Trzyosiowa naczepa kurtyna POWER LINE
Zalety produktu i opcjonalne dodatki
- Wysokiej jakości aluminiowe elementy nadwozia o niskiej korozji, testowane zgodnie z normą EN 12642 XL
- Lekka konstrukcja z perforowanymi podłużnicami wykonanymi ze specjalnej stali o wysokiej wytrzymałości
- Rama zewnętrzna z otworami o rozstawie ok. 100 mm, otwór podłużny 40/25 mm zgodnie z DIN EN 12640 i 23 pary wpuszczanych uchwytów mocujących 2,5 t
- Montaż osi znanych producentów jak SAF czy BPW
- Certyfikat zgodny z wytycznymi Daimlera DC 9.5, certyfikat dla napojów i beczek
- OPCJONALNIE: wersja z plandeką przesuwaną i burtami
- OPCJONALNIE: przesuwany dach można przesuwać w obie strony
- OPCJONALNIE: schowek między ramą podwozia z tyłu
- OPCJONALNIE: zamknięta skrzynia na 32 europalety, z przegrodą i drzwiami otwieranymi ku górze po obu stronach
Szczegóły pojazdu
NAZWA TYPU
- TRZYOSIOWA NACZEPA KURTYNA POWER LINE RH125
UKŁAD HAMULCOWY
- Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą WE 71/320 lub ECE R13
- Hamulec dwuprzewodowy
- Elektroniczny układ hamulcowy EBS
- Wabco 2S2M = jedna oś sensorowana
- RSS - system stabilizacji jazdy
- Hamulec postojowy sprężynowy na 2 osiach
- Aluminiowy zbiornik powietrza
WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE
- Instalacja oświetleniowa 24 V zgodnie z dyrektywą 76/756/EWG
- 2 tylne światła siedmiokomorowe umieszczone w osłonie przeciwnajazdowej
- Boczne światła obrysowe LED
- 2 światła pozycyjne
- 2 światła obrysowe w osłonie przeciwnajazdowej
- 2 gniazda 7-biegunowe i 1 gniazdo 15-biegunowe
LAKIEROWANIE
- Czyszczenie granulatem stalowym, gruntowanie pyłem cynkowym i lakierowanie natryskowe
- 2-składnikowym lakierem akrylowym do pojazdów użytkowych (według palety kolorów RAL lub w kolorze standardowym samochodu ciężarowego, ciągnika siodłowego)
- Części z tworzyw sztucznych i cynkowane ogniowo nielakierowane,
- elementy zamontowane i wmontowane lakierowane proszkowo na czarno
- Po obu stronach odblaskowe oznakowanie konturowe na całej długości oraz z tyłu wg ECE 48 (standardowo z boku białe, z tyłu czerwone)
MASY
- Całkowita masa zestawu (dop.) 40 t
- Masa całkowita (techn.) 39 t
- Obciążenie zespołu osi (techn.) 27 t
- Obciążenie siodła (techn.) 12 t
- Masa własna ok. 5,2 t
WYMIARY
- Długość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 13 620 mm
- Szerokość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 2 480 mm
- Szerokość całkowita 2 550 mm
- Wysokość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej do 2 760 mm
- Wysokość załadunku z boku pod szyną jezdną ok. 2 660 mm
- Szerokość wewnętrzna między szynami jezdnymi ok. 2 430 mm
- Wysokość załadunku pod portalem ok. 2 620 mm
- Szerokość załadunku pod portalem ok. 2 480 mm
- Wysokość podłogi ok. 125 mm nad wysokością płyty siodła ciągnika siodłowego
Wrażenia
Belka przeciwnajazdowa: Zapobiega wjeżdżaniu od tyłu pod pojazd i odpowiada już nowej regulacji UE zakładającej od 2021 roku wyższe siły.
Podłoga ze sklejki w wersjach dostosowanych do obciążenia: Grubość 28 mm, przystosowana do nacisku osi wózka widłowego 7.200 kg.
OPCJONALNIE: System Quick-Slider: System otwierania umożliwia bardzo szybkie otwieranie oraz zamykanie bocznych plandek (w ciągu 5 sekund).
Rama o lekkiej konstrukcji: Wyliczenia Metodą Elementów Skończonych i testy w praktyce potwierdzają stabilność.
Błotniki na pojedyncze koła: Zmniejszają stopień rozbryzgiwania się wody w wyniku obracania się kół przy mokrej nawierzchni, chroniąc w ten sposób spód podłogi.
OPCJONALNIE: Rozsuwany korbą na boki portal drzwi: Aby zwiększyć szerokość załadunkową w tylnej części pojazdu, można za pomocą korbki przesunąć tylne narożniki na boki.
Rama zewnętrzna z otworami: Oprócz uchwytów mocujących można w otworach ramy zewnętrznej umieścić w dowolnej pozycji uchwyty zabezpieczające ładunek.
Rama zewnętrzna z uchwytami mocującymi: Pierścienie znajdują się przy górnej krawędzi przestrzeni ładunkowej i służą do bezpiecznego i łatwego zabezpieczania ładunku.
Wzmocniona aluminiowa ściana przednia z profili zamkniętych ze zintegrowanym uchwytem na narzędzia.
Osoby do kontaktu z firmą Schwarzmüller
Zawsze w pobliżu Ciebie. Chętnie służymy pomocą.
Klasa premium odnosi się także do obsługi Klienta
Od utrzymania w ruchu do pojazdu wynajętego
