3-Seiten-Kippaufbau 4A-LKW – Baustelle
Produktvorteile und Optionals
- Isolierte Hohlkammerbrücke für langsames Abkühlen, Anfrieren und Ankleben der Ladung
- Kipperbrückenkonstruktion mittels konischer Trapezprofil-Längsträger in hochfester Leichtbauweise mit kleinen Bodenfeldern für große Beulfestigkeit und hoher Stoßabfederung
- Verwindungssteife gewichtsoptimierte Hilfsrahmenkonstruktion
- Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Kippzylinder
- OPTIONAL: Linksseitig Bordmatic = hydraulisch abklappbare Seitenbordwand
- OPTIONAL: Verstärkte Seitenwände in materialabweisender Membranbauweise aus Feinkorn-Sonderstahlblech
- OPTIONAL: Elektropneumatische Seitenwand-Verriegelung für Schalterbetätigung im Fahrerhaus
- OPTIONAL: Aluminium-Klappe auf seitlicher Zentralverriegelunswelle
- OPTIONAL: Hochschwenkbare Zurringe
- OPTIONAL: Aluminium-Unterfahrschutz hochklappbar für Fertigereinsatz
- OPTIONAL: Front- und Heckkranmontage mit verstärktem Hilfsrahmen
Fahrzeugdetails
TYPBEZEICHNUNG
- 3-SEITEN-KIPPAUFBAU AUF 4-ACHS-LKW - BAUSTELLE
- für Schüttmaterial wie Sand, Kies, Schotter, Erdaushub etc. im Baustelleneinsatz
GEWICHTE
- Aufbaugewicht ca. 3,3 t
ABMESSUNGEN
- Innenlänge ca. 5.700 mm
- Innenbreite ca. 2.420 mm
- Ladevolumen ca. 15 m³
- Gesamtbreite 2.550 mm
- Aufbauhöhe, Ladehöhe etc. kann erst nach Bekanntgabe der genauen LKW-Daten geprüft und Bekanntgegeben werden
LACKIERUNG
- Stahlgranulatreinigung, Zinkstaubgrundierung und Spritzlackierung
- 2-Komponenten-Nutzfahrzeug-Acryllacke (RAL- oder LKW-Standardfarbton)
- Kunststoffteile und feuerverzinkte Teile unlackiert,
- pulverbeschichtete Anbauteile schwarz
- Reflektierender Konturmarkierungsstreifen seitlich über ganze Länge (fortlaufend auch am LKW-Fahrerhaus) und
- hinten umlaufende Konturmarkierung (standardmäßig seitl. weiß und hinten rot), nach ECE 48
ZUBEHÖR
- Heckmarkierung nach ECE-Norm
ANBAUTEILE
- Kipperbrücken-Gummimittelauflage
- Halterung für Unterlegkeil(e)
- Schmutzfänger für Kotflügel hinten
- Schaufel- und Besenhalterung
- Beidseitig Kunststoff-Scheuerleisten an den Seitenwänden
BORDWÄNDE
- Fixe Stahlblech-Vorderwand 4 mm, ca. 1.250 mm hoch
- 1-teilige verstärkte Aluminium-Hohlprofil-Seitenwände 60/4/3 mm, ca. 1.080 mm hoch,
- abklappbar mit verlängerte Schwenkriegelverschlüsse und Federnhebehilfe sowie
- zus. pendelbar mit pneum. Verriegelung vom Fahrerhaus zu betätigen
- Stahlblech-Rückwand 4 mm, ca. 1.180 mm hoch, pendelbar mit erhöhter Lagerung und
- pneum. Verriegelung vom Fahrerhaus zu öffnen
- Hintere Ecksäulen erhöht, seitlich fix angebaut mit Schüttgosse
HILFSRAHMEN
- Durchgehende Längsträger mit Kippzylinderlagerung und Kippauslegern
- Aufbauhöhe über Fahrgestell ca. 500 mm
- Steckerverriegelung für Kipperbrücke mit Überkreuzsicherung
HYDRAULIK-HOCHDRUCK-KIPPANLAGE
- 27 t-Kippzylinder für 3-Seiten-Kippung, mit Sicherungsseil,
- 80 l-Pumpe zum Direktanflanschen, 60 l-Ölbehälter mit Ölfüllung,
- pneum. Kippventil mit Überdrucksicherung und Betätigung im Fahrerhaus
KIPPLADEBRÜCKE
- Ganzstahl-Schweißkonstruktion mit Feinkorn-Sonderstahl-Bodenblech 6 mm
- HARDOX HB450
- (Leichte Bodenwellung durch Schweißverzug möglich)
Impressionen
OPTIONAL: Linksseitig Bordmatic = hydraulisch abklappbare Seitenbordwand
OPTIONAL: Verstärkte Seitenwände in materialabweisender Membranbauweise aus Feinkorn-Sonderstahlblech
Stahlblech-Rückwand 4 mm, ca. 980 mm hoch, pendelbar mit erhöhter Lagerung und pneum. Verriegelung vom Fahrerhaus zu öffnen sowie zus. bedingt abklappbar
Kipperbrückenkonstruktion mittels konischer Trapezprofil-Längsträger in hochfester Leichtbauweise mit kleinen Bodenfeldern für große Beulfestigkeit und hoher Stoßabfederung
OPTIONAL: Aluminium-Unterfahrschutz hochklappbar für Fertigereinsatz
OPTIONAL: Hochschwenkbare Zurringe
3-Seiten-Kippaufbau auf 4-Achs-LKW - Baustelle
Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Kippzylinder
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