3-osiowa naczepa

Zalety produktu i opcjonalne dodatki

Odporna na skręcanie spawana konstrukcja ramy drabinowej
Wzmocniona aluminiowa ściana przednia z profili zamkniętych ze zintegrowanym uchwytem na narzędzia
Składana tylna ściana z aluminiowych profili zamkniętych o wysokości 800 mm, z 2 zintegrowanymi składanymi podporami
Rama zewnętrzna z 23 parami uchwytów mocujących 2,5 t do zabezpieczania ładunku
Nadaje się do zamknięcia celnego TIR
Montaż osi znanych producentów jak SAF czy BPW
OPCJONALNIE: rama portalu z podwójnymi drzwiami - z tyłu portal przykręcany wraz z w p
OPCJONALNIE: 2-skrzydłowa tylna ściana o wysokości 800 mm - ściana tylna dzielona z zawrotnicą, oba skrzydła drzwiowe można otworzyć, blokowanie ustalaczem do drzwi
OPCJONALNIE: anodowana aluminiowa listwa ochronna do wózków widłowych, po obu stronach na ramie zewnętrznej
OPCJONALNIE: szyny aluminiowe Omega w podłodze zamiast stalowych - optymalizujące ciężar
OPCJONALNIE: RULASI = system zabezpieczenia ładunku na kłonicach z różnymi opcjami obudowy wtykowej

Szczegóły pojazdu

NAZWA TYPU

3-OSIOWA NACZEPA RH125P

UKŁAD HAMULCOWY

Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą WE 71/320 lub ECE R13 Hamulec dwuprzewodowy Elektroniczny układ hamulcowy EBS Wabco 2S2M = jedna oś sensorowana RSS - system stabilizacji jazdy Hamulec postojowy sprężynowy na 2 osiach Stalowy zbiornik powietrza

WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE

Instalacja oświetleniowa 24 V zgodnie z dyrektywą 76/756/EWG 2 tylne światła siedmiokomorowe umieszczone w osłonie przeciwnajazdowej Boczne światła obrysowe LED 2 światła pozycyjne 2 światła obrysowe w osłonie przeciwnajazdowej 2 gniazda 7-biegunowe i 1 gniazdo 15-biegunowe

LAKIEROWANIE

Czyszczenie granulatem stalowym, gruntowanie pyłem cynkowym i lakierowanie natryskowe 2-składnikowym lakierem akrylowym do pojazdów użytkowych (według palety kolorów RAL lub w kolorze standardowym samochodu ciężarowego, ciągnika siodłowego) Części z tworzyw sztucznych i cynkowane ogniowo nielakierowane, elementy zamontowane i wmontowane lakierowane proszkowo na czarno Po obu stronach odblaskowe oznakowanie konturowe na całej długości oraz z tyłu wg ECE 48 (standardowo z boku białe, z tyłu czerwone)

MASY

Całkowita masa zestawu (dop.) 40 t Masa całkowita (techn.) 39 t Obciążenie zespołu osi (techn.) 27 t Obciążenie siodła (techn.) 12 t Masa własna ok. 6,2 t

WYMIARY

Długość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 13 620 mm Szerokość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 2 480 mm Szerokość całkowita 2 550 mm Wysokość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 2 710 mm Wysokość załadunku z boku ok. 2 650 mm Wysokość załadunku z tyłu ok. 2 710 mm Wysokość załadunku ok. 125 mm nad wysokością siodła

Wrażenia

Podłoga ze sklejki wodoodpornej antypoślizgowej 27 mm, zlicowana z ramą zewnętrzną oraz 2 stalowe szyny profilowe nad podłużnicami (nacisk na oś wózka widłowego 7 t)