
  • Alumínium hátsó aláfutásgátló, porszórt fehér
  • Pótkeréktartó 1 db kerékhez
  • 1 db vízmérték (vízszintes állás ellenőrzésére hátrabillentéskor)
3-tengelyes, 3-oldalra billenő félpótkocsi - gabona szállítására

3-tengelyes, 3-oldalra billenő félpótkocsi - gabona szállítására

OPCIONÁLIS: 2 az alváz végében elhelyezett acél kitámasztóláb görgőkkel

OPCIONÁLIS: 2 az alváz végében elhelyezett acél kitámasztóláb görgőkkel

OPCIONÁLIS: alumínium fedél az oldalsó központi reteszelő tengelyén

OPCIONÁLIS: alumínium fedél az oldalsó központi reteszelő tengelyén

OPCIONÁLIS: felhajtható lekötőgyűrűk

OPCIONÁLIS: felhajtható lekötőgyűrűk

Stabil és csavarodásálló alvázkonstrukció, torzióscsövekkel kiegészítve, 3-oldalra billentéshez

Stabil és csavarodásálló alvázkonstrukció, torzióscsövekkel kiegészítve, 3-oldalra billentéshez

Manuális központi reteszelés az oldalfalak nyitásához, központi tengellyel és karral

Manuális központi reteszelés az oldalfalak nyitásához, központi tengellyel és karral

Rögzített acéllemez mellfal, 3 mm vastag

Rögzített acéllemez mellfal, 3 mm vastag

Lehajtható, üreges alumínium profil hátfal, hosszabbított felső zárakkal valamint kibillenthető a központi reteszelés oldásával

Lehajtható, üreges alumínium profil hátfal, hosszabbított felső zárakkal valamint kibillenthető a központi reteszelés oldásával

Az Ön Schwarzmüller-tárgyalópartenere

Mindig az Ön közelében. Állunk rendelkezésére.

Képviselő keresése

Prémium az
ügyfélszervizben is

A karbantartástól a bérjárműig

Tudjon meg többet