3-nápravový nízkoložný návěs se zalomeným rámem - zesílený
- Vysoké bodové zatížení díky malému rozestupu příčných nosníků
- Vpředu zvýšená zalomená plošina vč. nasazovacích bočnic
- Základní ložná plocha s podlahou z měkkého dřeva a klanicemi ve vnějším rámu
- Výsuvné rozšíření vč. dřevěných fošen pro přepravu nadměrně širokých nákladů
- Nájezdové rampy s vyložením z tvrdého dřeva a navařenými čtyřhrany
- 4 zapuštěná výklopná kotevní oka v základní ložné ploše, a rovněž 5 párů kotevních třmenů ve vnějším rámu
- Výsuvné a odnímatelné varovné tabule vpředu a vzadu včetně pozičních a obrysových světel, pro přepravu nadměrně širokých nákladů
- Držák pod ložnou plochou pro úschovu rozšiřujících fošen
- Možnost volby náprav od renomovaných výrobců SAF nebo BPW
- VOLITELNĚ: 2- dílné nájezdové rampy s hydraulickým ovládáním
- VOLITELNĚ: vybrání (muldy) pro kola pro přepravu speciálních vozidel
- VOLITELNĚ: zasouvací kotevní sloupky (klanice)
3-NÁPRAVOVÝ NÍZKOLOŽNÝ NÁVĚS - ZESÍLENÝ
Celková hmotnost soupravy (povolená) 48 t.
Celková hmotnost (technická) 48 t.
Zatížení náprav (technické) 30 t.
Zatížení točnice návěsu (technické)18 t - pro 3-nápr. tahač .
Vlastní hmotnost cca 9, 1 t .
cca 3.500 mm = přední zvýšená plošina
cca 7.800 mm = základní ložná plocha
cca 1.000 mm = zadní šikmý nájezd
Celková šířka cca 2.550 mm resp. s rozšířením cca 3.000 mm.
Šířka plošiny cca 2.480 mm mezi bočnicemi na zvýšené plošině.
Připojovací výška v nezatíženém stavu cca 1.2 5 0 mm.
Výška ložné plochy v zatíženém stavu cca 920 mm .
Výška ložné plochy v nezatíženém stavu cca 950 mm.
Ocelová svařovaná konstrukce se zalomením vpředu a vzadu se šikmým nájezdem.
Výměnný 2“ královský čep .
2 sklopné opěry na konci rámu.
5 párů kapes vč. klanic100 x 50 x 5 mm.
Užitečná výška cca 1.000 mm, žárově zinkované.
5 párů kotevních třmenů ve vnějším rámu , 4 ks zapuštěných podlahových
kotevních 5 t ok (technická nosnost 10 t) , rozdělení:
1. pár u zalomení rámu vpředu
2. pár za zalomením rámu
3. pár cca v úrovni 2. nápravy základní ložné plochy
4. pár před zadním šikmým nájezdem
Místo pro úschovu rozšiřujících fošen pod ložnou plochou vozidla.
Vzduchové odpružení náprav s možností výškové regulace.
Automatické nastavení jízdní výšky od 15 km/hod.
Nízkoložné nápravy - bezúdržbové.
3 x 10 t, rozvor 2 x 1.310 mm.
Bubnové brzdy s „S“ vačkami 300/200 mm, automaticky stavitelná brzdová páka
1. a 2. náprava pevná.
3. náprava vlečená natáčivá (max. o 20°) včetně elektropneumatické aretace nápravy pro couvání s ovládáním v kabině a dodatečným ovládáním na návěsu.
Kola :
12 ks pneumatik o rozměru 2 4 5/7 0 R 17,5 14 3 J, značka dle výběru závodu.
12 ks ocelových ráfků 6,75 x 17,5, 10 otvorů, s prolisem, v barvě stříbrné.
Mechan. opěry pro odstavení vozidla - 2 x 12 t s jednostranným ovládáním
dle výběru závodu.
Brzdový systém
Brzdové zařízení dle EG-směrnice 71/320, resp. ECE R13.
Dvouokruhový, dimenzovány pro zatížení nápravy 30 t.
EBS - elektronický brzdový systém.
Wabco 2S2M = jedna náprava se senzory.
RSS - stabilizační program.
Pružinová parkovací brzda.
Ocelové vzduchojemy.
Z měkkého dřeva - 50 mm, impregnovaná, přečnívající rám u zvýšené plošiny cca o
5 mm, resp. o cca 15 mm na ložné ploše, plechové překrytí zadních kol.
Po obou stranách výsuvné rozšíření včetně průběžných dřevěných fošen,
Výsuvné části žárově zinkované.
2 sklopné 1 - dílné nájezdové rampy cca 2.700/700 mm s vyložením z tvrdé ho dřeva.
Rampy posuvné do šířky (manuálně tyčí) vždy cca 580 mm,
( o dstup min. cca 265 mm až do celkové šíře max. 2.850 mm).
V jízdní poloze aretovatelné řetězy s napínacím zařízením.
Pomocný zdvih spirálovou pružinou.
Kompletní instalace 24 V dle platných předpisů ČR/EU.
2 pětikomorová koncová světla na rampách.
LED - boční osvětlení.
Vždy po jednom výsuvném pozičním/ obrysovém světle na výstražných tabulích pro přepravu nadměrných nákladů do 3 m.
Vpředu 2 x 7 - pólová zásuvka.
Vzadu 2-pólová zásuvka pro maják.
Otryskání ocelových částí ocelovým granulátem, zinkový základ, plnicí lak +
+ dvousložkový akrylový lak (RAL- nebo LKW-standardní odstín barvy).
Bočnice a zadní čelo eloxováno (u eloxovaných dílů jsou přípustné odchylky odstínu).
Plastové a žárově zinkované díly jsou nelakované.
Montované díly naneseny černou práškovou barvou.
Reflexní kontury bočně přes celou délku, vzadu příčně (standardně po stranách bílé a vzadu červené), dle ECE 48 .
Zadní značení dle ECE-normy.
Zakládací klín(y) dle předpisu.
Plastové blatníky resp. plechové blatníky s lapači nečistot dle předpisu .
Držák pro1 rezervní kolo.
Boční ochrana proti najetí.
Výsuvné a odnímatelné varovné tabule vpředu a vzadu, včetně pozič ních resp.
obrysových světel pro nadměrné náklady do 3.000 mm.
Po stranách ramp a zadních šikmých nájezdů ocelové čtyřhrany .
Označení těžiště.
Nasazovací bočnice – výška 400 mm - na zvýšené plošině, ocelová přední stěna.
Po stranách a vzadu z Al profilu 25 mm, s pákovým uzávěrem, nasazovací zadní rohové sloupky ve výšce bočnic.
Vaše kontaktní osoba u společnosti Schwarzmüller
Vždy poblíž. Jsme rádi, že můžeme pomoci.