3-osiowa przyczepa kurtynowa typu jumbo
Zalety produktu i opcjonalne dodatki
- Wysokiej jakości aluminiowe elementy nadwozia o niskiej korozji, testowane zgodnie z normą EN12642 Code XL Wzmocniona ściana przednia z aluminiowych profili zamkniętych ze zintegrowanym uchwytem na sprzęt Z tyłu przykręcony portal z aluminiowymi słupkami narożnymi, w tym w pełni otwierane drzwi podwójne o konstrukcji profilowej Rama zewnętrzna z 15 param wpuszczonych uchwytów mocujących 2,5 t do zabezpieczenia ładunku Podłoga podwójna składająca się z podłogi zasadniczej ze zintegrowanymi stalowymi szynami Omega i leżącej nad nią podłogi ze ścieralnej sklejki wodoodpornej Po obu stronach przykręcona aluminiowa listwa antyuderzeniowa kombinowana, jako dodatkowa osłona przeciwnajazdowa, ze zintegrowanym zamocowaniem plandeki i łat Montaż osi znanych producentów jak SAF czy BPW OPCJONALNIE: wersja z plandeką przesuwaną i burtami OPCJONALNIE: wyciągany dyszel przyczepy, regulowany o maks. 600 mm, z podporą dyszla Getofix OPCJONALNIE: zmienne zabezpieczenie ładunku za pomocą przykręcanych systemów mocujących (szyna mocująca Airline, osłona antyuderzeniowa kombinowana z otworami) OPCJONALNIE: ręcznie i hydraulicznie dach podnoszony o 400 mm, do szybkiego załadunku i rozładunku
Szczegóły pojazdu
NAZWA TYPU
- 3-OSIOWA PRZYCZEPA KURTYNOWA TYPU JUMBO
UKŁAD HAMULCOWY
- Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą WE 71/320 lub ECE R13
- Hamulec dwuprzewodowy
- EBS - elektroniczny system hamulcowy
- Wabco 4S3M = pierwsza i trzecia oś z czujnikami
- RSS - system stabilizacji jazdy
- Hamulec postojowy sprężynowy na drugiej i trzeciej osi
- Stalowy zbiornik powietrza
WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE
- Instalacja oświetleniowa 24 V zgodnie z dyrektywą 76/756/EWG
- 2 tylne światła siedmiokomorowe umieszczone w osłonie przeciwnajazdowej
- Boczne światła obrysowe LED
- 2 światła pozycyjne
- 2 światła obrysowe w osłonie przeciwnajazdowej
- Stały(e) kabel(le) z 2 x 7-biegunowym lub 1 x 15-biegunowym wtykiem
LAKIEROWANIE
- Czyszczenie granulatem stalowym, gruntowanie pyłem cynkowym i lakierowanie natryskowe
- 2-składnikowym lakierem akrylowym do pojazdów użytkowych (według palety kolorów RAL lub koloru samochodu ciężarowego)
- Części z tworzyw sztucznych i cynkowane ogniowo nielakierowane,
- elementy zamontowane i wmontowane lakierowane proszkowo na czarno
- Po obu stronach odblaskowe oznakowanie konturowe na całej długości oraz z tyłu wg ECE 48 (standardowo z boku białe, z tyłu czerwone)
MASY
- Masa całkowita (techn.) 27 t
- Dopuszczalna masa całkowita 24 t
- Masa własna ok. 5,1 t
WYMIARY
- Długość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 8 500 mm
- Szerokość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 2 480 mm
- Szerokość całkowita 2 550 mm
- Wysokość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 2 950 mm
- Wysokość załadunku z boku pod szyną jezdną ok. 2 860 mm
- Szerokość wewnętrzna między szynami jezdnymi ok. 2 430 mm
- Wysokość załadunku pod portalem ok. 2 860 mm
- Szerokość załadunku pod portalem ok. 2 480 mm
- Wysokość załadunku bez obciążenia ok. 1 010 mm z przejściem z przodu ok. 90 mm
- Wysokość ramy z przodu ok. 105 mm
Osoby do kontaktu z firmą Schwarzmüller
Zawsze w pobliżu Ciebie. Chętnie służymy pomocą.
Klasa premium odnosi się także do obsługi Klienta
Od utrzymania w ruchu do pojazdu wynajętego
