3-nápravový velkoprostorový valníkový návěs se stahovatelnou plachtou
Výhody produktu a volitelné doplňky
- Vysoce kvalitní hliníkové nástavbové komponenty nepodléhající korozi, přezkoušeny dle EN 12642
- Děrovaný vnější rám (začínající cca 3.000 mm od přední stěny) s rozestupem děr cca 100 mm, podélné díry 40/25 mm dle DIN EN 12640 a 22 párů zapuštěných 2,5 t kotevních třmenů
- Oboustranně na vnějším rámu hliníková lišta pro upevnění plachty
- Zesílená přední stěna z dutých hliníkových profilů s integrovaným držákem pro napájecí přípoje
- Vzadu našroubovaný portál s hliníkovými rohovými sloupky a profilovanými dvoukřídlými vraty
- Podlaha z překližky tl. 27 mm, lícující zároveň s vnějším rámem, (zatížení podlahy do 7 t = zatížení na nápravu vysokozdvižného vozíku dle CSC normy)
- Hydraulické přizvedávání střechy (Hubdach) s manuálním ovládáním se zdvihem 400 mm, pro rychlejší nakládku a vykládku vozidla
- Možnost volby náprav od renomovaných výrobců SAF nebo BPW
- VOLITELNĚ: vnitřní výška přestavitelná pomocí přizvedávání střechy (Hubdachu) o 60 mm = 2. ložná výška
- VOLITELNĚ: provedení se stahovatelnou plachtou a s bočnicemi
- VOLITELNĚ: RULASI =systém zajištění nákladu pomocí klanic s odlišným rozmístěním kotevních kapes
- VOLITELNĚ: systém dvojité podlahy CTD III pro 11 x 3 europalet, nosnost 400 kg/paleta
Podrobnosti o vozidle
TYPOVÉ OZNAČENÍ
- 3-NÁPRAVOVÝ-VELKOPROSTOROVÝ -VALNÍKOVÝ NÁVĚS RH80 SE STAHOVATELNOU PLACHTOU
HMOTNOSTI
- Celková hmotnost soupravy (povolená) 4 2 t .
- Celková hmotnost (technická) 39 t.
- Zatížení náprav (technické) 27 t.
- Zatížení točnice (technické)12 t.
- Vlastní hmotnost cca 6, 5 t.
ROZMĚRY
- Vnitřní délka ložné plochy cca 13.620 mm.
- Vnitřní šířka ložné plochy cca 2.480 mm.
- Celková šířka 2.550 mm
- Vnitřní výška ložné plochy cca 2.945 mm.
- Boční nakládací výška pod vodicími profily cca 2.790 mm.
- Vnitřní resp. celková výška přestavitelná o 60 mm = 2. nakládací výška
- cca 3.005 mm.
- Vnitřní šířka mezi vodicími profily cca 2.490 mm.
- Portálová nakládací výška cca 2.7 6 0 mm.
- Portálová nakládací šířka cca 2.480 mm.
- Ložná výška cca 80 mm nad výškou točnice tahače .
RÁM VOZIDLA
- Speciální nízká ocelová svařovaná konstrukce.
- Připojovací výška v nezatíženém stavu 960 - 1.050 mm u vzduchově odpruženého tahače.
- Výměnný 2“ královský čep.
- Děrovaný vnější rám (začínající cca 3.000 mm od přední stěny) s rozestupem dě r cca 100 mm, rozměry děr: 40/25 mm dle DIN EN 12640 a 23 párů zapuštěných 2,5 t kotevních třmenů .
PODVOZEK
- Vzduchové odpružení náprav s možností výškové regulace cca 250 mm.
- (cca +180/-70 mm).
- Automatické nastavení jízdní výšky od 15 km/hod.
- Nápravy s kotoučovými brzdami nenáročnými na údržbu , ø 370 mm .
- Pevné nápravy 3 x 9 t, rozvor 2 x 1.310 mm.
- Kola :
- 6 ks 435/50 R 19,5 160J, Fabr. Goodyear Fuelmax T.
- 6 ocelových ráfků 14,00 x 19,5, 10 otvorů, s prolisem, v barvě stříbrné.
OPĚRNÉ NOHY
- Mechan. opěry pro odstavení vozidla - 2 x 12 t s jednostranným ovládáním.
BRZDOVÝ SYSTÉM
- Brzdové zařízení dle EG-směrnice 71/320 resp. ECE R13.
- Dvouokruhový.
- EBS - elektronický brzdový systém.
- Wabco 2S2M = jedna náprava se senzory.
- RSS - stabilizační program.
- Pružinová parkovací brzda na dvou nápravách.
- Ocelové vzduchojemy.
PODLAHA
- Podlaha z překližky o tloušťce 27 mm, zároveň s vnějším rámem ,
- 2 profilované ocelové kolejnice nad podélníky
- (zatížení podlahy do 7 t = zatížení na nápravu vysokozdvižného vozíku).
ELEKTRICKÁ VÝBAVA
- Kompletní instalace 24 V dle platných předpisů ČR/EU.
- 2 sedmikomorová koncová světla v zadním nárazníku.
- LED - boční osvětlení.
- 2 poziční světla.
- 2 obrysová světla na nárazníku.
- 2x7-pólová a 1x15-pólová zásuvka.
LAKOVÁNÍ
- Otryskání ocelových částí ocelovým granulátem, zinkový základ, plnicí lak
- + dvousložkový akrylový lak (RAL- nebo LKW-standardní odstín barvy).
- Plastové a žárově zinkované díly nelakované.
- Montované díly naneseny černou práškovou barvou.
- Reflexní kontury na obou stranách po celé délce, vzadu příčně (standardně po stranách bílé a vzadu červené), dle ECE 48 .
PŘÍSLUŠENSTVÍ
- Zadní značení dle normy ECE (umístěno vodorovně na zadních vratech) .
VYBAVENÍ
- Zadní ochrana rámu a portálových sloupků, dolní zesílení sloupků.
- Zakládací klín(y) dle předpisu.
- 1 výsuvný žebřík vpravo vzadu.
- Plastové půlkulaté blatníky se zástěrkami dle předpisu.
- Hliníková lišt a pro zajištění plachty umístěná z obou stran, přišroubována k vnějšímu rámu.
- Zadní hliníková ochrana proti podjetí (nárazník), v bílé barvě.
- Černá boční ochrana proti najetí z Alu-profilů, dle předpisu.
- Držák pro 1 rezervní kolo (vpravo za nápravou).
- Plastová schránka na nářadí , uzamykatelná, nelakovaná.
STĚNY A NEZÁVISLE STAHOVATELNÁ PLACHTA
- Pevná přední stěna z dutých hliníkových profilů do výše 2.550 mm se 2 středovými výztuhami .
- Zevnitř 2 ks vázacích ok pro zajištění nákladu.
- Nahoře uzavřeno plachtou, v barvě boční plachty.
- Vnitřní strana přední stěny vyztužena do výše 650 mm zinkovaným ocelovým plechem.
- Na obou stranách umělohmotná nezávisle stahovatelná plachta v certifikovaném provedení pro zajištění nákladu dle kódu XL, s navařený mi horizontálními
- a vertikálními pásovými zesíleními včetně spodních upevňovacích pásů a plochých háků a upínací mi zámky z nerez oceli s předním a zadním tyčovým uzávěrem, otvíratelná na všech 4 rozích, vzadu s upínací ráč nou.
- Plachta s těsněním k vnějšímu rámu.
- Materiál dle výběru závodu, barva plachty dle možnosti dodání .
- Střešní díl plachty zesílený, průsvitný.
- Vzadu našroubovaný portál s hliníkovými rohovými sloupky, vrchní příčník se střešní konstrukcí posuvný dopř edu, vrata přes celou vnitřní výšku, se dvěma uvnitř uloženými tyčovými uzávěry .
SLOUPKY/STŘECHA
- 2 pevné přední hliníkové rohové sloupky do výše střechy, umístěné bočně vpředu .
- 3 střední sloupky ve směru jízdy vlevo, posuvné po celé délce ložné plochy, provedení sloupků pro Hubdach (zdvih střechy) .
- 3 střední sloupky ve směru jízdy vpravo, posuvné po celé délce ložné plochy, provedení sloupků pro Hubdach (zdvih střechy) .
- Navíc na každé straně po 3 kapsách pro sloupky.
- 4 řady kapes pro plachtové latě, první řada zcela dole cca 460 mm, s rozestupy cca 160/600/600 mm, 4 řady hliníkových profilovaných plachtových latí 100/25 mm.
- Oboustranný hydraulický Hubdach s manuálním ovládáním se zdvihem 400 mm, pro nakládku a vykládku ze strany (portálová vrata musí zůstat otevřená).
- Střešní posuvná konstrukce VERSUS s umělohmotným třmenem, dopředu posuvná s přizvedávací automatikou = shrnuta zůstává v nakládacím prostoru, se svislými a vodorovnými vodicími pojezdy = bez vystupujících hran.
- Na obou stranách speciální hliníkový vodicí profil pro pojezd plachty a sloupků,
- k onstrukční výška 195 mm.
- Ovládací tyč pro posuvnou střechu (držák na boční ochraně z vnitřní strany).
Dojmy
Vysoce kvalitní hliníkové nástavbové komponenty nepodléhající korozi, přezkoušeny dle EN 12642
Zesílená přední stěna z hliníkových dutých profilů s integrovaným držákem napájecích přípojů
Děrovaný vnější rám (začínající cca 3.000 mm od přední stěny) s rozestupem děr cca 100 mm, podélné díry 40/25 mm dle DIN EN 12640 a 22 párů zapuštěných 2,5 t kotevních třmenů
Podlaha z překližky tl. 27 mm, lícující zároveň s vnějším rámem, (zatížení podlahy do 7 t = zatížení na nápravu vysokozdvižného vozíku dle CSC normy)
Rulasi = systém nakládacího zajištění klanic s různými pozicemi lůžek
Vzadu našroubovaný portál s hliníkovými rohovými sloupky a s dvoukřídlými vraty přes celou vnitřní výšku
Hydraulický Hubdach s manuálním ovládáním se zdvihem 400 mm, pro rychlou nakládku a vykládku
Nízká konstrukce rámu 80 mm pro nízkoložné tahače a pro dosažení vnitřní výšky až 3.000 mm
Vaše kontaktní osoba u společnosti Schwarzmüller
Vždy poblíž. Jsme rádi, že můžeme pomoci.
Premium i u
zákaznického servisu
Od údržby po pronájem vozidel
