3-tengelyes-könnyűszerkezetű-síkplatós-félpótkocsi – kábeldob – ferdén szállító

  • Nagy felületű, 3.300 mm szélességű acéllemez szállítására, ferdén rakodható, hidraulikus rendszer
  • Pótkocsin elhelyezett, önálló működtetést biztosító, elektrohidraulikus szivattyú a ferde-rakodórendszerhez
  • Mellfal belsejére hidraulikusan lehajtható rolós tetőszerkezet - nyitott áruszállításhoz
  • Kábelvályú hasznos hossza 8.000 mm (3 részre osztva), 900 mm és legfeljebb 2.100 mm átmérőjű kábeldobhoz
  • Hidraulikus vezérlőegység a ferde-rakodórendszerhez
  • Targoncával járható vályúfedél, 40 mm vastag, rétegelt padló, zártszelvény támasztékkal
  • Erősített alvázkonstrukció, 27 t szállítását teszi lehetővé a súlypontban, legalább 2.000 mm hosszban elhelyezve
  • Különleges berendezés acélpalástok szállítására
  • Nagy felületű acéllemezek be-/kirakodásához a rolós tetőszerkezet ca. 30°-ot emelhető
  • TIR-vámzár alkalmazható
  • Neves gyártók tengelyeinek beépítése mint a SAF vagy BPW

TÍPUSJELÖLÉSÉT

  • 3-TENGELYES, KÖNNYŰSZERKEZETŰ, SÍKPLATÓS FÉLPÓTKOCSI - KÁBELDOB - FERDE RAKODÁ SÚ

MÉRETEK

  • Rakfelület belső hosszúsága: ca. 13.620 mm
  • Rakfelület belső szélessége: ca. 2.480 mm
  • Raktér belső magassága: ca. 2.700 mm
  • Berakható magasság oldalt: ca. 2.640 mm
  • Berakható magasság hátul: ca. 2.700 mm
  • Rakfelület magasság: ca. 140 mm a kapcsolási magasság fölött

ALVÁZ

  • Hegesztett acélkonstrukció - könnyített kivitelben
  • ponttterhelésre erősítve = tekercs-szállítására (27 t a súlypontban legalább 2.000 mm hosszúságban)
  • Terheletlen kapcsolási magasság 1.120 - 1.220 mm
  • Cserélhető 2"-os királycsap (EG beépítési méret, a nyeregszerkezet közepétől a szabad elfordulási sugár mé rete elöl legalább 2.040 mm)
  • 23 pár 2,5 t süllyesztett lekötőgyűrű, kiegészítőleg
  • 6 pár 4 t lekötőgyűrű a tekercsvályú területén a keretszegélynél

FUTÓMŰ

  • Légrugózás szintezőszeleppel (ca. +120/-80 mm)
  • Automatikus utazószint beállítás 15 km/h fölött.
  • Légrugós futóműaggregát karbantartásszegény tárcsafékekkel, ø 430 mm , 3 x 9 tonna, tengelytáv 2 x 1.310 mm
  • Első tengely automatikusan emelhető = önműködően emel és süllyeszt a terhelés függvényében (felemelt tengely esetén a rakfelület, ill. a teljes magasság ca. 50 mm-rel megemelkedik)
  • A jármű felemelt első tengely esetén nem a jogszabályban előírt kanyarfolyosóban közlekedik
  • Kerekek:
  • 6 db 385/65 R 22,5 160J gumiabroncs, márka a gyártómű választása szerint
  • 6 db 11,75 x 22,5, 10-lyukú, acél keréktárcsa, besajtolási mélység 120 mm, ezüst

KITÁMASZTÓLÁBAK

  • 2 db 12 tonnás, mechanikus, egyoldalról kezelhető kitámasztóláb, márka a gyártómű választása szerint

FÉKRENDSZER

  • Fékrendszer a 71/320/EGK irányelv, illetve az ENSZ-EGB 13. sz. előírás szerint
  • EBS - elektronikusan vezérelt fékrendszer
  • Wabco 2S2M = egy tengely kerekeinek mozgása van érzékelve
  • RSS - menetstabilizáló program
  • Két tengelyre ható rugóerőtárolós rögzítőfék
  • Alumínium légtartályok

PADLÓ

  • 27 + 12 mm ill. 30 + 12 mm vastag érdesített felületű,rétegelt fa padló, egybefuttatva a keretszegéllyel
  • (Padlóteherbírás: 5.460 kg targoncatengely-terhelés a CSC nemzetközi egyezmény szerint.)

OLDALFALAK/FÜGGÖNYPONYVA

  • Rögzített, üreges alumínium profil mellfal 2.000 mm, 2 db közbenső támasszal,
  • belül 2 db lekötőgyűrűvel a rakományrögzítéshez
  • Mellfal belül 600 mm magasságig horganyzott acél lemezzel megerősítve
  • 4-részes, lehajtható, 600/25 mm-es üreges alumínium profil oldalfalak, gumitömítéssel,
  • 2 besüllyesztéssel, 280 mm köztes távolságú ponyvafül-sor
  • alsó sor hagyományos ponyvafülekkel, köztes távolságuk max. 200 mm, vámbiztos első sor hagyományos ponyvafülekkel, köztes távolságuk max. 200 mm, itt nem vámbiztos kivitel Kinnegrip zárakkal

OSZLOPOK/TETŐ/PONYVA

  • Hosszabbított karú K20-as Kinnegrip rendszerű zárak
  • 2 első sarokoszlop, csavarkötéssel rögzítve
  • 6 osztott, kihajtható Kinnegrip középoszlop
  • 2 hátsó sarokoszlop, kihajtható Kinnegrip sarokoszlop
  • 5 sor 100/27 mm-es puhafa ponyvatartó léc, zsebekben elhelyezve, egymástól mért távolságuk 1 x 400 mm, majd 200 mm köztes távolságra
  • Előre eltolható Edscha rolós tetőszerkezet, összetolva a raktér fölött, építési magasság 95 mm, vezetősí n elől egy osztással kiegészítve
  • Hidraulikusan a mellfalra lehajló, összecsukható tetőszerkezet, alsó állású tetőnél lehetséges, kezelése szivattyú segítségével történik
  • Támaszték a tetőszerkezetnek, 4.300 mm teljes magasságig történő kiemelést tesz lehetővé
  • Ponyva anyaga magas mínőségű, ellenálló Trevira anyagból, osztások nélkül, ponyvaszín szállítási lehetőség alapján

ELEKTROMOS RENDSZER

  • 24 Volt-os elektromos rendszer a 76/756/EGK irányelv szerint
  • 2 db hétkamrás hátsó lámpatest az aláfutásgátlóban
  • Oldalsó helyzetjelző LED lámpák
  • 2 db első helyzetjelző lámpa
  • 2 db hátsó helyzetjelző lámpa az aláfutásgátlón
  • 2 db 7- és 1 db 15-pólusú elektromos csatlakozó aljzatok
  • 1 db 2-pólusú csatlakozó a hátsó aláfutásgátlóban

FÉNYEZÉS

  • Szemcseszórással revétlenített acélelemek, cinkporos korrózióvédelem, alapozás után kétkomponensű akril festé kkel standard színárnyalatban egyszínűre fényezve
  • Műanyag- és tüzihorganyzott elemek fényezetlenek, porszórt alkatrészek feketék

TARTOZÉKOK

  • Hátsó fényvisszaverő táblá(k) az ENSZ-EGB rendelete szerint.

EGYÉB FELSZERELTSÉG

  • Hátul rámpaütközők sarokoszlopvédelemmel
  • Kerékék
  • Műanyag félkörívű sárvédők, felcsapódó víz elleni védelemmel az előírások szerint
  • Alumínium hátsó aláfutásgátló, porszórt fehér
  • Előírások szerinti oldalaláfutásgátló porszórt fekete alumínium profilokból
  • Pótkeréktartó 1 kerékhez
  • 1 db zárható műanyag szerszámláda, fényezetlen

FERDERAKODÁSI-BERENDEZÉS

  • Speciális kivitelű, a nagy méretű lemezek szállításához és ferdén való rakodásához, hidraulikus berendezé s segítségével

TEKERCSVÁLYÚ

  • Hasznos hosszúság ca. 8.000 mm - VDI 2700 szabvány szerint,
  • 900 - max. 2.100 mm-es tekercsátmérőhöz, 2 osztással
  • Targoncával járható fedél 40 mm vastag, rétegelt fa padlólemez alátámasztásokkal
  • 5 pár rakoncazseb = 1 pár teljesen elöl, 1 pár ca. 1.840 mm (a súlypont előtt),
  • 1 pár ca. 2.520 mm, 1 pár ca. 3.680 mm, 1 pár ca. 5.330 mm távolságban
  • 2 pár biztosító támaszték 90x90x4 mm, 1.700 mm magasságig
  • A vályú mindkét srég oldalfala 24 mm vastag rétegelt falemezzel burkolva

3-tengelyes, könnyűszerkezetű, síkplatós félpótkocsi - tekercsszállító - ferde raktérkialakítás

3-tengelyes, könnyűszerkezetű, síkplatós félpótkocsi - tekercsszállító - ferde raktérkialakítás

Hidraulikus, ferde raktérkialakítás - nagy felületű, 3.300 mm szélességű acéllemez szállítására

Hidraulikus, ferde raktérkialakítás - nagy felületű, 3.300 mm szélességű acéllemez szállítására

Rakfelület visszaengedett ferde raktérrendszerrel

Rakfelület visszaengedett ferde raktérrendszerrel

Süllyesztve beépített, kihúzható támaszték, 4 hidraulikus munkahengerrel

Süllyesztve beépített, kihúzható támaszték, 4 hidraulikus munkahengerrel

Félpótkocsin elhelyezett elektrohidraulikus szivattyú, a ferde raktérkialakítás kezeléséhez

Félpótkocsin elhelyezett elektrohidraulikus szivattyú, a ferde raktérkialakítás kezeléséhez

Hidraulikus kezelőegység a ferde kialakítású raktérrendszerhez

Hidraulikus kezelőegység a ferde kialakítású raktérrendszerhez

Kábelvályú hasznos hossza 8.000 mm (3 részre osztva), 900 mm és legfeljebb 2.100 mm átmérőjű kábeldobhoz

Kábelvályú hasznos hossza 8.000 mm (3 részre osztva), 900 mm és legfeljebb 2.100 mm átmérőjű kábeldobhoz

Mellfal belsejére hidraulikusan lehajtható rolós tetőszerkezet - nyitott áruszállításhoz

Mellfal belsejére hidraulikusan lehajtható rolós tetőszerkezet - nyitott áruszállításhoz

Az Ön Schwarzmüller-tárgyalópartenere

Mindig az Ön közelében. Állunk rendelkezésére.

Képviselő keresése

Prémium az
ügyfélszervizben is

A karbantartástól a bérjárműig

Tudjon meg többet