3-tengelyes-POWER LINE-függönyponyvás-félpótkocsi – coil
Termékelőnyök és opcionális extrák
- Felépítmény-elemek magas minőségű, korróziómentes alumíniumból, EN 12642 XL szerint vizsgálva
- Erősített alvázkonstrukció, a súlypontban elhelyezett, legalább 2.000 mm hosszban szállított 27t tömegű kábeldob
- Könnyűszerkezetű konstrukció, furatokkal ellátott, különösen erős Naxtra acélból készült hossztartókkal
- Kábelvályú hasznos hossza ca. 7.400 mm, 5 pár rakoncazseb, 2.100 mm átmérőjű kábeldobhoz
- Targoncával járható vályúfedél, 27 mm vastag, rétegelt, műgyanta bevonatú padló
- Furatos keretszegély ca. 100 mm lyuktávolsággal, 40/25 mm-es oválfuratokkal a DIN EN 12640 szabvány szerint és 23 pár süllyesztett 2,5 t lekötőgyűrű a keretszegélyben / 5 pár 4 t lekötőgyűrűvel a vályú mentén
- Neves gyártók tengelyeinek beépítése mint a SAF vagy BPW
- OPCIONÁLIS: alvázerősítés a súlypontban elhelyezett, legalább 1.500 mm hosszban szállított áru, 30t tömegig
- OPCIONÁLIS: kábelvályú hasznos hosszúsága ca. 8.400 mm
- OPCIONÁLIS: merevítésekkel erősített tekercsvályú, acéllemez-tekercsek szállításhoz
- OPCIONÁLIS: TIR-vámzár alkalmazható
A jármű adatai
TÍPUSJELÖLÉSÉT
- 3-TENGELYES-POWER LINE-FÜGGÖNYPONYVÁS-FÉLPÓTKOCSI RH1 50 - COIL
TÖMEGEK
- A járműszerelvény megengedett össztömege: 40 tonna
- Műszakilag megengedett össztömeg: 39 tonna
- Műszakilag megengedett tengelycsoport terhelés: 27 tonna
- Műszakilag megengedett nyeregterhelés: 12 tonna
- Saját tömeg: ca. 6 tonna
MÉRETEK
- Rakfelület belső hosszúsága: ca. 13.620 mm
- Rakfelület belső szélessége: ca. 2.480 mm
- Teljes szélesség: 2.550 mm
- Raktér belső magassága: ca. 2.720 mm
- Berakható magasság oldalt a vezetősínek alatt: ca. 2.620 mm
- Belső szélesség a vezetősínek között: ca. 2.430 mm
- Berakható magasság hátul: ca. 2.620 mm
- Belső szélesség a hátsó portáloszlopok között: ca. 2.480 mm
- Rakfelület magasság: ca. 1 50 mm a kapcsolási magasság fölött
ALVÁZ
- Hegesztett acélkonstrukció - könnyített kivitelben
- ponttterhelésre erősítve = tekercs-szállítására (27 t a súlypontban legalább 2.000 mm hosszúságban)
- Terheletlen kapcsolási magasság 1.120 - 1. 190 mm légrugós nyergesvontató esetén.
- Cserélhető 2"-os királycsap (EG beépítési méret, a nyeregszerkezet közepétől a szabad elfordulási sugár mé rete elöl legalább 2.040 mm
- Furatos keretszegély ca. 100 mm lyuktávolsággal, 40/25 mm-es oválfuratokkal a DIN EN 12640 szabvány szerint és 21 pár sü llyesztett 2,5 t lekötőgyűrű a keretszegélyben / 5 pár 4 t lekötőgyűrűvel a vályú mentén
FUTÓMŰ
- Légrugózás szintezőszeleppel (ca. +120/-80 mm)
- Automatikus utazószint beállítás 15 km/h fölött.
- Légrugós futóműaggregát karbantartásszegény tárcsafékekkel, ø 430 mm
- 3 x 9 to, tengelytáv 2 x 1.310 mm
- Kerekek:
- 6 db 385/65 R 22,5 160J gumiabroncs, márka a gyártómű választása szerint
- 6 db 11,75 x 22,5, 10-lyukú, acél keréktárcsa, besajtolási mélység 120 mm, ezüst
KITÁMASZTÓLÁBAK
- Mechanikus 24 to karbantartásszegény kitámasztólábak egyoldali kezeléssel
FÉKRENDSZER
- Fékrendszer a 71/320/EGK irányelv, illetve az ENSZ-EGB 13. sz. előírás szerint
- Kétvezetékes légfék
- EBS - elektronikusan vezérelt fékrendszer
- Wabco 2S2M = egy tengely kerekeinek mozgása van érzékelve
- RSS - menetstabilizáló program
- Két tengelyre ható rugóerőtárolós rögzítőfék
- Alumínium légtartályok
PADLÓ
- 27 mm-es rétegelt falemez egybefuttatva az alváz keretszegélyével.
- A tekercsvályú elött, a hossztartók fölött 2 acél kalapprofil.
- (Padlóteherbírás: 5.460 kg targoncatengely-terhelés, CSC-szerint)
OLDALFALAK/FÜGGÖNYPONYVA
- Rögzített, üreges alumínium profil mellfal 2.400 mm, 2 közbenső külső támasszal,
- belül 2 db lekötőgyűrűvel a rakományrögzítéshez,
- felül ponyvával lezárva, függönyponyvával megegyező színben
- Mellfal belső felülete 650 mm magasságig horganyzott acéllemezzel megerősítve
- Mindkét oldalon külön-külön előre-hátra elhúzható, XL kód szerinti függönyponyva, vízszintes és függőleges erősítésekkel, közvetlen a ponyvára felszerelt rögzítő kampókkal, valamint elöl és hátul függőleges rúdzárral, tehát a felépítmény mind a négy saroknál nyitható, hátul racsnis rögzítéssel
- Keretszegély mentén tömített ponyva
- Aramid-erősített tetőponyva, fényáteresztő
- Hátul csavarkötéssel rögzített portál alumínium sarokoszlopokkal, felső kereszttartó a tetőszerkezettel együtt elő re eltolható, kétszárnyú profil építésű teliajtó, ajtószárnyanként 2 rejtett rúdzárral és gumitömí téssel
ELEKTROMOS RENDSZER
- 24 Volt-os elektromos rendszer a 76/756/EGK irányelv szerint
- 2 db hétkamrás hátsó lámpatest az aláfutásgátlóban
- Oldalsó helyzetjelző LED lámpák
- 2 db első helyzetjelző lámpa
- 2 db hátsó helyzetjelző lámpa az aláfutásgátlón
- 2 db 7- és 1 db 15-pólusú elektromos csatlakozó aljzatok
FÉNYEZÉS
- Szemcseszórással revétlenített és felületkezelt acélelemek, cinkporos korrózióvédelem, majd alapozás után ké tkomponensű akril festékkel (RAL- vagy standard tgk. színárnyalatban) egyszínűre fényezve
- Műanyag- és tüzihorganyzott elemek fényezetlenek, porszórt alkatrészek feketék
- Fényvisszaverő láthatósági jelzés: oldalt teljes hosszúságú fehér vonal és hátul körbenfutó vörös kontúr-jelölés az ENSZ-EGB 48. sz. rendelete szerint
TARTOZÉKOK
- Fényvisszaverő táblá(k) az ENSZ-EGB rendelete szerint a hátfalon/hátsó ajtókon
EGYÉB FELSZERELTSÉG
- Hátul rámpaütközők sarokoszlopvédelemmel és alsó oszloperősítéssel
- Kerékék
- 1 kihúzható fellépő létra hátul jobb oldalon
- Műanyag félkörívű sárvédők, hátul gumilapokkal
- Alumínium ponyvarögzítő szegély, mindkét oldalon a keretszegélyre rögzítve
- Alumínium hátsó aláfutásgátló, fehér
- Oldalaláfutásgátlók
- Pótkeréktartó 1 kerék részére
- 1 db zárható műanyag szerszámláda, fényezetlen
TEKERCSVÁLYÚ
- Hasznos hosszúság ca. 7.400 mm - VDI 2700 szabvány szerint,
- 900 - max. 2.100 mm-es tekercsátmérőhöz
- Targoncával járható fedél 27 mm vastag, rétegelt fa padlólemez alátámasztásokkal
- 5 pár rakoncazseb = 1 pár teljesen elöl, 1 pár ca. 1.840 mm (a súlypont előtt),
- 1 pár ca. 2.520 mm, 1 pár ca. 3.680 mm, 1 pár ca. 5.330 mm távolságban
- 2 pár acél biztosító támaszték 80x80x5 mm, 1.700 mm magasságig
- A vályú mindkét srég oldalfala 24 mm vastag rétegelt falemezzel burkolva
OSZLOPOK/TETŐ
- 2 első sarokoszlop, csavarkötéssel rögzítve
- Menetirány szerinti bal oldalon 3 középoszlop, teljes hosszban eltolhatók
- Menetirány szerinti jobb oldalon 3 középoszlop, teljes hosszban eltolhatók
- 4 sor léctartó zseb, 1. sor egészen alul, 460 mm magas, továbbiaknak a köztes távolságai ca. 160/450/450 mm, 3 sor nútolt alumínium ponyvalé ccel 100/25 mm
- Eltolható Versus rolós tetőszerkezet, műanyag karokkal, előre, valamint külön hátrafelé is eltolható (felülről nyitható), összetolva a raktér fölött, függőleges és vízszintes vezetőgörgőkkel
- Mindkét oldalon alumínium profil a függönyponyva és a középoszlopok megvezetésére, építési magasság ca. 140 mm
- Kezelőrúd a függönyponyvához (tartó az oldalaláfutásgátlón belül)
Impressziók
Felépítmény-elemek magas minőségű, korróziómentes alumíniumból, EN 12642 XL szerint vizsgálva.
OPCIONÁLIS: COIL teknő: A padlóba épített teknő lemez-tekercsek biztonságos szállítására szolgál.
OPCIONÁLIS: Rakoncák a COIL teknőhöz: Ezek a zártszelvény profilok elöl rögzítik a lemeztekercset. A teknő mentén több fogadózseb is van a rakoncák számára, így biztosítható, hogy a tekercseket mindig a jármű súlypontjában lehessen szállítani.
OPCIONÁLIS: Fedél a Coil teknőhöz: A fedelekkel a COIL teknő használaton kívül a padlóval egy szintben lefedhető.
OPCIONÁLIS: Lekötőfülek a COIL teknőhöz: Az alapkivitelhez tartozó 2,5 t-s lekötőfülek mellett vannak 4 t-s lekötőfülek is a tekercsek rögzítéséhez.
Versus tető: Ez a tetőtípus különleges omega-profilokkal van szerelve, ami kíméli a ponyvát és kompenzálja a hosszirányú nyúlást.
Trike görgők: Az oldalponyva rögzítésére szolgál. két függőleges és egy vízszintes vezetőgörgő biztosítja a ponyva könnyű mozgathatóságát.
Rakodási példa - kábeldob szállításra
Az Ön Schwarzmüller-tárgyalópartenere
Mindig az Ön közelében. Állunk rendelkezésére.
Prémium az
ügyfélszervizben is
A karbantartástól a bérjárműig
