2-nápravový sklápěcí návěs s ocelovou korbou v segmentovém provedení
Výhody produktu a volitelné doplňky
- Stabilní a tuhá konstrukce podvozku s dodatečnými torzními profily
- Nejlepší možná stabilita při sklápění díky systému automatického vypouštění pružících měchů
- Tvrdě chromovaný, vysoce kvalitní hydraulický válec (hydromotor)
- Nejlepší možná ochrana proti nárazům a opotřebení díky speciálně naohýbané hardoxové korbě
- Optimální rozdělení zátěže pomocí konstrukce korby se zešikmenou přední stěnou
- Podesta na přední stěně k ovládání navíjecí plachty
- Možnost volby náprav od renomovaných výrobců SAF nebo BPW
- VOLITELNĚ: lze dodat rozdílné velikosti koreb dle objemu nákladu
- VOLITELNĚ: odlehčená ocelová korba s podlahou o tl. 4 mm a stěnami o tl. 3 mm pro vyšší užitečné zatížení o cca 300 kg
- VOLITELNĚ: ocelová zadní stěna umístěná zcela vzadu (dosedá vně muldy) - pro zajištění většího nakládacího objemu
- VOLITELNĚ: speciální výkyvná zadní stěna pro extra vysoké otevírání se zapuštěným uložením čepů a automaticko-hydraulickým ovládáním
- VOLITELNĚ: těžké provedení pro převoz kamene se zesílenou podlahou a zesílenými stěnami
- VOLITELNĚ: stahovací střecha - dle výběru - manuální ovládání nebo prostřednictvím elektrického dálkového ovládání
Podrobnosti o vozidle
ROZMĚRY
- Vnitřní délka korby cca 7.350 mm. Vnitřní šířka korby cca 2.330 mm. Vnitřní výška korby cca 1.470 mm = nakládací objem cca 23,5 m³. Celková šířka 2.550 mm. Výška ložné plochy v nezatíženém stavu cca 250 mm nad točnicí .
RÁM VOZIDLA
- NAXTRA ocelová svařovaná konstrukce = odlehčená konstrukce. Výměnný 2“ královský čep.
PODVOZEK
- Vzduchové odpružení náprav s automatickým vypouštěním pružicích měchů při sklápění přes indukční spínač a s otočným vypínačem pro přerušení vypouštění. Nápravy s kotoučovými brzdami nenáročnými na údržbu , ø 430 mm , Off Road provedení. Pevné nápravy 2 x 9 t, rozvor 1.310 mm. Automatický zdvih přední nápravy v závislosti na hmotnosti nákladu, včetně nuceného spouštění a omezené možnosti pomocné ho přizvedání nápravy při rozjezdu naloženého návěsu, s ovládáním v kabině řidiče (bez montáže vypínače). Kola : 4 ks 385/65 R 22,5 160J, značka dle výběru závodu. 4 ks ocelových ráfků 11,75 x 22,5, 10 otvorů, s prolisem 120 mm, v barvě stříbrné.
OPĚRNÉ NOHY
- 2 ocelové parkovací opěry, výškově stavitelné (lze odstavit pouze v nezatí ženém stavu).
BRZDOVÝ SYSTÉM
- Brzdové zařízení dle EG-směrnice 71/320 resp. ECE R13 . Dvouokruhový. Pružinová parkovací brzda. EBS - elektronický brzdový systém. Wabco 2S2M = jedna náprava se senzory. RSS - stabilizační program. Ocelové vzduchojemy.
SKLÁPĚCÍ ZAŘÍZENÍ
- 1 hydraulický píst pro zadní sklápění, sklopný úhel cca 50°. Jednotrubkový hydraulický rozvod s rychlospojkou DN 20.
NAVÍJECÍ PLACHTA
- Umělohmotná plachta včetně hliníkové trubky s ruční klikou, bez celního uzávěru, materiál dle výběru závodu, barva plachty dle možnosti dodání. Aretace pro svinutou plachtu ve směru jízdy vpravo. Vpravo vodorovně oka pro upevnění plachty lankem, vpředu a vzadu uchycení způsobem "cik-cak". Na levé straně se 3 napínacími pásy a s rychloupínací mi sponami na spodní straně korby. 1 odnímatelný příčník a na pravé straně doraz pro svinutou plachtu.
ELEKTRICKÁ VÝBAVA
- Kompletní instalace 24 V dle platných předpisů ČR/EU. 2 sedmikomorová koncová světla. LED - boční osvětlení. 2 poziční světla. 2 obrysová světla. 2x7-pólová a 1x15-pólová zásuvka.
LAKOVÁNÍ
- Otryskání ocelových částí ocelovým granulátem, zinkový základ, plnicí lak + dvousložkový akrylový lak (RAL- nebo LKW-standardní odstín barvy). Plastové a žárově zinkované díly nelakované. Montované díly naneseny černou práškovou barvou. Reflexní kontury na obou stranách po celé délce, vzadu příčně (standardně po stranách bílé a vzadu červené), dle ECE 48 .
PŘÍSLUŠENSTVÍ
- Zadní značení dle ECE-normy.
VYBAVENÍ
- Zakládací klín(y) dle předpisu. Odhlučnění korby při sklápění = pryžové podložky . Zadní hliníková trojúhelníková sklopná ochrana proti podjetí (nárazník), nelakovaná . Plastové půlkulaté blatníky se zástěrkami dle předpisu. Boční ochrana proti najetí.
TYPOVÉ OZNAČENÍ
- 2-NÁPRAVOVÝ SKLÁPĚCÍ NÁVĚS S OCELOVOU KORBOU V SEGMENTOVÉM PROVEDENÍ pro štěrk, výkopovou zeminu atd. ve stavebním provedení
HMOTNOSTI
- Celková hmotnost soupravy (povolená) 44 t. Celková hmotnost (technická) 36 t. Zatížení náprav (technické) 18 t. Zatížení točnice (technické)18 t. Užitné zatížení cca 24 - 25 t. Vlastní hmotnost cca 5, 7 t .
HARDOXOVÁ S KLÁPĚCÍ KORBA
- Ocelová korba kompletně z Hardoxu (vč. předního a zadního čela i horní ch obrub) v půlkulatém segmentovém provedení se zesílenou horní obrubou, podlaha o tl. 5 mm a stěny o tl. 4 mm. Přední a zadní stěna šikmá , do výše bočních stěn (pro navíjecí plachtu). Zadní čelo = výkyvné se zapuštěným uložením čepů a autom.- mechan. 2-hákovým centrálním uzávěrem . Vzadu pevná výsypka = průchozí podlahový plech (podlaha prodloužena o cca 650 mm). Ocelová podesta s hliníkovým bezpečnostním roštěm, se zábradlím a žebříkem. 1 odnímatelný příčník a vpravo odnímatelné zarážky pro plachtu.
Dojmy
Stahovací střecha - dle výběru - manuální ovládání nebo prostřednictvím elektrického dálkového ovládání
Podesta na přední stěně k ovládání navíjecí plachty
Stabilní a tuhá konstrukce podvozku s dodatečnými torzními profily
VOLITELNĚ: ocelová zadní stěna umístěná zcela vzadu (dosedá vně muldy) - pro zajištění většího nakládacího objemu
Nejlepší možná ochrana proti nárazům a opotřebení díky speciálně naohýbané hardoxové korbě
VOLITELNĚ: speciální výkyvná zadní stěna pro extravysoké otevírání se zapuštěným uložením čepů a automaticko-hydraulickým ovládáním
Ocelová zadní stěna = výkyvná se zapuštěným uložením čepů a autom.- mechan. 2-hákovým centrálním uzávěrem
Optimální rozdělení zátěže pomocí konstrukce korby se zešikmenou přední stěnou
Vaše kontaktní osoba u společnosti Schwarzmüller
Vždy poblíž. Jsme rádi, že můžeme pomoci.
Premium i u
zákaznického servisu
Od údržby po pronájem vozidel
