3-nápravový valníkový přívěs se stahovatelnou plachtou
Výhody produktu a volitelné doplňky
- Korozi odolné vysokojakostní hliníkové komponenty nástavby, přezkoušeny dle EN 12642 XL
- 15 párů 2,5 t kotevních třmenů zapuštěných ve vnějším rámu pro zajištění nákladu
- Dvouvrstvá podlaha skládající se ze základní prkenné podlahy s integrovanými ocelovými omega výztuhami a překrytím ze speciální tvrzené březové překližky
- Po obou stranách našroubované hliníkové lišty sloužící pro zajištění plachty, fixaci latí a zároveň jako ochrana rámu
- Možnost volby náprav od renomovaných výrobců SAF nebo BPW
- VOLITELNĚ: provedení se stahovatelnou plachtou a s bočnicemi
- VOLITELNĚ: výsuvná tažná oj, přestavitelná max. o 600 mm, s Getofix - podpěrou oje
- VOLITELNĚ: vzadu s transportním držákem vysokozdvižného vozíku
- VOLITELNĚ: variabilní zajištění nákladu pomocí přišroubovaného kotevního systému (kotevní lišta Airline, kombinovaná ochranná lišta s kotevními otvory)
- VOLITELNĚ: hydraulické přizvedávání střechy (Hubdach) s manuálním ovládáním se zdvihem 400 mm, pro rychlejší nakládku a vykládku vozidla
Podrobnosti o vozidle
TYPOVÉ OZNAČENÍ
- 3-NÁPRAVOVÝ VALNÍKOVÝ PŘÍVĚS SE STAHOVATELNOU PLACHTOU
HMOTNOSTI
- Celková hmotnost (technická) 27 t.
- Celková hmotnost (povolená) 24 t.
- Vlastní hmotnost cca 5, 1 t .
ROZMĚRY
- Vnitřní délka ložné plochy cca 8.500 mm.
- Vnitřní šířka ložné plochy cca 2.480 mm.
- Celková šířka 2.550 mm.
- Vnitřní výška ložné plochy cca 2.680 mm.
- Boční nakládací výška pod vodicími profily cca 2.590 mm.
- Vnitřní šířka mezi vodicími profily cca 2.430 mm.
- Portálová nakládací výška cca 2.590 mm.
- Portálová nakládací šířka cca 2.480 mm.
- Výška ložné plochy v nezatíženém stavu cca 1.280 mm při vzdálenosti cca 1 00 mm mezi běhounem pneumatiky a rámem vpředu. Výš ka rámu vpředu cca 105 mm.
RÁM VOZIDLA
- Ocelová svařovaná konstrukce.
- 15 párů zapuštěných 2,5 t kotevních třmenů dle UVV.
PODVOZEK
- Vzduchové odpružení náprav bez možnosti zvedání a spouštění vozidla.
- Ná pravy s kotoučovými brzdami nenáročnými na údržbu , ø 430 mm .
- Z atížení na nápravu 9 t.
- Kola:
- 6 ks 385/65 R 22,5 160J, značka dle výběru závodu.
- 6 ocelových ráfků 11,75 x 22,5, 10 otvorů, s prolisem 120 mm, v barvě stříbrné.
BRZDOVÝ SYSTÉM
- Brzdové zařízení dle EG-směrnice 71/320 resp. ECE R13 .
- Dvouokruhový.
- EBS - elektronický brzdový systém.
- Wabco 4S3M = 1. + 3. náprava se senzory .
- RSS - stabilizační program.
- Pružinová parkovací brzda na 2. + 3. nápravě.
- Ocelové vzduchojemy.
PODLAHA
- Podlaha z prken ze smrkového dřeva tl. 30 mm,
- podélně proložená pozinkovanými ocelovými vyztužovacími profily Ω,
- povrch ze speciální tvrzené březové protiskluzové překližky tl. 9 mm, zároveň s vnějším rámem (zatížení podlahy do 5.460 kg = zatížení na nápravu vysokozdvižného vozíku dle CSC)..
ELEKTRICKÁ VÝBAVA
- Kompletní instalace 24 V dle platných předpisů ČR/EU.
- 2 sedmikomorová koncová světla v zadním nárazníku.
- LED - boční osvětlení.
- 2 poziční světla.
- 2 obrysová světla na nárazníku.
- Pevný kabel s 2 x 7-pólovou nebo 1 x 15-pólovou zásuvkou.
LAKOVÁNÍ
- Otryskání ocelových částí ocelovým granulátem, zinkový základ, plnicí lak
- + dvousložkový akrylový lak (RAL- nebo LKW-standardní odstín barvy).
- Plastové a žárově zinkované díly nelakované .
- Montované díly naneseny černou práškovou barvou.
- Reflexní kontury na obou stranách po celé délce, vzadu příčně (standardně po stranách bílé a vzadu červené), dle ECE 48.
PŘÍSLUŠENSTVÍ
- Zadní značení dle ECE-normy
VYBAVENÍ
- Zadní ochrana rámu a portálových sloupků, dolní zesílení sloupků.
- Zakládací klín(y) dle předpisu.
- 1 výsuvný žebřík vpravo vzadu.
- Plastové půlkulaté blatníky se zástěrkami dle předpisu.
- Na obou stranách našroubované hliníkové kombi lišty pro zajištění plachty a fixaci latí.
- Zadní hliníková ochrana proti podjetí (nárazník), v bílé barvě.
- Černá boční ochrana proti najetí z Alu-profilů, dle předpisu .
- Držák pro 1 rezervní kolo (vpravo cca uprostřed přívěsu) .
STĚNY A NEZÁVISLE STAHOVATELNÁ PLACHTA
- Pevná přední stěna z dutých hliníkových profilů do výš e 2.400 mm se 2 středovými výztuhami, zevnitř 2 ks vázacích ok pro zajištění nákladu.
- Nahoře uzavřeno plachtou v barvě boční plachty .
- Vnitřní strana přední stěny vyztužena do výše cca 650 mm hliní kovým rýhovaným plechem 3/5 mm.
- Na obou stranách umělohmotná nezávisle stahovatelná plachta v certifikovaném provedení pro zajištění nákladu dle kódu XL, s navařený mi horizontálními a vertikálními pásovými zesíleními včetně rychloupínacích spon, s předním a zadním tyčový m uzávěrem, otvíratelná na všech 4 rozích, vpředu a vzadu s upínací ráčnou.
- Materiál dle výběru závodu, barva plachty dle možnosti dodání.
- Umělohmotný plachtový strop - průsvitný (= bílý).
- Bez celního uzávěru a bez plachtového lanka/ třmenů pro uzavření nákladu.
- Vzadu našroubovaný portál s hliníkovými rohovými sloupky, vrchní příčník posuvný dopředu se střešní konstrukcí „EDSCHA“, vrata přes celou vnitřní výšku, vždy se dvěma vnitřně uloženými tyčovými uzávěry .
SLOUPKY/STŘECHA
- 2 pevné přední hliníkové rohové sloupky, přečnívající cca 95 mm ze strany.
- Ve směru jízdy vlevo 2 střední sloupky, přes celou délku posuvné.
- Ve směru jízdy vpravo 2 střední sloupky, přes celou délku posuvné.
- 4 řady kapes pro plachtové latě, první řada zcela dole cca 460 mm,
- s odstupy cca 160/450/450 mm, 4 řady hliníkových profilovaných plachtových latí 100/25 mm.
- Střešní konstrukce „EDSCHA“ s umělohmotnými třmeny, dopředu posuvná s přizvedávací automatikou, s omezením posuvná i dozadu (možno otevřít shora) = shrnuta zůstává v nakládacím prostoru, beze sklonu, se svislými a vodorovnými vodicími pojezdy = bez vystupující ch hran.
- Na obou stranách speciální hliníkový vodicí profil pro pojezd plachty a sloupků,
- konstrukční výška 125 mm, resp. cca 140 mm s umělohmotnou těsnicí manžetou.
TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ
- Pevná oj dlouhá 2. 2 00 mm (odstup cca 1.650 mm - převis u LKW cca 3 0 0 mm) s uložením v silentblocích. T ažné oko o prů měru 4 0 mm.
Vaše kontaktní osoba u společnosti Schwarzmüller
Vždy poblíž. Jsme rádi, že můžeme pomoci.
Premium i u
zákaznického servisu
Od údržby po pronájem vozidel
