3-osiowa naczepa przygotowana pod żuraw rolkowy
Zalety produktu i opcjonalne dodatki
- Wzmocniona konstrukcja ramy pod żuraw rolkowy wewnętrzny 16 mt Mechaniczny układ kierowania kół tylnych z obrotnicą "Tridec" dla trzeciej osi naczepy Odporna na warunki atmosferyczne podłoga z drewna modrzewiowego, ułożona wzdłużnie z małymi spoinami Rama zewnętrzna z otworami w rozstawie ok. 100 mm, otwór podłużny 50/30 mm, do mocowania 2 t Montaż osi znanych producentów jak SAF czy BPW OPCJONALNIE: wzmocniona do żurawia rolkowego wewnętrznego do 24 mt OPCJONALNIE: druga i trzecia oś naczepy z mechanicznym układem kierowania tylnych kół "Tridec" OPCJONALNIE: składane przedłużenie toru żurawia o ok. 530 mm OPCJONALNIE: wzmocniona wersja nadwozia z certyfikatem dla zabezpieczenia ładunku według normy DIN EN 12642 kod XL OPCJONALNIE: podłoga ze sklejki wodoodpornej dodatkowo z powłoką antypoślizgową - certyfikowana OPCJONALNIE: po środku na podłodze na całej długości wpuszczone szyny mocujące ze zintegrowanymi otworami, odpowiednio zamontowane do zamocowania pasów mocujących
Szczegóły pojazdu
NAZWA TYPU
- 3-OSIOWA NACZEPA PRZYGOTOWANA POD ŻURAW ROLKOWY
UKŁAD HAMULCOWY
- Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą WE 71/320 lub ECE R13
- Hamulec dwuprzewodowy
- EBS-E - elektroniczny układ hamulcowy (Wabco 2S2M = druga oś z czujnikami)
- RSS - system stabilizacji jazdy
WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE
- Instalacja oświetleniowa 24 V zgodnie z dyrektywą 76/756/EWG
- 2 tylne światła siedmiokomorowe umieszczone w osłonie przeciwnajazdowej
- Boczne światła obrysowe LED
LAKIEROWANIE
- Czyszczenie granulatem stalowym, gruntowanie pyłem cynkowym i lakierowanie natryskowe
- 2-składnikowym lakierem akrylowym do pojazdów użytkowych
- Części z tworzyw sztucznych i cynkowane ogniowo nielakierowane,
- elementy zamontowane i wmontowane lakierowane proszkowo na czarno
WYMIARY
- Długość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 13 500 mm
Wrażenia
3-osiowa naczepa siodłowa płaska z/na żuraw rolkowy
Stałą wzmocniona ściana przednia z aluminiowych profili zamkniętych, zamontowana na stronie czołowej
Wzmocniona ściana tylna z aluminiowych profili zamkniętych o wysokości 1 000 mm
OPCJONALNIE: podłoga ze sklejki wodoodpornej dodatkowo z powłoką antypoślizgową - certyfikowana
OPCJONALNIE: 2 podpory wysuwane jako podpora tylnej ściany (nie można obciążać)
Trzecia oś naczepy z mechanicznym układem kierowania tylnych kół
Rama zewnętrzna z otworami w rozstawie ok. 100 mm, otwór podłużny 50/30 mm, do mocowania 2 t
OPCJONALNIE: składane pierścienie mocujące 5 t, montowane na leżąco w ramie zewnętrznej, składane również na zewnątrz
Osoby do kontaktu z firmą Schwarzmüller
Zawsze w pobliżu Ciebie. Chętnie służymy pomocą.
Klasa premium odnosi się także do obsługi Klienta
Od utrzymania w ruchu do pojazdu wynajętego
