3-tengelyes-acél-szegmentívű félpótkocsi
Termékelőnyök és opcionális extrák
- Stabil és csavarodásálló alvázkonstrukció, torzióscsövekkel kiegészítve
- Lehető legjobb stabilitás az automata süllyesztő üzemmódnak köszönhetően
- Magas minőségű, krómozott munkahenger
- Lehető legjobb ütés- és kopásállóság a különlegesen sarkított Hardox puttonynak köszönhetően
- Optimális teherelosztás a ferdén elhelyezett mellfalnak köszönhetően
- Kezelőkarzat a mellfalon a ponyva kezeléséhez
- Neves gyártók tengelyeinek beépítése mint a SAF vagy BPW
- OPCIONÁLIS: választható puttonyméret a különböző térfogatú áruk szállítására
- OPCIONÁLIS: könnyű építésű-acél-szegmentívű puttony, 4 mm vastag padlóval és 3 mm vastag oldalakkal - raksúlyelőny ca. 300 kg
- OPCIONÁLIS: kívülre záródó hátfal - biztosítva a nagyobb térfogatot
- OPCIONÁLIS: különleges kibillenő hátfal a kivételesen magas nyíláshoz, süllyesztett csapágyazással és auto-hidraulikus kezeléssel
- OPCIONÁLIS: terméskőszállító kivitel, megnövelt padló- és falvastagság
- OPCIONÁLIS: rolós tetőszerkezet - manuális vagy elektromos távvezérléssel kezelhető
A jármű adatai
PUTTONY
- Komplett acélputtony (beleértve a mell- és hátfalat illetve a felső peremet) Hardoxból, erősített felső peremmel, padló 5 mm, oldalfalak 4 mm vastagok Mell- és hátfal döntve elhelyezve, tekerőponyvához alkalmas Kibillenő hátfal, süllyesztett csapágyazással és kéthorgos automatikus mechanikus központizárral Hátul rögzített surrantó = padlólemezzel egy darabból (szabad magasság hátul ca. 600 mm felbillentett állapotban) Acél kezelőállvány az alvázon, alumínium lábazati ráccsal, védőkorláttal és fellépővel
ELEKTROMOS RENDSZER
- 24 Volt-os elektromos rendszer a 76/756/EGK irányelv szerint 2 db hétkamrás hátsó lámpatest az aláfutásgátlóban Oldalsó helyzetjelző LED lámpák 2 db első helyzetjelző lámpa 2 db hátsó helyzetjelző lámpa 2 db 7- és 1 db 15-pólusú elektromos csatlakozó aljzatok
TÍPUSJELÖLÉSÉT
- 3-TENGELYES, HÁTRABILLENŐ FÉLPÓTKOCSI SZEGMENTÍVŰ ACÉL PUTTONNYAL sóder, föld és hasonló ömlesztett árukhoz építési forgalomra
TÖMEGEK
- A járműszerelvény megengedett össztömege: 40 tonna Műszakilag megengedett össztömeg: 39 tonna Műszakilag megengedett tengelycsoport terhelés: 27 tonna Műszakilag megengedett nyeregterhelés: 12 tonna Terhelhetőség: ca. 27 tonna Saját tömeg: ca. 6 tonna
MÉRETEK
- Puttony belső hosszúság: ca. 7.350 mm Puttony belső szélesség: ca. 2.330 mm Puttony belső magasság: ca. 1.470 mm = ca. 24 m³ raktérfogat Teljes szélesség: 2.550 mm Rakfelület magasság terheletlenül: ca. 250 mm a nyeregszerkezet fölött
ALVÁZ
- Hegesztett Naxtra-acél konstrukció tömegoptimalizált könnyű építési móddal Cserélhető 2"-os királycsap
FUTÓMŰ
- Légrugózás, induktívkapcsolós automatikusan süllyesztő üzemmóddal, valamint forgó kapcsoló a süllyesztés megakadályozásához Légrugós futóműaggregát karbantartásszegény tárcsafékekkel, ø 430 mm, Off-Road-kivitelben, 3 x 9 tonna, tengelytáv 2 x 1.310 mm Első tengely automatikusan emelhető = önműködően emel és süllyeszt a terhelés függvényében, kényszersü llyesztéssel és sebességfüggő elindulássegítővel kiegészítve, melyeket a vezetőfülkébe beépített nyomógombbal lehet működtetni (nyomógomb beépítés külön felárért kérhető) Kerekek: 6 db 385/65 R 22,5 160J gumiabroncs, márka a gyártómű választása szerint 6 db 11,75 x 22,5, 10-lyukú, acél keréktárcsa, besajtolási mélység 120mm,ezüst színben
KITÁMASZTÓLÁBAK
- 2 db állítható magasságú, csapszeges acél kitámasztóláb (csak üressen használható)
FÉKRENDSZER
- Fékrendszer a 71/320/EGK irányelv, illetve az ENSZ-EGB 13. sz. előírás szerint Kétvezetékes légfék Rugóerőtárolós rögzítőfék EBS - elektronikusan vezérelt fékrendszer Wabco 2S2M = egy tengely kerekeinek mozgása van érzékelve RSS - menetstabilizáló program Acél légtartályok
BILLENTŐ KÉSZÜLÉK
- 1 db magasnyomású munkahenger a hátrabillentéshez, billentési szög ca. 45° 1-csöves rendszer, DN 20-as menetes csatlakozóval
FÉNYEZÉS
- Szemcseszórással revétlenített és felületkezelt acélelemek, cinkporos korrózióvédelem, majd alapozás után ké tkomponensű akril festékkel (RAL- vagy standard tgk. színárnyalatban) fényezve Műanyag- és tüzihorganyzott elemek fényezetlenek, porszórt alkatrészek feketék Fényvisszaverő láthatósági jelzés: oldalt teljes hosszúságú fehér vonal és hátul körbenfutó vörös kontúr-jelölés az ENSZ-EGB 48. sz. rendelete szerint
TARTOZÉKOK
- Hátsó fényvisszaverő táblá(k) az ENSZ-EGB rendelete szerint
EGYÉB FELSZERELTSÉG
- Kerékék Felfekvő gumiágy a puttony alatt Felhajtható, fényezetlen alumínium trapézprofil hátsó aláfutásgátló Műanyag félkörívű sárvédők, felcsapódó víz elleni védelemmel az előírások szerint
PONYVA
- Egyoldalra feltekerhető műanyag takaróponyva, alumínium csővel és kézi hajtókarral, nem vámbiztos kivitel, bal oldalon 3 db heveder, feszítő racsnikkal a puttony alján, jobb oldalon vízszintesen elhelyezett ponyvafülekkel és zsinórral, elöl és hátul cikk-cakk rögzítés A feltekert ponyva rögzítése a menetirány szerinti jobb oldalon 1 kivehető kereszttartó és jobb oldalon ütköző a ponyvának
Impressziók
OPCIONÁLIS: kívülre záródó acél hátfal - biztosítva a nagyobb térfogatot
Lehető legjobb ütés- és kopásállóság a különlegesen sarkított Hardox puttonynak köszönhetően
OPCIONÁLIS: különleges kibillenő hátfal a kivételesen magas nyíláshoz, süllyesztett csapágyazással és auto-hidraulikus kezeléssel
OPCIONÁLIS: rolós tetőszerkezet - manuális vagy elektromos távvezérléssel kezelhető
Stabil és csavarodásálló alvázkonstrukció, torzióscsövekkel kiegészítve
Kibillenő acél hátfal = süllyesztett csapágyazással és automatikus-mechanikus 2-kampós központi reteszeléssel
Optimális teherelosztás a ferdén elhelyezett mellfalnak köszönhetően
Kezelőkarzat a mellfalon a ponyva kezeléséhez
Az Ön Schwarzmüller-tárgyalópartenere
Mindig az Ön közelében. Állunk rendelkezésére.
Prémium az
ügyfélszervizben is
A karbantartástól a bérjárműig
