Stahl-Segmentmulden-Kippaufbau 4A-LKW
Produktvorteile und Optionals
- Gewichtsoptimierte, verwindungssteife Hilfsrahmenkonstruktion
- Bestmöglicher Stoß- und Verschleißschutz durch speziell gekantete Hardox-Mulde
- Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Frontkippzylinder
- Aufbau auf alle LKW-Fabrikate möglich
- OPTIONAL: Muldengröße für unterschiedliche Ladevolumen lieferbar
- OPTIONAL: Außenliegende Rückwand - dadurch ist ein höheres Ladevolumen gewährleistet
- OPTIONAL: Sonder-Pendelrückwand für extrahohe Öffnung mit versenkter Lagerung und automatische Hydraulikbetätigung
- OPTIONAL: Schwere Gesteinsausführung mit erhöhten Boden- und Wandstärken
- OPTIONAL: Stehpodest an der Vorderwand zur Bedienung der Rollplane
- OPTIONAL: Rollverdeck - wahlweise manuell oder über elektrische Fernsteuerung bedienbar
- OPTIONAL: Dosiereinrichtung für Pendel-Rückwand mit ausziehbaren Rohranschlag
- OPTIONAL: Hochklappbarer Aluminium-Unterfahrschutz
Fahrzeugdetails
TYPBEZEICHNUNG
- STAHL-SEGMENTMULDEN-KIPPAUFBAU AUF 4-ACHS-LKW
- für Schotter, Erdaushub etc. im Baustelleneinsatz
GEWICHTE
- Aufbaugewicht ca. 3,8 t
ABMESSUNGEN
- Innenlänge ca. 5.400 mm (Länge = Mittelmaß bei schräger Rückwand)
- Innenbreite ca. 2.330 mm
- Innenhöhe ca. 1. 470 mm
- Ladevolumen ca. 17 m³
- Gesamtbreite 2.550 mm
- Aufbauhöhe, Ladehöhe etc. kann erst nach Bekanntgabe der genauen LKW-Daten geprüft und Bekanntgegeben werden
RAHMEN
- Durchgehende Längsträger mit rückwärtiger Kippwelle
LACKIERUNG
- Stahlgranulatreinigung, Zinkstaubgrundierung und Spritzlackierung
- mit 2-Komponenten-Nutzfahrzeuge-Acryllacke (RAL- oder LKW-Standardfarbton)
- Kunststoffteile und feuerverzinkte Teile unlackiert,
- pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz
- Reflektierender Konturmarkierungsstreifen seitlich über ganze Länge (fortlaufend auch am LKW-Fahrerhaus) und
- hinten umlaufende Konturmarkierung (standardmäßig seitl. weiß und hinten rot), nach ECE 48
ZUBEHÖR
- Heckmarkierung nach ECE-Norm
ANBAUTEILE
- Lärmdämpfer = Gummiauflagen
- Halterung für Unterlegkeil(e)
- Schmutzfänger für Kotflügel hinten
- Schaufelhalterung an der Vorderwand
KIPPANLAGE
- 1 Hochdruck-Frontpresse für Hinterkippung, Kippwinkel ca. 50°
- Hydraulik-Hochdruckanlage mit 80 l-Pumpe zum Direktanflanschen, 80 l-Ölbehälter mit Ölfüllung,
- pneum. Kippventil mit Überdrucksicherung und Betätigung im Fahrerhaus
KIPPMULDE
- Hardox-Stahlmulde in halbrunder Segmentbauweise mit verstärktem Obergurt,
- Bodenstärke 6 mm und Wandstärke 5 mm,
- Vorderwand senkrecht mit Versteifungen und erhöhtem Baggerschutz
- Rückwand schräg = Pendelwand mit versenkter Lagerung und autom. mech. Verriegelung
- 1 Handbügel
- Hinten angeschweißte, kurze Schüttgosse
- Seitlich durchgehendes Schutzblech (Schürze)
- Linksseitig vorne außen fixe Aufstiegleiter und innen Aufstiegsprossen
- (Aufstieghilfe am LKW muß vorhanden sein)
Impressionen
Vorderwand oben mit erhöhtem Baggerschutz
Stahlblech-Rückwand = Pendelwand mit versenkter Lagerung
Automatische, mechanische Rückwandverriegelung
Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Frontkippzylinder
Bestmöglicher Stoß- und Verschleißschutz durch speziell gekantete Hardox-Mulde
Linksseitig vorne außen fixe Aufstiegleiter
OPTIONAL: Hochklappbarer Aluminium-Unterfahrschutz
Stahl-Segmentmulden-Kippaufbau auf 4-Achs-LKW
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