3-Seiten-Kippaufbau 3A-LKW – Fernverkehr
Produktvorteile und Optionals
- Konische Trapezprofil-Längsträger in hochfester Leichtbauweise mit kleinen Bodenfeldern für große Beulfestigkeit und hoher Stoßabfederung
- Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Kippzylinder
- Körnerdichte Bordwandmontage mit Labyrinth-Dichtsystem
- OPTIONAL: Aluminium-Hohlprofil-Aufsatzwände, mit Labyrinth-Abdichtung, seitlich und hinten pendelnd eingehängt
- OPTIONAL: Getreideschuber ca. 400/400 mm mit seitl. Dosierhebel in Rückwand
- OPTIONAL: Hochschwenkbare Zurringe
- OPTIONAL: Kunststoff-Rollplane inkl. Aluminium-Latte samt Handkurbel
- OPTIONAL: Elektropneumatische Seitenwand-Verriegelung für Schalterbetätigung im Fahrerhaus
- OPTIONAL: Aluminium-Klappe auf seitlicher Zentralverriegelunswelle
- OPTIONAL: Kipperbrücke in gewichtsoptimierter, selbsttragender Aluminium-Konstruktion
Fahrzeugdetails
TYPBEZEICHNUNG
- 3-SEITEN-KIPPAUFBAU AUF 3-ACHS-LKW - FERNVERKEHR
- für Paletten- und Getreidetransporte etc.
GEWICHTE
- Aufbaugewicht ca. 2,9 t
ABMESSUNGEN
- Innenlänge ca. 7.100 mm
- Innenbreite ca. 2.460 mm
- Gesamtbreite 2.550 mm
- Aufbauhöhe, Ladehöhe etc. kann erst nach Bekanntgabe der genauen LKW-Daten geprüft und Bekanntgegeben werden
LACKIERUNG
- Stahlgranulatreinigung, Zinkstaubgrundierung und Spritzlackierung
- 2-Komponenten-Nutzfahrzeug-Acryllacke (RAL- oder LKW-Standardfarbton)
- Kunststoffteile und feuerverzinkte Teile unlackiert,
- pulverbeschichtete Anbauteile schwarz
- Reflektierender Konturmarkierungsstreifen seitlich über ganze Länge (fortlaufend auch am LKW-Fahrerhaus) und
- hinten umlaufende Konturmarkierung (standardmäßig seitl. weiß und hinten rot), nach ECE 48
ZUBEHÖR
- Heckmarkierung nach ECE-Norm
ANBAUTEILE
- Kipperbrücken-Gummimittelauflage
- Halterung für Unterlegkeil(e)
- Planenhaken an den Scharnierwangen
- Gummianschlagpuffer am Abschlußblech
BORDWÄNDE
- Körnerdichte Bordwandmontage mit Labyrinth-Dichtsystem
- Fixe Stahlblech-Vorderwand 3 mm, ca. 1.640 mm hoch
- 2-teilige Aluminium-Hohlprofil-Seitenwände 40 mm, ca. 980 mm hoch,
- (oberstes und unterstes Profil verstärkt 4/2 mm, 3 x 200 mm Zwischenprofile 2/2 mm),
- mit senkrechter Spezialabdichtnut, ohne Bügelnische, abklappbar mit verlängerte Schwenkriegelverschlüsse und
- Federnhebehilfe sowie zus. pendelbar mit man. Zentralverriegelung, pro Wand zu betätigen
- Aluminium-Hohlprofil-Rückwand 40/2/2 mm, ca. 980 mm hoch,
- abklappbar mit verlängerte Schwenkriegelverschlüsse sowie zus. pendelbar mit man. Zentralverriegelung
HILFSRAHMEN
- Durchgehende Längsträger mit Kippzylinderlagerung und Kippauslegern
- Niedrige Aufbauhöhe
- Steckerverriegelung für Kipperbrücke mit Überkreuzsicherung
HYDRAULIK-HOCHDRUCK-KIPPANLAGE
- 20 t-Kippzylinder für 3-Seiten-Kippung, mit Sicherungsseil,
- Kippwinkel nach hinten ca. 38 Grad
- 60 l-Pumpe zum Direktanflanschen, 45 l-Ölbehälter mit Ölfüllung,
- pneum. Kippventil mit Überdrucksicherung und Betätigung im Fahrerhaus
KIPPLADEBRÜCKE
- Ganzstahl-Schweißkonstruktion mit Feinkorn-Sonderstahl-Bodenblech 5 mm
- (Leichte Bodenwellung durch Schweißverzug möglich)
SÄULEN
- 2 fixe vordere Ecksäulen stirnseitig in Vorderwand integriert
- 2 Mittelsäulen klappbar, in Bordwandhöhe
- 2 fixe hintere Ecksäulen, seitlich angeschweißt, in Bordwandhöhe
- Spannkette mit Schneller bei Mittelsäulen
Impressionen
Konische Trapezprofil-Längsträger in hochfester Leichtbauweise mit kleinen Bodenfeldern für große Beulfestigkeit und hoher Stoßabfederung
Aluminium-Hohlprofil-Rückwand und zusätzlich als Option mit Getreideschuber ca. 400/400 mm mit seitl. Dosierhebel
Konische Trapezprofil-Längsträger in hochfester Leichtbauweise mit kleinen Bodenfeldern für große Beulfestigkeit und hoher Stoßabfederung
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