Roll-Carrier dvounápravový s centrálními nápravami
Výhody produktu a volitelné doplňky
- Robustní přípojné vozidlo s optimalizovaným užitečným zatížením pro přepravu odvalovacích kontejnerů podle DIN 30722
- „Made in Germany“
- Verze s centrálními nápravami pro maximální objem kontejnerů
- Hladká přeprava kontejnerů díky provedení s průběžnými podélnými nosníky
- Dráhy pro kladky odolné proti opotřebení se zaoblenou středicí hranou nabízí bezpečnost a trvale pěkný vzhled
- Zajištění nákladu pomocí nehlučných pneumatických zámků kontejnerů ve 4 bodech
- Imobilizér blokuje brzdu při otevřeném zámku kontejneru
- Individuální konfigurace přípojného vozidla
- Imobilizér blokuje brzdu při otevřeném zámku kontejneru
- Individuální konfigurace přípojného vozidla
- DOPLŇKOVÉ VYBAVENÍ: Hüffermann elegance edition
Podrobnosti o vozidle
TYPOVÉ OZNAČENÍ
- <strong>Roll-Carrier dvounápravový s centrálními nápravami</strong>
- Dvojmontáž pneumatik HTAR
- Jednoduchá montáž pneumatik HTAR
- Různé délkové varianty
- Varianty pro různé mezinárodní normy pro odvalovací kontejnery
HMOTNOSTI
- Celková hmotnost (technická/povolená): od 18 t do 20 t + 1 t opěrné zatížení v závislosti na vnitrostátních předpisech pro schvalování
- Varianty s optimalizovanou hmotností
- Větší nebo menší hmotnost podle výbavy.
HMOTNOST
- Délka odvalovacích kontejnerů 5500 mm – 7200 mm, světlá + tunel 500 mm
- Celková délka v závislosti na typovém provedení a výběru tažné vidlice
RÁM
- Funkčně tvarovaný rám, samonosné provedení podélných nosníků pro hladkou přepravu kontejnerů Roll-Carrier má patentovaný tvar profilu spodních průběžných podélných nosníků a pojezdové plochy dráhy pro kladky odolné proti opotřebení. Kromě toho má zešikmený nájezd naváděcí plochy pro snazší nakládání kontejnerů.
- K odstavení přívěsu je na přední straně namontovaná dvourychlostní teleskopická podpěra (dvojice sedlových podpěr s kloubovou patkou). Na zádi jsou namontované dvě kloubové podpěry, které jsou zapotřebí jen pro nakládání a vykládání kontejneru.
ZAJIŠTĚNÍ NÁKLADU
- Dva páry zajišťovacích prvků zajišťují odvalovací kontejner na vnitřní straně spodního nosníku. Působením excentru se snadno upnou i mírně ohnuté nosníky kontejneru upínací silou cca 2500 kg u každého prvku. Ovládání se provádí vzduchovými ventily na levé straně přívěsu.
PODVOZEK
- Používáme výhradně nápravy renomovaných výrobců. Pneumaticky odpružené podvozky s kotoučovými brzdami nebo bubnovými brzdami včetně automatické funkce spouštění
- Pneumatiky
- 8x 235/75R 17,5 (nápravy 10 t)
- 8x 265/70R 19,5 (nápravy 10 t)
- 4x 385/55R 22,5 (nápravy 9 t)
TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ
- Svařované tažné zařízení s centrální trubkou s hlavovou deskou a příslušným otvorovým schématem pro robustní tažné oko 50 mm podle DIN 74053. Tažné oko lze výškově přešroubovat o 2 x 60 mm.
BRZDOVÝ SYSTÉM
- Doplňkové vybavení:
ELEKTRICKÁ VÝBAVA
- Modulové osvětlovací zařízení Hella s funkčními světly částečně s technologií LED včetně LED parkovacího světla, LED obrysových světel vzadu a LED bočních obrysových světel, v blikajícím provedení.
- Doplňkové vybavení:
LAKOVÁNÍ
- Lakování jedním odstínem RAL podle přání zákazníka (s výjimkou metalických odstínů), ližiny a prvky zajištění nákladu sériově v signální žluté RAL 1003.
- Automatické tryskání: Podvozky přípojného vozidla se před lakováním tryskají v tryskacím automatu, speciálně vyvinutém pro naše typy přípojných vozidel, který má 12 stejnoměrně silných, automatizovaných a kruhově uspořádaných tryskacích turbínových kol. Speciální tryskací prostředek Hüffermann vytváří homogenní tryskací obrazec. V rámci kontrolního procesu se provádí dokončení ručním tryskáním v závislosti na konstrukci šasi.
- Základní nátěr: Nanášení základního nátěru na bázi epoxidové pryskyřice bez elektrostatiky. Rovněž pro dlouholetou a odolnou ochranu proti korozi.
- Krycí lak: Krycí lak 2K s vysokým podílem pevných částic se nanáší elektrostaticky v individuálně požadovaném barevném odstínu (RAL), takže lak zakryje i ty nejmenší mezery. Zůstává tak zachována ochrana a vzhled po mnoho let.
- Konzervace: Po montáži a definitivním schválení vozidla kontrolou kvality je vozidlo konzervováno v místech překrývání a přechodu materiálů. Konzervace se provádí penetračním voskem Dinitrol.
- Standardní provedení bez lakování bočního ochranného zařízení, disky stříbrné. Nápravy černě lakované metodou KTL. Části nástavby pozinkované.
PŘÍSLUŠENSTVÍ
- Značení na zádi
ČÁSTI NÁSTAVBY
- Ochrana proti podjetí, žárově zinkovaná, se svislou gumovou zarážkou
Dojmy
DOPLŇKOVÉ VYBAVENÍ: 3 LED kruhová světla
DOPLŇKOVÉ VYBAVENÍ: Pracovní světlomet
DOPLŇKOVÉ VYBAVENÍ: Nezávislý systém osvětlení pro větší bezpečnost
Vaše kontaktní osoba u společnosti Schwarzmüller
Vždy poblíž. Jsme rádi, že můžeme pomoci.
Premium i u
zákaznického servisu
Od údržby po pronájem vozidel
