4-Achs-Tiefladesattelanhänger mit gekröpftem Plateau – verstärkt – ausziehbar

  • Tiefbett mit ausziehbarem Zentralrahmen, stufenweise verstellbar mit pneumatischer Verriegelung
  • Vorne erhöhtes Kröpfungsplateau inkl. steckbare Bordwände
  • Tiefbettladefläche mit Weichholzboden samt Formrohrrungen im Außenrahmen
  • Ausziehbare Verbreiterungen, inkl. Verbreiterungsbohlen für Überbreitetransporte
  • Versenkte hochklappbare Bodenzurrringe im Tiefbett, sowie Zurrbügel am Außenrahmen
  • 3. und 4. Achse nachlaufgelenkt für besseren Kurvenlauf und geringeren Reifenverschleiß
  • Ausziehbare/abnehmbare Warntafeln vorne und hinten, inkl. Positions- bzw. Begrenzungsleuchten für Überbreite-Transporte
  • Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
  • OPTIONAL: Rampen seitlich hydraulisch verschiebbar, mit Betätigung am Auflieger
  • OPTIONAL: Radmulden - Vertiefungen für den Transport von Spezialfahrzeugen
  • OPTIONAL: 2-teilige Auffahrrampen inkl. motorhydr. Rampenhebewerk
  • OPTIONAL: Werkzeugkasten am Kröpfungsplateau

TYPBEZEICHNUNG

  • 4-ACHS-TIEFLADESATTELANHÄNGER - VERSTÄRKT - AUSZIEHBAR

GEWICHTE

  • 18.000 kg Sattellast
  • 40.000 kg Achslast
  • 58.000 kg Aufliegergesamtgewicht, Nutzlast höchstmöglich

RAHMEN

  • Stahlschweißkonstruktion mit vorderer, abgeschrägter Rahmenkröpfung
  • und hinten überfahrbar mit Abschrägung
  • Tiefbett mit ausziehbarem Zentralrahmen, Ausziehlänge ca. 2.000 mm
  • in folgenden Ausziehstufen pneum. verriegelbar:
  • 1. Stufe bei 600 mm
  • 2. Stufe bei 1.200 mm
  • 3. Stufe bei 1.700 mm
  • 4. Stufe bei 2.000 mm
  • mit Betätigung am Auflieger (ohne Zwischenauflage)
  • Auswechselbarer 2"-Königszapfen
  • 2 Klappstützen am Rahmenende
  • 5 Paar Aufnahmetaschen im Tiefbett samt Formrohrrungen 100 x 50 x 5 mm,
  • Nutzhöhe ca. 1.000 mm, feuerverzinkt
  • 8 Stk. versenkte Bodenzurrringe (6 Stk. im Tiefbett und 2 Stk. in der vorderen Schräge)
  • 5 Paar Zurrbügel am Außenrahmen
  • Heckseitig eingebaute Mulde für Baggerlöffelstiel
  • (Länge von ca. 2.600 mm, einer Tiefe von 250 mm und einer Breite von 680 mm)

FAHRWERK

  • Luftfederung mit Hub- und Senkeinrichtung, für Be- und Entladung
  • Luftfeder-Tiefladeraggregat mit wartungsarmen Achsen.
  • 4 x 10 to bei 80 km/h, Radstand 3 x 1.310 mm.
  • S-Nockenbremse 300/200 mm, autom. Bremsgestängesteller.
  • 1. und 2. Achse starr,
  • 3. und 4. Achse achsschenkelgelenkt = reibungsgelenkte Nachlaufachse
  • (20° Lenkeinschlag) samt elektropneum. Rückfahrsperre für Schalterbetätigung
  • im Fahrerhaus und zus. Betätigung am Auflieger.
  • Bereifung:
  • 16-fach 235/75 R 17,5 141J, Fabr. nach Werkswahl
  • 16 Stahl-Felgen 6,75 x 17,5, 10-Loch, mit Einpresstiefe, werkssilber

STÜTZEINRICHTUNG

  • Mechan. 24 to Abstützwinden mit 1-Seitenbedienung, wartungsarm

BREMSSYSTEM

  • Zweileiterbremse, ausgelegt für Achslast 40 t
  • EBS-E - elektronisches Bremssystem (Wabco 4S3M = 1. + 3. Achse sensiert)
  • Federspeicherfeststellbremse auf 1. + 2. Achse
  • Stahl-Luftbehälter

BODEN

  • Weichholzboden 50 mm, imprägniert, bei Kröpfungsplateau ca. 5 mm bzw. im
  • Tiefbett ca. 15 mm über Außenrahmenprofile vorstehend, über Hinterräder
  • Stahltränenblechabdeckung

VERBREITERUNG

  • Ausziehbare Verbreiterungen, beidseitig im Tiefbett und der hinteren
  • Abschrägung inkl. durchgehender Holzbohlenauflage,
  • Ausziehteile feuerverzinkt
  • Je 2 Stk. abnehmbare Warntafeln vorne (bei Kröpfung) und hinten

RAMPEN

  • 2 klappbare 2-teilige Auffahrrampen in Sonderausführung mit Seilstreckung,
  • Breite 700 mm, Länge ca. 2.600 + 1.500 mm,
  • mit Hartholzbelag, für "Fertiger-Transporte, Steigung ca. 10°,
  • Halterung auf linker Rampe für Rundumleuchte, samt Leuchte
  • Rampen in der Breite verschiebbar (mit Stange),
  • in Fahrstellung arretierbar durch Ketten mit Spannschloss
  • Motorhydr. und handhydr. Rampenhebewerk über vorhandenen LKW-Anschluss
  • (für 2-Rohr-LKW-Anschluß mit Steckkupplung NW13, Druck in FR rechts, Rücklauf in FR links), Steigung ca. 10°, sowie zusätzlich mit Handpumpe

ELEKTROAUSSTATTUNG

  • Kpl. gem. KFZ-Gesetz - 24 Volt
  • 2 Fünfkammer-Schlussleuchten
  • Vorne 2 Positionsleuchten
  • Je 2 Positions- bzw. Umrissleuchten auf 3.000 mm ausziehbar (1 x bei Kröpfung und 1 x hinten)
  • Heckseitig 1 Stk. 2-polige Steckdose mit Rundumleuchte samt Verbindungskabel
  • für erwähnte Leuchtenhalterung
  • Seitenmarkierungsleuchten
  • Vorne 2 x 7-pol. Steckdosen

LACKIERUNG

  • Stahlgranulatreinigung, Zinkstaubgrundierung und Spritzlackierung
  • 2-Komponenten-Nutzfahrzeug-Acryllacke (RAL-Standardfarbton)

ZUBEHÖR

  • Heckmarkierung nach ECE-Norm

ANBAUTEILE

  • 4 Stk. Unterlegkeile lt.

WÄNDE/SÄULEN

  • 70-Vorschrift
  • Kotbleche mit Spritzschutz
  • Reserveradkorb für 1 Ersatzrad
  • Seitlicher Anfahrschutz

BRÜCKENPLATEAU

  • Steckbare Bordwände auf Kröpfungsplateau 400 mm hoch,
  • Stahl-Vorderwand,
  • seitlich und hinten Aluminium-Hohlprofilwände 25 mm,
  • steckbare hintere Ecksäulen in Bordwandhöhe
Auffahrrampen mit Hartholzbelag und aufgeschweißten Vierkantrippen

Auffahrrampen mit Hartholzbelag und aufgeschweißten Vierkantrippen

3. und 4. Achse nachlaufgelenkt für besseren Kurvenlauf und geringeren Reifenverschleiß

3. und 4. Achse nachlaufgelenkt für besseren Kurvenlauf und geringeren Reifenverschleiß

4-Achs-Tiefladesattelanhänger - verstärkt - ausziehbar

4-Achs-Tiefladesattelanhänger - verstärkt - ausziehbar

Ausziehbare Verbreiterungen, inkl. Verbreiterungsbohlen für Überbreitetransporte

Ausziehbare Verbreiterungen, inkl. Verbreiterungsbohlen für Überbreitetransporte

Ausziehbarer Zentralrahmen, stufenweise verstellbar mit pneumatischer Verriegelung

Ausziehbarer Zentralrahmen, stufenweise verstellbar mit pneumatischer Verriegelung

Versenkte hochklappbare Bodenzurrringe im Tiefbett, sowie Zurrbügel am Außenrahmen

Versenkte hochklappbare Bodenzurrringe im Tiefbett, sowie Zurrbügel am Außenrahmen

Vorne erhöhtes Kröpfungsplateau inkl. steckbare Bordwände

Vorne erhöhtes Kröpfungsplateau inkl. steckbare Bordwände

OPTIONAL: Radmulden - Vertiefungen für den Transport von Spezialfahrzeugen

OPTIONAL: Radmulden - Vertiefungen für den Transport von Spezialfahrzeugen

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