2-Seiten-Kippaufbau auf 4-Achs-LKW
Produktvorteile und Optionals
- Kippaufbau für schweren Gesteinseinsatz
- Verwindungssteife gewichtsoptimierte Hilfsrahmenkonstruktion
- Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Kippzylinder
- OPTIONAL: Hochschwenkbare Zurringe
- OPTIONAL: Aluminium-Unterfahrschutz hochklappbar für Fertigereinsatz
- OPTIONAL: Frontkranmontage mit verstärketem Hilfsrahmen
- OPTIONAL: OHNE feststehende Ecksäule in FR links, linke Ecksäule ist in Seitenwand/Bordmatic integriert
Fahrzeugdetails
TYPBEZEICHNUNG
- LINKS- UND RÜCKWÄRTS-MULDENKIPPAUFBAUTEN AUF 4-ACHS-LKW
- für den Transport von Schotter, Erdaushub, schwerem Gestein
- und fallweise für Mischgut-Fertigerbeschickung
LACKIERUNG
- Stahlgranulatreinigung, Zinkstaubgrundierung und Spritzlackierung mit
- 2-Komponenten-Nutzfahrzeug-Acryllacke
- Kunststoffteile und feuerverzinkte Teile unlackiert,
- pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz
- Beidseitig reflektierender Konturmarkierungsstreifen seitlich über ganze Länge (fortlaufend auch am LKW Fahrerhaus) und hinten umlaufende Konturmarkierung
- (standardmäßig seitl. weiß und hinten rot) nach ECE 48
ANBAUTEILE
- Heck-Markierungstafel(n)
- Kippmulden-Gummimittelauflage
- Halterungen für Unterlegkeil(e)
- Spritzschutz mit Gewebegummi, hochklappbar, lt. Vorschrift
- Aluminium-Abdeckung über Schlussleuchten
HILFSRAHMEN
- Durchgehende Längsträger mit Kippzylinderlagerung und Kippausleger
- Steckerverriegelung für Kipperbrücke mit Überkreuzsicherung
HYDRAULIK-HOCHDRUCK-KIPPANLAGE
- 32 to-Kippzylinder für 2-Seiten-Kippung,
- mit Sicherungsseil
- 80 l-Pumpe zum Direktanflanschen,
- 60 l-Ölbehälter mit Ölfüllung,
- pneum. Kippventil mit Überdrucksicherung und Betätigung im Fahrerhaus
KIPPERBRÜCKE
- ca. 14,4 m³
- Innenlänge ca.
- <strong>5.600 MM</strong>
- Innenbreite ca. 2.380 mm (auch zwischen den Säulen)
- Außenbreite ca. 2.550 mm
- Statisch und gewichtsoptimierte Ganzstahlschweißkonstruktion in
- elastischer Membranbauweise
BODEN AUS 8 MM
- dickem Verschleißstahlblech Type 450, mittragend,
- mit durchgehend geschweißten Trapezstreben unten eng verrippt,
- daher geringer Schweißverzug
VORDERWAND
- feststehend, ca.
- <strong>6 MM</strong>
- dick und ca.
- <strong>1.250 MM</strong>
- hoch
- mit massiven Stützen und nach vorne gerichteten Ecksäulen,
- Fahrerhausschutz mit Bindeösen
- und Schaufelhalterung an der Vorderwand
- sowie
- vorne außen fixe Aufstiegleiter
- Mulden-Ecken-Innenabschrägung zur Vorderwand wegen Mischguttransporte
IN FR RECHTS
- durchgehende Seitenbordwand aus ca. 85/6 mm dickem
- Verschleißstahlblech Type 450, ca.
- <strong>1.080 MM</strong>
- hoch,
- rechte Seitenwand
FESTSTEHEND
- mit Ecken-Innenabschrägung und
- massivem Eckverband
- sowie fixem Gossen-Seitenblech
IN FR LINKS BORDMATIK
- = hydr. abklappbare Seitenbordwand 85/6 mm,
- ca.
- <strong>1.080 MM</strong>
- hoch,
- in Membranbauweise aus Feinkorn-Sonderstahlblech (HB 450),
- mit doppelwirkendem Zylinder an der Vorderwand, vom Fahrerhaus zu betätigen,
- bis max. 170° abklappbar,
- autom. Verriegelung, nicht pendelbar
- Vorne Seitenwand-Gossenblech in kurzer Ausführung für Begrenzung des abgekippten
- Schüttgutes nach vorne
HYDRAULISCHE RÜCKWANDKLAPPE CA. 560 MM HOCH
- mit hydr. Verriegelung mittels doppelwirkendem Zylinder und
- pneum. 3-Wege-Ventil gesteuert
AUFSATZ-PENDELRÜCKWAND
- aus Verschleißstahl,
- mit erhöhter Pendellagerung und
- mit Bolzensicherung bedingt abnehmbar, ca. 50 mm Spalt zu Boden
LINKS FESTSTEHENDE
- verstärkte hintere Ecksäule,
- mit fixem Gossen-Seitenblech für Schüttgosse
- Beidseitig Abweiskeile zu den Ecksäulen
Impressionen
2-Seiten-Kippaufbau auf 4-Achs-LKW
Stahlblech-Rückwand 4 mm, ca. 980 mm hoch, pendelbar mit erhöhter Lagerung und pneum. Verriegelung vom Fahrerhaus zu öffnen sowie zus. bedingt abklappbar
Kipperbrückenkonstruktion mittels konischer Trapezprofil-Längsträger in hochfester Leichtbauweise mit kleinen Bodenfeldern für große Beulfestigkeit und hoher Stoßabfederung
OPTIONAL: Ohne feststehende Ecksäule in FR links, linke Ecksäule ist in Seitenwand/Bordmatic integriert
OPTIONAL: Hochschwenkbare Zurringe
Hartverchromter, qualitativ hochwertiger Kippzylinder
OPTIONAL: Aluminium-Unterfahrschutz hochklappbar für Fertigereinsatz
OPTIONAL: Linksseitig Bordmatic = hydraulisch abklappbare Seitenbordwand
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