3-nápravový – POWER LINE – valníkový návěs pro papírové role se stahovatelnou plachtou

  • Korozi odolné vysokojakostní hliníkové komponenty nástavby, přezkoušeny dle EN 12642 XL
  • Odlehčená konstrukce rámu s děrovanými podélníky z vysokopevnostní speciální oceli NAXTRA
  • Děrovaný vnější rám s rozestupem děr cca 100 mm, podélné díry 40/25 mm dle DIN EN 12640 a 23 párů zapuštěných 2,5 t kotevních třmenů
  • 4 pozinkované kombinované kolejnice pro speciální paletový vozík, s oboustranně integrovanou řadou děr - pro manipulaci se stojícími papírovými rolemi a umístění zajišťovacích klínů
  • schránka na klíny na přední stěnu s odkládacím prostorem pro klíny, nakládací vozík, upínací pásy a protiskluzové desky
  • Možnost volby náprav od renomovaných výrobců SAF nebo BPW
  • VOLITELNĚ: speciální nakládací certifikát pro balíky starého papíru, lepenky, stojicí papírové role = "Old-New-Paper-návěs"
  • VOLITELNĚ: plastové výplně do kolejnic pro paletový vozík
  • VOLITELNĚ: ocelové klíny zajišťující náklad při přepravě papírových rolí
  • VOLITELNĚ: kónické nastavení střechy = přizpůsobení vnitřní výšky vpředu

TYPOVÉ OZNAČENÍ

  • 3-NÁPRAVOVÝ- POWER LINE - VALNÍKOVÝ NÁVĚS PRO PAPÍROVÉ ROLE RH 1 60 – SE STAHOVATELNOU PLACHTOU

HMOTNOSTI

  • Celková hmotnost soupravy (povolená) 4 2 t .
  • Celková hmotnost (technická) 39 t.
  • Zatížení náprav (technické) 27 t.
  • Zatížení točnice (technické)12 t.
  • Vlastní hmotnost cca 5, 9 t.

ROZMĚRY

  • Vnitřní délka ložné plochy cca 13.620 mm.
  • Vnitřní šířka ložné plochy cca 2.480 mm.
  • Celková šířka 2.550 mm.
  • Vnitřní výška ložné plochy cca 2. 720 mm.
  • Boční nakládací výška pod vodicími profily cca 2. 620 mm .
  • Vnitřní šířka mezi vodicími profily cca 2.430 mm.
  • Portálová nakládací výška cca 2. 620 mm.
  • Portálová nakládací šířka cca 2.480 mm.
  • Ložná výška cca 1 60 mm nad výškou točnice tahače.

RÁM VOZIDLA

  • Ocelová svařovaná konstrukce – lehké provedení.
  • Připojovací výška v nezatíženém stavu 1.1 0 0 - 1. 17 0 mm u vzduchově odpruženého tahače.
  • Výměnný 2“ královský čep.
  • Děrovaný vnější rám s rozestupem děr cca 100 mm, rozměr dě r 40/25 mm dle DIN EN 12640 a 23 párů zapuštěných 2,5 t kotevních třmenů.

PODVOZEK

  • Vzduchové odpružení náprav s možností výškové regulace (cca +120/– 80 mm).
  • Automatické nastavení jízdní výšky od 15 km/hod.
  • Nápravy s kotoučovými brzdami nenáročnými na údržbu , ø 430 mm.
  • Pevné nápravy 3 x 9 t, rozvor 2 x 1.310 mm.
  • Kola :
  • 6 ks 385/65 R 22,5 160J, značka dle výběru závodu.
  • 6 ocelových ráfků 11,75 x 22,5, 10 otvorů, s prolisem 120 mm, v barvě stří brné.

OPĚRNÉ NOHY

  • Mechan. opěry pro odstavení vozidla - 2 x 12 t s jednostranným ovládáním.

BRZDOVÝ SYSTÉM

  • Brzdové zařízení dle EG-směrnice 71/320 resp. ECE R13.
  • Dvouokruhový. EBS - elektronický brzdový systém.
  • Wabco 2S2M = jedna náprava se senzory.
  • RSS - stabilizační program.
  • Pružinová parkovací brzda na dvou nápravách.
  • Hliníkové vzduchojemy.

PODLAHA

  • P odlaha z překližky tl. 27 mm, vedle podélní ků.
  • Překrytí podlahy z překližky tl. 12 mm, zadních 300 mm z hliníkového plechu 7/9 mm, zároveň s vnějším rámem (zatížení podlahy do 7 t = zatížení na nápravu vysokozdvižné ho vozíku).
  • 4 pozinkované kombinované kolejnice, s oboustranně integrovanou řadou děr, lícující zároveň s podlahou, s přišroubovaným dorazem vzadu a spodním plastovým utěsněním, slouží pro nakládku a vykládku papírových rolí pomocí speciálního paletového vozíku a k upevnění zajišťovacích klínů.
  • Zakrytí kolejnic z hliníkových U-profilů – délka jednoho profilu cca 2.300 mm .

ELEKTRICKÁ VÝBAVA

  • Kompletní instalace 24 V dle platných předpisů ČR/EU.
  • 2 sedmikomorová koncová světla v zadním nárazníku.
  • LED - boční osvětlení.
  • 2 poziční světla.
  • 2 obrysová světla na nárazníku.
  • 2x7-pólová a 1x15-pólová zásuvka.

LAKOVÁNÍ

  • Otryskání ocelových částí ocelovým granulátem, zinkový základ, plnicí lak
  • + dvousložkový akrylový lak (RAL- nebo LKW-standardní odstín barvy).
  • Plastové a žárově zinkované díly nelakované.
  • Montované díly naneseny černou práškovou barvou.
  • Reflexní kontury na obou stranách po celé délce, vzadu příčně (standardně po stranách bílé a vzadu červené), dle ECE 48 .

PŘÍSLUŠENSTVÍ

  • Zadní značení dle normy ECE (umístěno vodorovně na zadních vratech) .
  • 2 ks hliníkových desek (adaptéry) pro variabilní uchycení klínů např. mezi kolejnice.

VYBAVENÍ

  • Zadní ochrana rámu a portálových sloupků, dolní zesílení sloupků.
  • Zakládací klín(y) dle předpisu.
  • 1 výsuvný žebřík vpravo vzadu.
  • Plastové půlkulaté blatníky se zástěrkami dle předpisu.
  • Hliníková lišta pro zajištění plachty umístěná z obou stran, přišroubována k vnějšímu rámu.
  • Zadní hliníková ochrana proti podjetí (nárazník), v bílé barvě .
  • Hliníková schránka pro klíny umístěná na přední stěně, s úložným prostorem až pro 24 ks zakládacích klínů, paletový vozík, upínací pásy, protiskluzové desky, atd., s přístupem z nakládacího prostoru a odklápěcím ví kem.
  • Černá boční ochrana proti najetí z Alu-profilů, dle předpisu.
  • Plastová schránka na nářadí, uzamykatelná, nelakovaná, vpravo za nápravou .
  • 1 držák rezervy pro 1 rezervní kolo (vpravo zcela vzadu).

STĚNY A NEZÁVISLE STAHOVATELNÁ PLACHTA

  • Pevná přední stěna z dutých hliníkových profilů do výše 2.400 mm se 2 středovými výztuhami, z evnitř 2 ks vázacích ok pro zajištění nákladu.
  • Nahoře uzavřeno plechem , v černé barvě .
  • Vnitřní strana přední stěny vyztužena do výše 650 mm zinkovaným ocelovým plechem.
  • Na obou stranách umělohmotná nezávisle stahovatelná plachta v certifikovaném provedení pro zajištění nákladu dle kódu XL, s navařený mi horizontálními a vertikálními pásovými zesíleními včetně rychloupínacích spon, s předním a zadním tyčový m uzávěrem, otvíratelná na všech 4 rozích, vzadu s upínací ráčnou.
  • Plachta s těsněním k vnějšímu rámu.
  • Materiál dle výběru závodu, barva plachty dle možnosti dodání .
  • Umělohmotný plachtový strop - průsvitný (= bílý).
  • Vzadu našroubovaný portál s hliníkovými rohovými sloupky, vrchní příčník se střešní konstrukcí posuvný dopř edu, plně otočná dvoukřídlá vrata sestavená z profilů přes celou výšku nakládací ho prostoru, vždy se dvěma vnitřně uloženými otočnými tyčovými uzávěry.

SLOUPKY/STŘECHA

  • 2 pevné přední hliníkové rohové sloupky do výše střechy, umístěné bočně vpředu .
  • 3 střední sloupky ve směru jízdy vlevo, posuvné po celé délce ložné plochy.
  • 3 střední sloupky ve směru jízdy vpravo, posuvné po celé délce ložné plochy.
  • 4 řady kapes pro plachtové latě, první řada zcela dole cca 460 mm, s odstupy
  • cca 160/450/450 mm, pouze 3 řady hliníkových latí 100/25 mm.
  • Střešní posuvná konstrukce VERSUS s umělohmotným třmenem, dopředu posuvná
  • s přizvedávací automatikou, s omezením posuvná i dozadu (možno otevřít shora) = shrnuta zůstává v nakládacím prostoru, beze sklonu, se svislými a vodorovnými vodicími pojezdy = bez vystupujících hran.
  • Na obou stranách speciální hliníkový vodicí profil pro pojezd plachty a sloupků ,
  • k onstrukční výška 140 mm.
  • Ovládací tyč pro posuvnou střechu (držák na boční ochraně z vnitřní strany).
Ochrana proti zadnímu podjetí: Zabraňuje podjetí vozidla zezadu a již splňuje nové předpisy EU od roku 2021 se zvýšenými testovacími silami.

Ochrana proti zadnímu podjetí: Zabraňuje podjetí vozidla zezadu a již splňuje nové předpisy EU od roku 2021 se zvýšenými testovacími silami.

Lehká konstrukce rámu: Stabilitu potvrzují výpočty metodou konečných prvků a praktické testy.

Lehká konstrukce rámu: Stabilitu potvrzují výpočty metodou konečných prvků a praktické testy.

VOLITELNĚ: Vložky pro lišty Joloda: Při běžné nákladní přepravě jsou lišty zakryty čili vyplněny plastovými vložkami.

VOLITELNĚ: Vložky pro lišty Joloda: Při běžné nákladní přepravě jsou lišty zakryty čili vyplněny plastovými vložkami.

VOLITELNĚ: Úložný prostor pro klíny („Paper"): Bezpečnostní klíny pro přepravu papírových rolí jsou uloženy v úložném prostoru integrovaném v předním čele. Řidič má přímý přístup z ložné plochy.

VOLITELNĚ: Úložný prostor pro klíny („Paper"): Bezpečnostní klíny pro přepravu papírových rolí jsou uloženy v úložném prostoru integrovaném v předním čele. Řidič má přímý přístup z ložné plochy.

VOLITELNĚ: Klíny pro zajištění nákladu a pojezdy Joloda: Klíny nastavitelné pomocí vřeten zajišťují bezpečné zajištění papírových rolí. Pojezdy Joloda umožňují snadné nakládání a vykládání papírových rolí.

VOLITELNĚ: Klíny pro zajištění nákladu a pojezdy Joloda: Klíny nastavitelné pomocí vřeten zajišťují bezpečné zajištění papírových rolí. Pojezdy Joloda umožňují snadné nakládání a vykládání papírových rolí.

Silnější podlahová překližka: 28 mm + 12 mm. (Zatížení nápravy vysokozdvižného vozíku: až 8 000 kg).

Silnější podlahová překližka: 28 mm + 12 mm. (Zatížení nápravy vysokozdvižného vozíku: až 8 000 kg).

Lišta pro uchycení plachty: Umožňuje vertikální připevnění boční plachty k vnějšímu rámu. Zajišťuje čistý povrch, a to i bez upnutí svorek pod úhlem.

Lišta pro uchycení plachty: Umožňuje vertikální připevnění boční plachty k vnějšímu rámu. Zajišťuje čistý povrch, a to i bez upnutí svorek pod úhlem.

Boční ochrana: Zákonem předepsaná ochrana cyklistů, aby žádná osoba nemohla spadnout před kola.

Boční ochrana: Zákonem předepsaná ochrana cyklistů, aby žádná osoba nemohla spadnout před kola.

Vaše kontaktní osoba u společnosti Schwarzmüller

Vždy poblíž. Jsme rádi, že můžeme pomoci.

Hledat kontaktní osobu

Premium i u
zákaznického servisu

Od údržby po pronájem vozidel

Dozvědět se více