3-osiowa naczepa kurtynowa typu huckepack do zwojów

  • Wysokiej jakości aluminiowe elementy nadwozia o niskiej korozji, testowane zgodnie z normą EN 12642 XL Wzmocniona konstrukcja ramy do transportu zwojów 30 t w środku ciężkości na min. 1 500 mm długości załadunku Konstrukcja ramy wzmocniona 4 krawędziami chwytającymi do załadunku suwnicą na wagony kolejowe Wgłębienie na zwoje o długości użytkowej ok. 7 400 mm, z 5 parami zintegrowanych obudów wtykowych, do średnic zwojów do 2 100 mm Osłona wgłębienia, po której można jeździć wózkiem widłowym, ze sklejki wodoodpornej 27 mm z podciągiem Perforowana rama zewnętrzna (zaczynając od ok. 3 000 mm od ściany czołowej) o rozstawie otworów ok. 100 mm, otwór podłużny 40/25 mm zgodnie z DIN EN 12640 i 21 par wpuszczonych uchwytów/pierścieni mocujących 2,5 t, dodatkowo 5 par uchwytów mocujących 4 t w pobliżu wgłębienia na ramie zewnętrznej Agregat zawieszenia powietrznego w wersji specjalnej do załadunku typu huckepack Aramidowa osłona plandeki nad krawędziami chwytającymi Ręczny, hydrauliczny dach podnoszony można podnieść o 400 mm w celu szybkiego załadunku i rozładunku Montaż osi znanych producentów jak SAF czy BPW OPCJONALNIE: wgłębienie na zwoje o długości użytkowej ok. 8 400 mm

NAZWA TYPU

  • 3-OSIOWA NACZEPA KURTYNOWA RH140 TYPU HUCKEPACK DO ZWOJÓW

UKŁAD HAMULCOWY

  • Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą WE 71/320 lub ECE R13
  • Hamulec dwuprzewodowy
  • Elektroniczny układ hamulcowy EBS
  • Wabco 2S2M = jedna oś sensorowana
  • RSS - system stabilizacji jazdy
  • Hamulec postojowy sprężynowy na 2 osiach
  • Stalowy zbiornik powietrza

WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE

  • Instalacja oświetleniowa 24 V zgodnie z dyrektywą 76/756/EWG
  • 2 tylne światła siedmiokomorowe zamontowane w uchwycie na światła
  • Boczne światła obrysowe LED
  • 2 światła pozycyjne
  • 2 światła obrysowe w osłonie przeciwnajazdowej
  • 2 gniazda 7-biegunowe i 1 gniazdo 15-biegunowe

LAKIEROWANIE

  • Czyszczenie granulatem stalowym, gruntowanie pyłem cynkowym i lakierowanie natryskowe
  • 2-składnikowym lakierem akrylowym do pojazdów użytkowych (według palety kolorów RAL lub w kolorze standardowym samochodu ciężarowego, ciągnika siodłowego)
  • Części z tworzyw sztucznych i cynkowane ogniowo nielakierowane,
  • elementy zamontowane i wmontowane lakierowane proszkowo na czarno
  • Po obu stronach odblaskowe oznakowanie konturowe na całej długości oraz z tyłu wg ECE 48 (standardowo z boku białe, z tyłu czerwone)

MASY

  • Masa całkowita zestawu drogowego (dop.) 45 t
  • Masa całkowita (techn.) 39 t
  • Obciążenie zespołu osi (techn.) 27 t
  • Obciążenie siodła (techn.) 12 t
  • Masa własna ok. 7 t

WYMIARY

  • Długość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 13 620 mm
  • Szerokość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 2 480 mm
  • Szerokość całkowita 2 550 mm
  • Wysokość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 2 675 mm
  • Wysokość załadunku z boku nad szyną jezdną ok. 2 585 mm
  • Szerokość wewnętrzna między szynami jezdnymi ok. 2 430 mm
  • Wysokość załadunku pod portalem ok. 2 585 mm
  • Szerokość załadunku pod portalem ok. 2 480 mm
  • Wysokość załadunku ok. 140 mm nad wysokością siodła
  • Pasuje do profilu kolejowego P 400 = całkowita wysokość maks. 4 000 przy opuszczonym zawieszeniu pneumatycznym i wysokości siodła 1 130 mm
3-osiowa naczepa siodłowa płaska kurtynowa do zwojów typu huckepack

3-osiowa naczepa siodłowa płaska kurtynowa do zwojów typu huckepack

Wzmocniona konstrukcja ramy do transportu zwojów 30 t w środku ciężkości na minimum 1 500 mm długości załadunku

Wzmocniona konstrukcja ramy do transportu zwojów 30 t w środku ciężkości na minimum 1 500 mm długości załadunku

Konstrukcja ramy wzmocniona 4 krawędziami chwytającymi do załadunku suwnicą na wagony kolejowe

Konstrukcja ramy wzmocniona 4 krawędziami chwytającymi do załadunku suwnicą na wagony kolejowe

Przykład załadunku na terminalu kolejowym

Przykład załadunku na terminalu kolejowym

Wgłębienie na zwoje o długości użytkowej ok. 7 400 mm, z 5 parami zintegrowanych obudów wtykowych, do średnic zwojów do 2 100 mm

Wgłębienie na zwoje o długości użytkowej ok. 7 400 mm, z 5 parami zintegrowanych obudów wtykowych, do średnic zwojów do 2 100 mm

Przykład załadunku - transport zwojów

Przykład załadunku - transport zwojów

Osłona wgłębienia, po której można jeździć wózkiem widłowym, ze sklejki wodoodpornej 27 mm z podciągiem

Osłona wgłębienia, po której można jeździć wózkiem widłowym, ze sklejki wodoodpornej 27 mm z podciągiem

Rama zewnętrzna z otworami (zaczynając od ok. 3 000 mm od ściany czołowej) o rozstawie otworów ok. 100 mm, otwór podłużny  40/25 mm zgodnie z normą DIN EN 12640 i 21 par wpuszczonych uchwytów/ pierścieni mocujących 2,5 t, dodatkowo 5 par uchwytów mocujących 4 t w pobliżu wgłębienia na ramie zewnętrznej

Rama zewnętrzna z otworami (zaczynając od ok. 3 000 mm od ściany czołowej) o rozstawie otworów ok. 100 mm, otwór podłużny 40/25 mm zgodnie z normą DIN EN 12640 i 21 par wpuszczonych uchwytów/ pierścieni mocujących 2,5 t, dodatkowo 5 par uchwytów mocujących 4 t w pobliżu wgłębienia na ramie zewnętrznej

Osoby do kontaktu z firmą Schwarzmüller

Zawsze w pobliżu Ciebie. Chętnie służymy pomocą.

Znajdź osobę do kontaktu

Klasa premium odnosi się także do obsługi Klienta

Od utrzymania w ruchu do pojazdu wynajętego

Więcej informacji