2-Achs-Vollaluminium-Segmentmulden-Kippsattelanhänger – Radstand 1.810 mm

Produktvorteile und Optionals

Kostengünstige Alternative zum Kippaufbau auf 4A-LKW
Flexibilität durch Tauschbarkeit der Sattelzugmaschine
Stabile und verwindungssteife Aluminium-Fahrgestellkonstruktion mit zusätzlichen Torsionsrohren für einen erheblichen Nutzlastvorteil
Bestmögliche Standsicherheit durch automatische Absenkvorrichtung
Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Frontkippzylinder
Bestmöglicher Stoß- und Verschleißschutz durch speziell gekantete Aluminium-Mulde
Stehpodest an der Vorderwand zur Bedienung der Rollplane
Verbau von Achsen namhafter Hersteller wie SAF oder BPW
OPTIONAL: Durchgehender Stahl-Verschleißboden, mit aufgeschraubter Stahl-Einfassung
OPTIONAL: Außenliegende Rückwand - dadurch ist ein höheres Ladevolumen gewährleistet
OPTIONAL: Rollverdeck - wahlweise manuell oder über elektrische Fernsteuerung bedienbar
OPTIONAL: Baggerschutz mit Aufstiegleiter samt Haltebügeln

Fahrzeugdetails

Luftfederung mit autom. Absenkvorrichtung über Induktivschalter und Absenksperre über Drehschalter am Sattelanhänger
Luftfederaggregat mit wartungsarmen Trommelbremsachsen,
2 x 10 t starr, Radstand 1.810 mm
S-Nockenbremse 420/200 mm, autom. Bremsgestängesteller
Vorderachse autom. liftbar = hebt und senkt gewichtsabhängig und zus. mit Zwangssenkung inkl. integr. geschwindigkeitsbeschränkter Anfahrhilfe für Tasterbetätigung im Fahrerhaus (ohne Tastereinbau unsererseits)
Bereifung :
4-fach 425/65 R 22,5,165 K, Fabr. nach Werkswahl (Straßenprofil)
4 Stahl-Felgen 14,00 x 22,5, 10-Loch, ohne Einpresstiefe, silber

Aluminiummulde in halbrunder Segmentbauweise,
Boden- und Wandstärke 6 mm
Aluminium-Verschleißboden 6 mm im hinteren Bereich ca. 3.500 mm ab Schüttgossenende, seitlich über kpl. Bodenkantung hochgezogen, umlaufend verschweißt
(Die Standzeit des Verschleißbodens ist abhängig von Kipphäufigkeit/Schüttmaterial)
Vorder- und Rückwand jeweils schräg, in Seitenwandhöhe (bündig für Rollplane)
Rückwand = Pendelwand mit versenkter Lagerung und autom.-mech. 2-Haken-Zentralverschluss
Hinten fixe Schüttgosse = durchgeh. Bodenblech

Kunststoff-Rollplane inkl. Aluminium-Rohr samt Handkurbel, ohne Zollverschluss, linksseitig mit 3 Spanngurte sowie Spannschlösser auf Muldenunterseite, rechtsseitig waagrechte Planenbügel-Seilverschnürung, vorne und hinten Zick-Zack-Verschnürung,
Planenfabrikat nach Werkswahl, Planenfarbe nach Liefermöglichkeit
1 abnehmbare Querauflage und rechtsseitig Anschlagbügel für Rollplane
Arretierung für aufgerollte Plane in FR rechts
Halterung für Handkurbel an der Vorderwand

unlackiert - sauber gereinigt = kpl. Fahrgestell
unlackiert - sauber gereinigt = kpl. Mulde
Kunststoffteile und feuerverzinkte Teile unlackiert,
pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz
Reflektierender Konturmarkierungsstreifen seitlich über ganze Länge und hinten umlaufende Konturmarkierung (standardmäßig seitl. weiß und hinten rot), nach ECE 48

Unterlegkeil(e) lt. Vorschrift
Lärmdämpfer = Gummiauflagen
Aluminium-Trapez-Unterfahrschutz klappbar, unlackiert
Kunststoff-Einzelrad-Kotflügel mit Spritzschutz lt. Vorschrift
Aluminium-Stehpodest mit Aluminium-Sicherheitsrost, mit Schutzgeländer und Aufstieg, auf Fahrgestellrahmen