3-nápravový velkoprostorový valníkový návěs se stahovatelnou plachtou – COIL
Výhody produktu a volitelné doplňky
- Korozi odolné vysokojakostní hliníkové komponenty nástavby, přezkoušeny dle EN 12642 XL
- Zesílená konstrukce rámu pro přepravu 27 t svitků v těžišti na min. nakládací délce 2.000 mm
- V podlaze zabudované prohloubené lůžko o užitné délce cca 7.400 mm s 5 páry integrovaných kotevních kapes pro klanice, určené pro převoz cívek o průměru až 2.100 mm
- Krycí desky lůžka (muldy) z tvrzené protiskluzové překližky tl. 27 mm s vyztužením, umožňující přejezd vysokozdvižným vozíkem
- Děrovaný vnější rám (začínající cca 3.000 mm od přední stěny) s rozestupem děr cca 100 mm, podélné díry 40/25 mm dle DIN EN 12640 a 23 párů zapuštěných kotevních 2,5 t třmenů/ok, dodatečně 5 párů 4 t kotevních třmenů ve vnějším rámu v oblasti prohloubeného lůžka
- Vnitřní výška přestavitelná pomocí přizvedávání střechy (Hubdachu) o 60 mm = 2. ložná výška
- Oboustranně hydraulické přizvedávání střechy (Hubdach) s manuálním ovládáním se zdvihem 400 mm, pro nakládku a vykládku vozidla
- Možnost volby náprav od renomovaných výrobců SAF nebo BPW
- VOLITELNĚ: prohloubené lůžko (mulda) o užitné délce 8.400 mm
- VOLITELNĚ: prohloubené lůžko (mulda) s podelnými zesilujícími výztuhami, určené pro převoz pásové oceli
Podrobnosti o vozidle
TYPOVÉ OZNAČENÍ
- 3-NÁPRAVOVÝ VELKOPROSTOROVÝ VALNÍKOVÝ NÁVĚS RH 80 COIL
- SE STAHOVATELNOU PLACHTOU
HMOTNOSTI
- Celková hmotnost soupravy (povolená) 42 t.
- Celková hmotnost (technická) 39 t.
- Zatížení náprav (technické) 27 t.
- Zatížení točnice (technické)12 t.
- Vlastní hmotnost cca 6,9 t.
ROZMĚRY
- Vnitřní délka ložné plochy cca 13.620 mm.
- Vnitřní šířka ložné plochy cca 2.480 mm.
- Celková šířka 2.550 mm
- Vnitřní výška ložné plochy cca 2.945 mm.
- Boční nakládací výška pod vodicími profily cca 2.790 mm.
- Vnitřní resp. celková výška přestavitelná o 60 mm = 2. nakládací výška.
- Vnitřní šířka mezi vodicími profily cca 2.490 mm.
- Portálová nakládací výška cca 2.7 6 0 mm.
- Portálová nakládací šířka cca 2.480 mm
- Ložná výška cca 80 mm nad výškou točnice tahače .
RÁM VOZIDLA
- Speciální nízká ocelová svařovaná konstrukce, zesílená pro bodové zatížení = přeprava svitků (27 t v tě žišti vozidla v minimální délce nákladu 2.000 mm).
- Připojovací výška v nezatíženém stavu 960 - 1.050 mm u vzduchově odpruženého tahače.
- Výměnný 2“ královský čep.
- Děrovaný vnější rám (zač ínající cca 3.000 mm od přední stěny) s roztečí otvorů pro kotvení nákladu po cca 100 mm, otvory o rozměru 40/25 dle DIN EN 12640 a 21 párů zapuštěných 2,5 t kotevních třmenů/ok, navíc 5 párů 4 t kotevních třmenů v prohloubené m lůžku na vnějším rámu.
PODVOZEK
- Vzduchové odpružení náprav s možností výškové regulace cca 250 mm
- (cca +180/-70 mm). Automatické nastavení jízdní výšky od 15 km/hod.
- Nápravy s kotoučovými brzdami nenáročnými na údržbu , ø 370 mm .
- Pevné nápravy 3 x 9 t, rozvor 2 x 1.310 mm.
- Kola :
- 6 ks pneumatik 435/50 R 19,5 160J, značka Goodyear Fuelmax T
- 6 ocelových ráfků 14,00 x 19,5, 10 otvorů, s prolisem, v barvě stříbrné.
OPĚRNÉ NOHY
- Mechan. opěry pro odstavení vozidla - 2 x 12 t s jednostranným ovládáním.
BRZDOVÝ SYSTÉM
- Brzdové zařízení dle EG-směrnice 71/320 resp. ECE R13.
- Dvouokruhový.
- EBS - elektronický brzdový systém.
- Wabco 2S2M = jedna náprava se senzory.
- RSS - stabilizační program.
- Pružinová parkovací brzda na dvou nápravách.
- Ocelové vzduchojemy.
PODLAHA
- Podlaha z překližky tl. 27 mm , zároveň s vnějším rámem , 2 ocelové profily nad podélníky - před muldou.
- (zatížení podlahy do 5.460 kg = zatížení na nápravu vysokozdvižného vozíku dle CSC).
ELEKTRICKÁ VÝBAVA
- Kompletní instalace 24 V dle platných předpisů ČR/EU.
- 2 sedmikomorová koncová světla v zadním nárazníku.
- LED - boční osvětlení , 2 poziční světla.
- 2 obrysová světla na nárazníku.
- 2x7-pólová a 1x15-pólová zásuvka.
LAKOVÁNÍ
- Otryskání ocelových částí ocelovým granulátem, zinkový základ, plnicí lak
- + dvousložkový akrylový lak (RAL- nebo LKW-standardní odstín barvy).
- Plastové a žárově zinkované díly nelakované.
- Montované díly naneseny černou práškovou barvou.
- Reflexní kontury na obou stranách po celé délce, vzadu příčně (standardně po stranách bílé a vzadu červené), dle ECE 48
PŘÍSLUŠENSTVÍ
- Zadní značení dle normy ECE (umístěno vodorovně na zadních vratech) .
VYBAVENÍ
- Zadní ochrana rámu a portálových sloupků, dolní zesílení sloupků.
- Zakládací klín(y) dle předpisu.
- 1 výsuvný žebřík vpravo vzadu.
- Plastové půlkulaté blatníky se zástěrkami dle předpisu.
- Hliníková lišta pro zajištění plachty umístěná z obou stran, přišroubována k vnějšímu rámu.
- Zadní hliníková ochrana proti podjetí (nárazník), v bílé barvě .
- Černá boční ochrana proti najetí z Alu-profilů, dle předpisu.
- 1 držák rezervního kola návěsu (vpravo za nápravou).
- Plastová schránka na nářadí , uzamykatelná , nelakovaná, vlevo zcela vzadu.
STĚNY A NEZÁVISLE STAHOVATELNÁ PLACHTA
- Pevná přední stěna z dutých hliníkových profilů do výše 2.550 mm se 2 středovými výztuhami, z evnitř 2 ks vázacích ok pro zajištění nákladu.
- Nahoře uzavřeno plachtou v barvě boční plachty.
- Vnitřní strana přední stěny vyztužena do výše 650 mm zinkovaným ocelovým plechem.
- Na obou stranách umělohmotná nezávisle stahovatelná plachta v certifikovaném provedení pro zajištění nákladu dle kódu XL, s navařený mi horizontálními a vertikálními pásovými zesíleními včetně spodních upevňovacích pásů a plochých há ků a upínacími zámky z nerez oceli s předním a zadním tyčovým uzávěrem, otvíratelná na všech 4 rozích, vzadu s upí nací ráčnou.
- Plachta s těsněním k vnějšímu rámu.
- Materiál dle výběru závodu, barva plachty dle možnosti dodání .
- Střešní díl plachty zesílený, průsvitný.
- Vzadu našroubovaný portál s hliníkovými rohovými sloupky, vrchní příčník se střešní konstrukcí posuvný dopř edu, vrata přes celou vnitřní výšku, se dvěma uvnitř uloženými tyčovými uzávěry .
MULDA – PROHLOUBENÉ LŮŽKO
- V podlaze zabudované prohloubené lůžko o užitné délce cca 7.400 mm - v sériovém provedení dle předpisu VDI 2700 pro převoz cí vek o průměru 900 až max. 2.100 mm
- průměr cívek 900 až max. 2.100 mm,
- krycí desky lůžka z tvrzené protiskluzové překližky tl. 27mm, pro přejezd vysokozdvižným vozíkem .
- 5 párů lůžek = 1 x vpředu, 1 x cca 1.840 mm (před těžištěm), 1 x 2.520 mm,
- 1 x 3.680 mm, 1 x 5.330 mm včetně 2 párů ocelových profilovaných výztuh 8 0x 8 0x 5 mm, užitečná výška cca 1.700 mm.
- Zkosené plochy lůžka vyloženy oboustranně protiskluzovou překližkou o tl. 24 mm .
SLOUPKY/STŘECHA
- 2 pevné přední hliníkové rohové sloupky do výše střechy, umístěné bočně vpředu .
- 3 střední sloupky ve směru jízdy vlevo, posuvné po celé délce ložné plochy, provedení sloupků pro Hubdach (zdvih střechy) .
- 3 střední sloupky ve směru jízdy vpravo, posuvné po celé délce ložné plochy, provedení sloupků pro Hubdach (zdvih střechy) .
- 4 řady kapes pro plachtové latě, první řada zcela dole cca 460 mm, s rozestupy cca 160/600/600 mm, 4 řady hliníkových profilovaných plachtových latí 100/25 mm.
- Navíc na každé straně po 3 kapsách pro sloupky.
- Oboustranný hydraulický Hubdach s manuálním ovládáním se zdvihem 400 mm, pro nakládku a vykládku ze strany (portálová vrata musí zůstat otevřená).
- Střešní posuvná konstrukce VERSUS s umělohmotným třmenem, dopředu posuvná
- s přizvedávací automatikou = shrnuta zůstává v nakládacím prostoru, se svislými
- a vodorovnými vodicími pojezdy = bez vystupujících hran.
- Na obou stranách speciální hliníkový vodicí profil pro pojezd plachty a sloupků
- Konstrukční výška 195 mm.
- Ovládací tyč pro posuvnou střechu (držák na boční ochraně z vnitřní strany).
Dojmy
Vysoce kvalitní hliníkové nástavbové komponenty nepodléhající korozi, přezkoušeny dle EN 12642 kód XL
Zesílená konstrukce rámu pro přepravu svitků (27 t v těžišti vozidla v minimální délce nákladu 2.000 mm)
Prohloubené lůžko o užitné délce cca 7.400 mm, s pěti páry integrovaných lůžek, průměr cívek až 2.100 mm
Zakrytí prohloubeného lůžka z tvrzené protiskluzové překližky tl. 27mm, pro přejezd vysokozdvižným vozíkem
Děrovaný vnější rám (začínající cca 3.000 mm od přední stěny) s rozestupem děr cca 100 mm, podélné díry 40/25 mm dle DIN EN 12640 a 23 párů zapuštěných kotevních 2,5 t třmenů/ok, dodatečně 5 párů 4 t kotevních třmenů ve vnějším rámu v oblasti prohloubeného lůžka
Příklad přepravovaného zboží - svitky
V přední části podlaha skládající se z dřevěných prken s integrovanými hliníkovými omega-profily a zakrytím podlahy z překližky, resp. vzadu s podlahou z překližky o tl. 27 mm
Oboustranně hydraulické přizvedávání střechy (Hubdach) s manuálním ovládáním se zdvihem 400 mm, pro nakládku a vykládku vozidla
Vaše kontaktní osoba u společnosti Schwarzmüller
Vždy poblíž. Jsme rádi, že můžeme pomoci.
Premium i u
zákaznického servisu
Od údržby po pronájem vozidel
