2-nápravový valníkový přívěs pro stavební materiály
Výhody produktu a volitelné doplňky
- Zesílená konstrukce rámu pro bodové zatížení 14 t na délce 3 m v těžišti
- Pevná přední stěna z dutých hliníkových profilů se 2 středovými výztuhami
- Sklopná zadní stěna z dutých hliníkových profilů, s Kinnegrip dvojitým zajištěním
- Dvouvrstvá podlaha skládající se ze základní prkenné podlahy s integrovanými ocelovými omega výztuhami a překrytím ze speciální tvrzené březové překližky
- Bočnice z dutých hliníkových profilů 1000/25 mm s Kinnegrip dvojitým zajištěním
- Možnost volby náprav od renomovaných výrobců SAF nebo BPW
- VOLITELNĚ: podlaha z hladkého nebo žebrovaného plechu, nabodovaná k vnějšímu rámu
- VOLITELNĚ: děrovaný vnější rám s rozestupem děr cca 100 mm, podélné díry 50/30 mm, možnost kotvení až 2 t pro každé kotevní místo
- VOLITELNĚ: zesílené provedení nástavby s nakládacím certifikátem dle DIN EN 12642 Code XL
- VOLITELNĚ: podlaha z modřínového nebo tvrdého dřeva odolná proti vlivům počasí, bez překrytí
- VOLITELNĚ: pevná střecha tvořená střešními oblouky, které jsou přímo nasazeny na středových a zadních sloupcích
- VOLITELNĚ: výsuvná tažná oj, přestavitelná max. o 600 mm, s Getofix - podpěrou oje
Podrobnosti o vozidle
TYPOVÉ OZNAČENÍ
- 2-NÁPRAVOVÝ VALNÍKOVÝ PŘÍVĚS - STAVEBNÍ MATERIÁLY
HMOTNOSTI
- Celková hmotnost (technická) 18 t.
- Vlastní hmotnost cca 3, 6 t.
ROZMĚRY
- Vnitřní délka ložné plochy cca 7.100 mm.
- Vnitřní šířka ložné plochy cca 2.480 mm.
- Celková šířka 2.550 mm.
- Výška ložné plochy v nezatíženém stavu cca 1.350 mm při vzdálenosti cca 130 mm mezi běhounem pneumatiky a rámem vpředu. Výška rámu vpředu cca 160 mm.
RÁM VOZIDLA
- Zesílená ocelová svařovaná konstrukce pro bodové zatížení 14 t
- (celý náklad může být naložen na délce 3 m) .
PODVOZEK
- Vzduchové odpružení náprav bez možnosti zvedání a spouštění vozidla.
- Nápravy s kotoučovými brzdami nenáročnými na údržbu , ø 430 mm ,
- zatížení na nápravu 9 t.
- Kola:
- 4 ks 385/65 R 22,5 160J, značka dle výběru závodu.
- 4 ks ocelových ráfků 11,75 x 22,5, 10 otvorů, s prolisem 120 mm, v barvě stříbrné.
BRZDOVÝ SYSTÉM
- Brzdové zařízení dle EG-směrnice 71/320 resp. ECE R13.
- Dvouokruhový.
- EBS - elektronický brzdový systém.
- Wabco 4S3M = obě nápravy se senzory.
- RSS - stabilizační program.
- Pružinová parkovací brzda na 2. nápravě.
- Ocelové vzduchojemy.
PODLAHA
- Podlaha z prken ze smrkového dřeva tl. 30 mm,
- podélně proložená pozinkovanými ocelovými vyztužovacími profily Ω,
- povrch ze speciální tvrzené březové protiskluzové překližky tl. 9 mm, zároveň s vnějším rámem (zatížení podlahy do 5.460 kg = zatížení na nápravu vysokozdvižného vozíku dle CSC).
STĚNY
- Pevná přední stěna z dutých hliníkových profilů do výše 1.200 mm se 2 středovými výztuhami přes celou výš ku stěny.
- Vnitřní strana přední stěny vyztužena do výše cca 650 mm hliní kovým rýhovaným plechem 3/5 mm.
- 2-dílné bočnice z dutých hliníkových profilů 1.000/25 mm, s gumovým vodorovným
- a svislým těsněním, sklopné s KINNEGRIP dvojitým uzávěrem.
- Sklopná zadní stěna z dutých hliníkových profilů vysoká 1.000 mm, s gumovým vodorovným a svislým těsněním, sklopné s KINNEGRIP dvojitým uzávěrem.
- 2 sklopná stupátka.
ELEKTRICKÁ VÝBAVA
- Kompletní instalace 24 V dle platných předpisů ČR/EU.
- 2 sedmikomorová koncová světla v zadním nárazníku.
- LED - boční osvětlení.
- 2 poziční světla.
- 2 obrysová světla na nárazníku.
- Pevný kabel s 2 x 7-pólovou nebo 1 x 15-pólovou zásuvkou.
LAKOVÁNÍ
- Otryskání ocelových částí ocelovým granulátem, zinkový základ, plnicí lak
- + dvousložkový akrylový lak (RAL- nebo LKW-standardní odstín barvy).
- Plastové a žárově zinkované díly nelakované.
- Montované díly naneseny černou práškovou barvou.
- Reflexní kontury na obou stranách po celé délce, vzadu příčně (standardně po stranách bílé a vzadu červené), dle ECE 48.
PŘÍSLUŠENSTVÍ
- Zadní značení dle normy ECE.
VYBAVENÍ
- Zadní ochrana rámu.
- Dorazy bočnic.
- Zakládací klín(y) dle předpisu.
- Plastové půlkulaté blatníky se zástěrkami dle předpisu .
- Zadní hliníková ochrana proti podjetí (nárazník), v bílé barvě .
- Černá boční ochrana proti najetí z Alu-profilů, dle předpisu .
- Držák pro 1 rezervní kolo.
- Čepy pro zajištění přehazovací plachty pod vnějším rámem vozidla.
SLOUPKY
- Vestavěné prodloužené pákové uzávěry, systém Kinnegrip.
- 2 přední rohové sloupky, z čelní strany našroubované, do výše bočnic.
- 2 Kinnegrip-střední sloupky sklopné a odnímatelné, do výše bočnic.
- 2 zadní Kinnegrip rohové sloupky, sklopné a odnímatelné, vestavěné ze strany, do výše bočnic.
TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ
- Pevná oj dlouhá 2.000 mm (odstup cca 1.750 mm, převis u LKW 0 mm), s uložením v silentblocích . Tažné oko o průměru 40 mm.
Dojmy
2-nápravový valníkový přívěs - stavební provedení
Zesílená konstrukce rámu pro bodové zatížení 14 t na délce 3 m v těžišti vozidla
Pevná přední stěna z dutých hliníkových profilů se 2 středovými výztuhami přes celou výšku stěny
Sklopná zadní stěna z dutých hliníkových profilů, sklopné s KINNEGRIP dvojitým uzávěrem
15 párů zapuštěných kotevních třmenů ve vnějším rámu pro zajištění nákladu
VOLITELNĚ: Děrovaný vnější rám s roztečí otvorů po cca 100 mm, otvory o rozměru 50/30, pro kotvení nákladu - 2 t
Podlaha skládající se z dřevěných prken s integrovanými ocelovými omega-profily a zakrytím podlahy z překližky
VOLITELNĚ: modřínová podlaha tl. 40 mm, odolnější vlivům počasí, bez dalšího překrytí
Vaše kontaktní osoba u společnosti Schwarzmüller
Vždy poblíž. Jsme rádi, že můžeme pomoci.
Premium i u
zákaznického servisu
Od údržby po pronájem vozidel
