3-nápravový valníkový návěs – stavební materiály
Výhody produktu a volitelné doplňky
- Zesílená konstrukce rámu pro bodové zatížení 20 t na délce 4 m v těžišti vozidla
- Zesílená přední stěna z hliníkových dutých profilů s integrovaným držákem napájecích přípojů
- Sklopná zadní stěna z dutých hliníkových profilů, s Kinnegrip dvojitým zajištěním
- Bočnice z hliníkových dutých profilů se systémem dvojitého zajištění Kinnegrip
- Možnost volby náprav od renomovaných výrobců SAF nebo BPW
- VOLITELNĚ: pevná střecha tvořená střešními oblouky, které jsou přímo nasazeny na středových a zadních sloupcích
- VOLITELNĚ: RULASI =systém zajištění nákladu pomocí klanic s odlišným rozmístěním kotevních kapes
- VOLITELNĚ: zesílené provedení nástavby s nakládacím certifikátem dle DIN EN 12642 Code XL
- VOLITELNĚ: podlaha z modřínového nebo tvrdého dřeva tl. 40 mm odolná proti vlivům počasí, bez překrytí
- VOLITELNĚ: eloxovaná ochranná lišta, oboustranně na vnějším rámu
- VOLITELNĚ: děrovaný vnější rám s rozestupem děr cca 100 mm, podélné díry 50/30 mm, možnost kotvení až 2 t pro každé kotevní místo
Podrobnosti o vozidle
TYPOVÉ OZNAČENÍ
- 3-NÁPRAVOVÝ-VALNÍKOVÝ NÁVĚS RH125 P - STAVEBNÍ MATERIÁLY
HMOTNOSTI
- Celková hmotnost soupravy (povolená) 4 2 t . Celková hmotnost (technická) 39 t. Zatížení náprav (technické) 27 t. Zatížení točnice (technické)12 t. Vlastní hmotnost cca 5, 6 t.
ROZMĚRY
- Vnitřní délka ložné plochy cca 13.620 mm. Vnitřní šířka ložné plochy cca 2.480 mm. Celková šířka 2.550 mm. Ložná výška cca 125 mm nad výškou točnice tahače.
RÁM VOZIDLA
- Zesílená ocelová svařovaná konstrukce pro bodové zatížení 2 0 t (celý náklad může být naložen na délce 4 m). Připojovací výška v nezatíženém stavu 1.150 - 1.220 mm u vzduchově odpruženého tahače. Výměnný 2“ královský čep. 23 párů zapuštěných 2,5 t kotevních třmenů dle UVV.
PODVOZEK
- Vzduchové odpružení náprav s možností výškové regulace (cca +120/– 80 mm) . Automatické nastavení jízdní výšky od 15 km/hod. Nápravy s kotoučovými brzdami nenáročnými na údržbu , ø 430 mm . Pevné nápravy 3 x 9 t, rozvor 2 x 1.310 mm. Kola : 6 ks 385/65 R 22,5 160J, značka dle výběru závodu. 6 ocelových ráfků 11,75 x 22,5, 10 otvorů, s prolisem 120 mm, v barvě stříbrné.
OPĚRNÉ NOHY
- Mechan. opěry pro odstavení vozidla - 2 x 12 t s jednostranným ovládáním.
BRZDOVÝ SYSTÉM
- Brzdové zařízení dle EG-směrnice 71/320 resp. ECE R13. Dvouokruhový. EBS - elektronický brzdový systém. Wabco 2S2M = jedna náprava se senzory. RSS - stabilizační program. Pružinová parkovací brzda na dvou nápravách. Ocelové vzduchojemy.
PODLAHA
- Podlaha z překližky tl. 27 mm , zároveň s vnějším rámem , 2 profilované ocelové kolejnice nad podélníky (zatížení podlahy do 7 t = zatížení na nápravu vysokozdvižného vozíku).
STĚNY
- Zesílené provedení nástavby podle certifikátu pro zajištění zboží DIN EN 12642 Code XL.
- Pevná přední stěna z dutých hliníkových profilů do výše 1.200 mm se 2 středovými výztuhami , z evnitř 2 ks vázacích ok pro zajištění nákladu. Vnitřní strana přední stěny vyztužena do výše 650 mm zinkovaným ocelovým plechem . 4-dílné bočnice z dutých hliníkových profilů 1.000/25 mm s gumovým vodorovným a svislým těsně ním, sklopné s KINNEGRIP dvojitým uzávěrem. Sklopná zadní stěna z dutých hliníkových profilů 1.000 mm vysoká, s gumovým vodorovným a svislým těsněním, výklopná s KINNEGRIP dvojitým uzávěrem , 2 sklopná stupátka.
ELEKTRICKÁ VÝBAVA
- Kompletní instalace 24 V dle platných předpisů ČR/EU. 2 sedmikomorová koncová světla v zadním nárazníku. LED - boční osvětlení. 2 poziční světla. 2 obrysová světla na nárazníku. 2x7-pólová a 1x15-pólová zásuvka.
LAKOVÁNÍ
- Otryskání ocelových částí ocelovým granulátem, zinkový základ, plnicí lak + dvousložkový akrylový lak (RAL- nebo LKW-standardní odstín barvy). Plastové a žárově zinkované díly nelakované. Montované díly naneseny černou práškovou barvou. Reflexní kontury na obou stranách po celé délce, vzadu příčně (standardně po stranách bílé a vzadu červené), dle ECE 48 .
PŘÍSLUŠENSTVÍ
- Zadní značení dle normy ECE (umístěno vodorovně na zadních vratech) .
VYBAVENÍ
- Vzadu příčně hliníková ochrana rámu. Zakládací klín(y) dle předpisu. Plastové půlkulaté blatníky se zástěrkami dle předpisu. Zadní hliníková ochrana proti podjetí (nárazník), v bílé barvě. Černá boční ochrana proti najetí z Alu-profilů, dle předpisu . 1 držák pro rezervní kolo (vpravo zcela vzadu). Plastová schránka na nářadí , uzamykatelná, nelakovaná.
SLOUPKY
- Vestavěné prodloužené pákové uzávěry, systém Kinnegrip. 2 přední rohové sloupky, umístěné bočně vpředu, do výše bočnic. 6 Kinnegrip středních sloupků, sklopných a odnímatelných, do výše bočnic. 2 zadní Kinnegrip rohové sloupky, sklopné a odnímatelné, vestavěné ze strany, do výše bočnic.
Dojmy
Zesílené provedení nástavby dle nakládacího certifikátu DIN EN 12642 kód XL
Zesílená konstrukce rámu pro bodové zatížení 20 t na délce 4 m v těžišti vozidla
Pevná přední stěna z dutých hliníkových profilů se 2 středovými výztuhami, zevnitř 2 ks vázacích ok pro zajištění nákladu a zesílením z ocelového plechu
Výklopná zadní stěna z dutých hliníkových profilů, se svislým a vodorovným gumovým těsněním
VOLITELNĚ: pevná střecha tvořená 4 střešními oblouky, které jsou přímo nasazeny na středových a zadních sloupcích a podélnou středovou tyčí (sklon střechy 500 mm)
VOLITELNĚ: Schwarzmüller systém nakládacího zajištění klanic s různými polohami lůžek
Podlaha z překližky o tl. 27 mm, zároveň s vnějším rámem, a se 2 profilovanými ocelovými kolejnicemi nad podélníky (zatížení podlahy do 7 t)
VOLITELNĚ: eloxované hliníkové ochranné lišty, oboustranně na vnějším rámu
Vaše kontaktní osoba u společnosti Schwarzmüller
Vždy poblíž. Jsme rádi, že můžeme pomoci.
Premium i u
zákaznického servisu
Od údržby po pronájem vozidel
