3-nápravový valníkový návěs
Výhody produktu a volitelné doplňky
- Tuhý žebřinový rám ocelové svařované konstrukce
- Zesílená přední stěna z dutých hliníkových profilů s integrovaným držákem pro napájecí přípoje
- Sklopná zadní stěna z dutých hliníkových profilů vysoká 800 mm, + 2 integrovaná sklopná stupátka
- Vnější rám s 23 páry zapuštěných 2,5 t kotevních třmenů pro zajištění nákladu
- TIR - provedení s celním uzávěrem
- Možnost volby náprav od renomovaných výrobců SAF nebo BPW
- VOLITELNĚ: portálový rám s dvoukřídlými vraty = vzadu našroubovaný portál s dvoukřídlými vraty přes celou vnitřní výšku z hliníkových profilů
- VOLITELNĚ: dvoukřídlá vrátka vysoká 800 mm = dělená zadní stěna s tyčovým uzávěrem, obě křídla plně otočná a zajistitelná speciálním držákem
- VOLITELNĚ: eloxovaná ochranná lišta, oboustranně na vnějším rámu
- VOLITELNĚ: hliníkové omega výztuhy podlahy místo ocelových - úspora hmotnosti
- VOLITELNĚ: RULASI =systém zajištění nákladu pomocí klanic s odlišným rozmístěním kotevních kapes
Podrobnosti o vozidle
TYPOVÉ OZNAČENÍ
- 3-NÁPRAVOVÝ-VALNÍKOVÝ NÁVĚS RH125 P
HMOTNOSTI
- Celková hmotnost soupravy (povolená) 4 2 t .
- Celková hmotnost (technická) 39 t.
- Zatížení náprav (technické) 27 t.
- Zatížení točnice (technické)12 t.
- Vlastní hmotnost cca 6, 2 t.
ROZMĚRY
- Vnitřní délka ložné plochy cca 13.620 mm.
- Vnitřní šířka ložné plochy cca 2.480 mm.
- Celková šířka 2.550 mm.
- Vnitřní výška ložné plochy cca 2.710 mm.
- Boční nakládací výška cca 2.650 mm.
- Nakládací výška vzadu cca 2.710 mm.
- Ložná výška cca 125 mm nad výškou točnice tahače.
RÁM VOZIDLA
- Ocelová svařovaná konstrukce.
- Připojovací výška v nezatíženém stavu 1.090 - 1.190 mm u vzduchově odpruženého tahače.
- Výměnný 2“ královský čep.
- 23 párů zapuštěných 2,5 t kotevních třmenů dle UVV.
PODVOZEK
- Vzduchové odpružení náprav s možností výškové regulace (cca +120/– 80 mm).
- Nápravy s kotoučovými brzdami nenáročnými na údržbu , ø 430 mm.
- Pevné nápravy 3 x 9 t, rozvor 2 x 1.310 mm.
- Kola :
- 6 ks 385/65 R 22,5 160J, značka dle výběru závodu.
- 6 ocelových ráfků 11,75 x 22,5, 10 otvorů, s prolisem 120 mm, v barvě stříbrné.
OPĚRNÉ NOHY
- Mechan. opěry pro odstavení vozidla - 2 x 12 t s jednostranným ovládáním.
BRZDOVÝ SYSTÉM
- Brzdové zařízení dle EG-směrnice 71/320 resp. ECE R13.
- Dvouokruhový.
- EBS - elektronický brzdový systém.
- Wabco 2S2M = jedna náprava se senzory.
- RSS - stabilizační program.
- Pružinová parkovací brzda na dvou nápravách.
- Ocelové vzduchojemy.
PODLAHA
- Podlaha z překližky tl. 27 mm, zároveň s vnějším rámem,
- 2 profilované ocelové kolejnice nad podélníky (zatížení podlahy do 7 t = zatížení na nápravu vysokozdvižného vozíku).
STĚNY
- Pevná přední stěna z dutých hliníkových profilů do výše 2.000 mm se 2 středovými výztuhami , z evnitř 2 ks vázacích ok pro zajištění nákladu.
- Vnitřní strana přední stěny vyztužena do výše 650 mm zinkovaným ocelovým plechem.
- 4-dílné bočnice z dutých hliníkových profilů 800/25 mm s gumovým těsněním a vybráním pro oka pro přesah plachty 360 mm, s plachtovými očky pro celní lanko, sklopné s uzá věry 681-S1.
- Sklopná zadní stěna z dutých hliníkových profilů vysoká 800 mm, s gumovým těsněním a vybráním pro oka, s plachtovými očky pro celní lanko, s uzávěry 681-S1 , 2 sklopná stupátka.
SLOUPKY/STŘECHA/PLACHTA
- 2 přední rohové sloupky, umístěné bočně vpředu, 2.300 mm vysoké.
- 6 středních sklopných sloupků.
- 2 zadní rohové sloupky, ze strany přišroubované, 2.300 mm vysoké.
- 5 řad zasouvacích latí 100/27 z měkkého dřeva, umístěných v kapsách,
- rozestup je 200 mm.
- V předu 1 lať
- Střešní konstrukce EDSCHA posuvná dopředu = shrnuta zůstává v nakládacím prostoru, konstrukční výška 95 mm .
- Polohovatelná ovládací tyč EDSCHA (držák na boční ochraně z vnitřní strany).
- Plachta Trevira s vysokopevnostní tkaninou a průsvitnou střechou, vč. lanka a montáže.
- Materiál dle výběru závodu, barva plachty dle možnosti dodání.
ELEKTRICKÁ VÝBAVA
- Kompletní instalace 24 V dle platných předpisů ČR/EU.
- 2 sedmikomorová koncová světla v zadním nárazníku.
- LED - boční osvětlení.
- 2 poziční světla.
- 2 obrysová světla na nárazníku.
- 2x7-pólová a 1x15-pólová zásuvka.
LAKOVÁNÍ
- Otryskání ocelových částí ocelovým granulátem, zinkový základ, plnicí lak
- + dvousložkový akrylový lak (RAL- nebo LKW-standardní odstín barvy).
- Plastové a žárově zinkované díly nelakované.
- Montované díly naneseny černou práškovou barvou.
- Reflexní kontury na obou stranách po celé délce, vzadu příčně (standardně po stranách bílé a vzadu červené), dle ECE 48 .
PŘÍSLUŠENSTVÍ
- Zadní značení dle normy ECE (umístěno vodorovně na zadních vratech) .
VYBAVENÍ
- Zadní ochrana rámu a portálových sloupků.
- Zakládací klín(y) dle předpisu.
- Plastové půlkulaté blatníky se zástěrkami dle předpisu.
- Zadní hliníková ochrana proti podjetí (nárazník), v bílé barvě.
- Černá boční ochrana proti najetí z Alu-profilů, dle předpisu.
- 1 držák pro rezervní kolo (vpravo zcela vzadu).
- Plastová schránka na nářadí , uzamykatelná , nelakovaná.
Dojmy
Podlaha z překližky o tl. 27 mm, zároveň s vnějším rámem, a se 2 profilovanými ocelovými kolejnicemi nad podélníky (zatížení podlahy do 7 t)
23 párů zapuštěných 2,5 t kotevních třmenů ve vnějším rámu pro zajištění nákladu
VOLITELNĚ: SmartBoard firmy Wabco - zobrazení dat o vozidle prostřednictvím displeje (stav kilometrů, zatížení náprav, diagnóza brzd, atd.)
3-nápravový valníkový návěs
VOLITELNĚ: portálový rám s dvojitými vraty - vzadu našroubovaný portál s dvoukřídlými vraty přes celou vnitřní výšku z hliníkových profilů
VOLITELNĚ: RULASI = systém nakládacího zajištění klanic s různými variantami lůžek
Zesílená přední stěna z hliníkových dutých profilů s integrovaným držákem napájecích přípojů
Tuhý žebřinový rám ocelové svařované konstrukce
Vaše kontaktní osoba u společnosti Schwarzmüller
Vždy poblíž. Jsme rádi, že můžeme pomoci.
Premium i u
zákaznického servisu
Od údržby po pronájem vozidel
