3-tengelyes-POWER LINE-függönyponyvás-félpótkocsi
Termékelőnyök és opcionális extrák
- Felépítmény-elemek magas minőségű, korróziómentes alumíniumból, EN 12642 XL szerint vizsgálva
- Könnyűszerkezetű konstrukció, furatokkal ellátott, különösen erős acélból készült hossztartókkal
- Furatos keretszegély ca. 100 mm lyuktávolsággal, 40/25 mm-es oválfuratokkal a DIN EN 12640 szabvány szerint és 23 pár süllyesztett 2,5 t lekötőgyűrűvel
- Neves gyártók tengelyeinek beépítése mint a SAF vagy BPW
- Tanusítványok a DC 9.5 irányelv szerint, ital és hordó szállításnak megfelelő tanusítvány
- OPCIONÁLIS: függönyponyvás + oldalfalas kivitel
- OPCIONÁLIS: mindkét irányba eltolható rolós tetőszerkezet
- OPCIONÁLIS: tárolórekesz hátul az alvázkeret között
- OPCIONÁLIS: zárt raklapláda 32 EUR-raklaphoz, válaszfallal és kétoldalt felhajtható ajtókkal
A jármű adatai
TÍPUSJELÖLÉSÉT
- 3-TENGELYES-POWER LINE-FÜGGÖNYPONYVÁS FÉLPÓTKOCSI RH125
TÖMEGEK
- A járműszerelvény megengedett össztömege: 40 tonna
- Műszakilag megengedett össztömeg: 39 tonna
- Műszakilag megengedett tengelycsoport terhelés: 27 tonna
- Műszakilag megengedett nyeregterhelés: 12 tonna
- Saját tömeg: ca. 5, 2 tonna
MÉRETEK
- Rakfelület belső hosszúsága: ca. 13.620 mm
- Rakfelület belső szélessége: ca. 2.480 mm
- Teljes szélesség: 2.550 mm
- Rakodótér belmagassága: max. 2.760 mm
- Berakható magasság oldalt a vezetősínek alatt: ca. 2.660 mm
- Belső szélesség a vezetősínek között: ca. 2.430 mm
- Berakható magasság hátul: ca. 2.620 mm
- Belső szélesség a hátsó portáloszlopok között: ca. 2.480 mm
- Rakfelület magasság: ca. 125 mm a kapcsolási magasság fölött
ALVÁZ
- Hegesztett, könnyített kivitelű acélkonstrukció
- Alváz 1.1 00 - 1. 170 mm terheletlen kapcsolási magasságú légrugós vontatóhoz
- Cserélhető 2"-os királycsap (EK szerinti beépítési méret, sarokméret 2.040 mm)
- Furatos keretszegély ca. 100 mm lyuktávolsággal, 40/25 mm-es oválfuratokkal a DIN EN 12640 szabvány szerint és 23 pár süllyesztett 2,5 t lekö tőgyűrűvel
FUTÓMŰ
- Légrugózás szintezőszeleppel (ca. +120/-80 mm)
- Automatikus utazószint beállítás 15 km/h fölött.
- Légrugós futóműaggregát karbantartásszegény tárcsafékekkel, ø 430 mm, 3 x 9 tonna, tengelytáv 2 x 1.310 mm
- Kerekek:
- 6 db 385/65 R 22,5 160J gumiabroncs, márka a gyártómű választása szerint
- 6 db 11,75 x 22,5, 10-lyukú, acél keréktárcsa, besajtolási mélység 120 mm, ezüst
KITÁMASZTÓLÁBAK
- 2 db 12 tonnás, mechanikus, egyoldalról kezelhető kitámasztóláb, márka a gyártómű választása szerint
FÉKRENDSZER
- Fékrendszer a 71/320/EGK irányelv, illetve az ENSZ-EGB 13. sz. előírás szerint
- Kétvezetékes légfék
- EBS - elektronikusan vezérelt fékrendszer
- Wabco 2S2M = egy tengely kerekeinek mozgása van érzékelve
- RSS - menetstabilizáló program
- Két tengelyre ható rugóerőtárolós rögzítőfék
- Alumínium légtartályok
PADLÓ
- 28mm vastag rétegelt fa padló, erőirányú egybefuttatva az alváz keretszegélyével.
- 2 alumínium kalapprofil a hossztartók fölött
- (Padlóteherbírás: 7.200 kg targoncatengely-terhelés.)
OLDALFALAK/FÜGGÖNYPONYVA
- Fix rétegelt lemez mellfal 2.400 mm,
- belül 2 db lekötőgyűrűvel a rakományrögzítéshez, felül ponyvával lezárva. A mellfal fölötti ponyva az oldalponyvával megegyező színű.
- Mindkét oldalon külön-külön előre-hátra elhúzható, XL kód szerinti rakománybiztos függönyponyva, ví zszintes és függőleges erősítésekkel, közvetlen a ponyvára felszerelt rögzítő kampókkal, valamint elöl és hátul függőleges rúdzárral, tehát a felépítmény mind a négy saroknál nyitható, hátul racsnis rögzítéssel.
- Keretszegély mentén tömített ponyva
- Ponyva márka a gyártómű választása szerint, ponyvaszín szállítási lehetősé g alapján
- Tetőponyva fényáteresztő = fehér
- Hátul csavarkötéssel rögzített portál alumínium sarokoszlopokkal, felső kereszttartóval, mely a tetőszerkezettel együtt előre eltolható, kétszárnyú profil építésű teliajtó, teljes magasságban, ajtószárnyanként 2 db rejtett rúdzárral
ELEKTROMOS RENDSZER
- 24 Volt-os elektromos rendszer a 76/756/EGK irányelv szerint
- 2 db hétkamrás hátsó lámpatest az aláfutásgátlóban
- Oldalsó helyzetjelző LED lámpák
- 2 db első helyzetjelző lámpa
- 2 db hátsó helyzetjelző lámpa az aláfutásgátlón
- 2 db 7- és 1 db 15-pólusú elektromos csatlakozó aljzatok
FÉNYEZÉS
- Szemcseszórással revétlenített és felületkezelt acélelemek, cinkporos korrózióvédelem, majd alapozás után ké tkomponensű akril festékkel (RAL- vagy standard tgk. színárnyalatban) egyszínűre fényezve
- Műanyag- és tüzihorganyzott elemek fényezetlenek, porszórt alkatrészek feketék
- Fényvisszaverő láthatósági jelzés: oldalt teljes hosszúságú fehér vonal és hátul körbenfutó vörös kontúr-jelölés az ENSZ-EGB 48. sz. rendelete szerint
TARTOZÉKOK
- Fényvisszaverő táblá(k) az ENSZ-EGB rendelete szerint a hátfalon/hátsó ajtókon
EGYÉB FELSZERELTSÉG
- Hátul rámpaütközők sarokoszlopvédelemmel és alsó oszloperősítéssel
- Kerékék
- 1 db betolható fellépő létra hátul jobb oldalon
- Műanyag félkörívű sárvédők, felcsapódó víz elleni védelemmel az előírások szerint
- Alumínium ponyvarögzítő szegély, mindkét oldalon a keretszegélyre rögzítve
- Előírások szerinti oldalaláfutásgátló porszórt fekete alumínium profilokból
- Pótkeréktartó 1 db kerékhez
- 1 db zárható műanyag szerszámláda, fényezetlen
OSZLOPOK/TETŐ
- 2 db első alumínium sarokoszlop, csavarkötéssel rögzítve.
- Menetirány szerinti bal oldalon 3 db erősített középoszlop, teljes hosszban eltolhatók
- Menetirány szerinti jobb oldalon 3 db erősített középoszlop, teljes hosszban eltolhatók
- 4 sor léctartó zseb, 1. sor egészen alul, 460 mm magas, továbbiak 160/450/450 mm köztes távolsággal, 4 sor 100/25 mm-es nútolt alumínium ponyvaléccel
- Eltolható Versus rolós tetőszerkezet, műanyag karokkal, a felső kereszttartó egyszerű felnyitásával előre, valamint a mechanikus rögzítések felül történő nyitása után hátrafelé is eltolható, összetolva a raktér fölött, függő leges és vízszintes vezetőgörgőkkel (= nincs ferdefutás)
- Mindkét oldalon alumínium profil a függönyponyva és a középoszlopok megvezetésére, építési magasság 140 mm
- Kezelőrúd a függönyponyvához (tartó az oldalaláfutásgátlón belül)
Impressziók
Hátsó aláfutásgátló: Megakadályozza, hogy más jármű hátulról a pótkocsi alá fusson. Minden pótkocsi a szigorúbb, 2021-től érvényes EU-szabályozás szerint kialakított, erősebb kivitelű aláfutásgátlóval készül.
Masszív padlószerkezet: A padló vastagsága 28 mm, a megengedett targonca-tengelyterhelés 7.200 Kg.
OPCIONÁLIS: Quick-Slider: Ezzel a zárszerkezettel a ponyva 5 másodperc alatt nyitható vagy zárható.
Könnyűszerkezetes alváz: Végeselemes modellezés és tesztpályás vizsgálatok garantálják a stabilitást.
Félkör ívű sárvédő: Megakadályozza a víz- és szennyeződés felverődését és ezáltal óvja a padló alsó részét.
OPCIONÁLIS: Kitekerhető portálkeret: Ha nagyobb rakodási szélességre van szükség hátul, a hátsó oszlopok oldalra kitekerhetők.
Oldalkeret lekötőfuratokkal: Az oldalkereten a lekötőgyűrűkön kívül lekötőfuratok is vannak, így a rakományrögzítő kampók számára mindenhol van egy optimális rögzítési pont.
Lekötőgyűrűk az oldalkereten: Az oldalkeret tetején lekötőgyűrűk vannak, ezáltal a rakomány rögzítése gyors és egyszerű.
Erősített, üreges alumínium profil mellfal, aljzattartóval.
Az Ön Schwarzmüller-tárgyalópartenere
Mindig az Ön közelében. Állunk rendelkezésére.
Prémium az
ügyfélszervizben is
A karbantartástól a bérjárműig
