3-Achs-Tiefladesattelanhänger mit gekröpftem Plateau – verstärkt
Produktvorteile und Optionals
- Hohe Punktbelastung durch engen Querträgerabstand
- Vorne erhöhtes Kröpfungsplateau inkl. steckbare Bordwände
- Tiefbettladefläche mit Weichholzboden samt Formrohrrungen im Außenrahmen
- Ausziehbare Verbreiterungen, inkl. Verbreiterungsbohlen für Überbreitetransporte
- Auffahrrampen mit Hartholzbelag und aufgeschweißten Vierkantrippen
- 4 Stk. versenkte hochklappbare Bodenzurrringe im Tiefbett, sowie 5 Paar Zurrbügel am Außenrahmen
- Ausziehbare/abnehmbare Warntafeln vorne und hinten, inkl. Positions- bzw. Begrenzungsleuchten für Überbreite-Transporte
- Ablagemöglichkeit für die Verbreiterungsbohlen bei Nichtgebrauch unter der Ladefläche
- Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
- OPTIONAL: 2-teilige Auffahrrampen inkl. motorhydr. Rampenhebewerk
- OPTIONAL: Radmulden - Vertiefungen für den Transport von Spezialfahrzeugen
- OPTIONAL: Steckbare Begrenzungsschienen
Fahrzeugdetails
TYPBEZEICHNUNG
- 3-ACHS-TIEFLADESATTELANHÄNGER - VERSTÄRKT
GEWICHTE
- Gesamtzuggewicht (zul.) 40 t
- Gesamtgewicht (techn.) 48 t
- Achsaggregatlast (techn) 30 t
- Sattellast (techn.) 18 t - für 3-Achs-SZM
- Leergewicht ca. 9,1 t
ABMESSUNGEN
- ca. 3.500 mm = vorderes Kröpfungsplateau
- ca. 7.800 mm = Tiefbettplateau - ebene Ladefläche
- ca. 1.000 mm = hintere Auffahrtschräge
- Gesamtbreite ca. 2.550 mm bzw. mit Verbreiterung ca. 3.000 mm
- Plateaubreite ca. 2.480 mm zwischen den Bordwänden am Kröpfungsplateau
- Aufsattelhöhe unbeladen ca. 1.250 mm (= ca. Aufliegerwaagrechtstellung)
- Ladehöhe beladen ca. 920 mm
- Ladehöhe unbeladen ca. 950 mm
RAHMEN
- Stahlschweißkonstruktion mit vorderer, abgeschrägter Rahmenkröpfung
- und hinten überfahrbar mit Abschrägung
- Auswechselbarer 2"-Königszapfen (EG-Einbaumaß, Eckmaß 2.040 mm)
- 2 Klappstützen am Rahmenende
- 5 Paar Aufnahmetaschen im Tiefbett samt Formrohrrungen 100 x 50 x 5 mm, Nutzhöhe ca. 1.000 mm, feuerverzinkt
- 5 Paar Zurrbügel am Außenrahmen
- 4 Paar versenkte hochklappbare 5 t Bodenzurrringe (10 t techn. Zugkraft), im Tiefbett =
- Einteilung:
- 1. Paar bei abgeschrägter Rahmenkröpfung
- 2. Paar nach der Rahmenkröpfung
- 3. Paar ca. auf der Höhe der 2. Achse im Tiefbett
- 4. Paar vor der hinteren Auffahrtsschräge
- Ablage der Verbreiterungsbohlen bei Nichtgebrauch unter der Ladefläche
FAHRWERK
- Luftfederung mit Hub- und Senkeinrichtung, für Be- und Entladung
- Automatische Einstellung des Fahrniveau ab 15km/h
- Luftfeder-Tiefladeraggregat mit wartungsarme Achsen
- 3 x 10 t, Radstand 2 x 1.310 mm
- S-Nockenbremse 300/200 mm, autom. Bremsgestängesteller
- 1. und 2. Achse starr,
- 3. Achse achsschenkelgelenkte = reibungsglenkte Nachlaufachse (20° Lenkeinschlag) samt elektropneum. Rückfahrsperre für Schalterbetätigung im Fahrerhaus und zus. Betätigung am Auflieger
- Bereifung :
- 12-fach 245/70 R 17,5 143J, Fabr. nach Werkswahl
- 12 Stahl-Felgen 6,75 x 17,5, 10-Loch, mit Einpresstiefe, silber
STÜTZEINRICHTUNG
- Mechan. 2 x 12 t Abstützwinden, Einseitenbedienung und Schubausgleich, Fabr. nach Werkswahl
BREMSSYSTEM
- Bremsanlage nach EG-Richtlinien 71/320 bzw. ECE R13
- Zweileiterbremse, ausgelegt für Achslast 30 t
- EBS - elektronisches Bremssystem
- Wabco 2S2M = eine Achse sensiert
- RSS - Stabilitätsprogramm
- Federspeicherfeststellbremse
- Stahl-Luftbehälter
BODEN
- Weichholzboden 50 mm, imprägniert, bei Kröpfungsplateau ca. 5 mm bzw. im Tiefbett ca. 15 mm über Rahmenprofile vorstehend, über Hinterräder Stahltränenblechabdeckung
VERBREITERUNG
- Ausziehbare Verbreiterungen, beidseitig im Tiefbett und der hinteren
- Abschrägung inkl. durchgehender Holzbohlenauflage, Ausziehteile feuerverzinkt
RAMPEN
- 2 klappbare 1-teilige Auffahrrampen ca. 2.700/700 mm mit Hartholzbelag
- Rampen in der Breite je ca. 580 mm manuell verschiebbar, mit Stange,
- (Zwischenabstand mind. ca. 265 mm bis Gesamtbreite max. 2.850 mm)
- in Fahrstellung arretierbar durch Ketten mit Spannschloss
- Hebehilfe mit Spiralfeder
ELEKTROAUSSTATTUNG
- 24 Volt Beleuchtungseinrichtung gemäß EG-Richtlinien 76/756/EWG
- 2 Fünfkammer-Schlussleuchten an den Rampen
- LED-Seitenmarkierungsleuchten
- Je 1 ausziehbare Positionsleuchte/Begrenzungsleuchte bei Warntafeln für Überbreitetransporte bis 3 m
- Vorne 2 x 7-pol. Steckdosen
- Heckseitig 2-pol. Steckdose für Rundumleuchte.
LACKIERUNG
- Stahlgranulatreinigung, Zinkstaubgrundierung und Spritzlackierung
- 2-Komponenten-Nutzfahrzeug-Acryllacke (RAL- oder LKW-Standardfarbton)
- Seitenwände und Rückwand eloxiert (alunatur)
- (bei eloxierten Teilen sind herstellungsbedingte Farbabweichungen möglich)
- Kunststoffteile und feuerverzinkte Teile unlackiert,
- pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz
- Reflektierende Konturmarkierungsstreifen seitlich über ganze Länge und hinten quer (standardmäßig seitl. weiß und hinten rot), nach ECE 48
ZUBEHÖR
- Heckmarkierung nach ECE-Norm
ANBAUTEILE
- Unterlegkeil(e) lt. Vorschrift
- Kunststoff-Kotflügel bzw. Kotbleche mit Spritzschutz lt. Vorschrift
- Reserveradkorb für 1 Ersatzrad
- Seitlicher Anfahrschutz
- Ausziehbare/abnehmbare Warntafeln vorne und hinten, inkl. Positions- bzw. Umrissleuchten für Überbreite-Transporte bis 3.000 mm
- Außenseitig aufgeschweißten Vierkantrippen bei Rampen und hinterer Auffahrtsschräge
- Schwerpunktmarkierung
WÄNDE/SÄULEN
- Steckbare Bordwände auf Kröpfungsplateau 400 mm hoch, Stahl-Vorderwand, seitlich und hinten Aluminium-Hohlprofilwände 25 mm, mit Riegelspannverschlüsse, steckbare hintere Ecksäulen in Bordwandhöhe
Impressionen
Vorne erhöhtes Kröpfungsplateau inkl. steckbare Bordwände
3-Achs-Tiefladesattelanhänger - verstärkt
Ausziehbare Verbreiterungen, inkl. Verbreiterungsbohlen für Überbreitetransporte
Verstärkte und verwindungssteige Stahlschweißkonstruktion mit engem Querträgerabstand für hohe Punktbelastung
Unterbringungsmöglich für die Verbreiterungbohlen
Ihre Schwarzmüller Ansprechpartner
Immer in Ihrer Nähe. Wir sind gerne für Sie da.
Premium auch beim
Kundenservice
Von der Instandhaltung bis zum Mietfahrzeug
Schwarzmüller Service App
Verlassen Sie sich auf unsere Top-Services – auch mobil. Die App dient im Falle einer Panne als Helfer in der Not und ist selbst offline verfügbar.
