4-nápravový nízkoložný návěs se zalomeným rámem – zesílený – roztahovatelný
Výhody produktu a volitelné doplňky
- Roztahovatelný centrální rám, více možností nastavení délky, s pneumatickým zajištěním
- Vpředu zvýšená zalomená plošina vč. nasazovacích bočnic
- Základní ložná plocha s podlahou z měkkého dřeva a klanicemi ve vnějším rámu
- Výsuvné rozšíření vč. dřevěných fošen pro přepravu nadměrně širokých nákladů
- Zapuštěná výklopná kotevní oka v základní ložné ploše, a rovněž i kotevní třmeny ve vnějším rámu
- 3. a 4. náprava natáčivá, pro lepší průjezd zatáčkou a nížší opotřebení pneumatik
- Výsuvné a odnímatelné varovné tabule vpředu a vzadu včetně pozičních a obrysových světel, pro přepravu nadměrně širokých nákladů
- Možnost volby náprav od renomovaných výrobců SAF nebo BPW
- VOLITELNĚ: nájezdové rampy hydraulicky posuvné do stran, s ovládáním na návěsu
- VOLITELNĚ: vybrání (muldy) pro kola pro přepravu speciálních vozidel
- VOLITELNĚ: 2- dílné nájezdové rampy s hydraulickým ovládáním
- VOLITELNĚ: schránka na nářadí na zalomené plošině
Podrobnosti o vozidle
TYPOVÉ OZNAČENÍ
- 4-NÁPRAVOVÝ NÍZKOLOŽNÝ NÁVĚS - ZESÍLENÝ - ROZTAHOVATELNÝ
HMOTNOSTI
- Zatížení točnice návěsu: 18.000 kg.
- Zatížení náprav: 40.000 kg.
- Celková hmotnost (technická): 58.000 kg při maximá lním užitečném zatížení.
ROZMĚRY
- cca 3.500/2.550 mm resp. cca 2.480 mm mezi bočnicemi = přední zvýšená plošina
- cca 7. 8 00/2.550 mm = základní ložná plocha - rovná nakládací plocha
- cca 1.000/2.550 mm = zadní šikmý nájezd
- Celková šířka cca 2.550 mm resp. s rozšířením cca 3.000 mm.
- Výška ložné plochy v zatíženém stavu cca 910 mm.
RÁM VOZIDLA
- O celová svařovaná konstrukce se zešikmeným zalomením vpředu
- a vzadu se šikmým nájezdem.
- Základní ložná plocha s roztahovatelným centrálním rámem, roztažení až
- cca 2.000 mm, s pneumatickým zajištěním a následujícími odstupy :
- 1. stupeň o 600 mm,
- 2. stupeň o 1.200 mm,
- 3. stupeň o 1.700 mm,
- 4. stupeň o 2.000 mm,
- o vládání umístěné na rámu vozidla.
- Výměnný 2“ královský čep.
- 2 sklopné opěry na konci rámu ,
- 5 párů kapes na ložné ploše vč. klanic 100 x 50 x 5 mm ,
- užitečná výška klanic cca 1.000 mm, žárově zinkované .
- 8 ks zapuštěných podlahových kotevních ok (6 ks na základní ložné ploše a 2 ks na přední šikmině).
- 5 párů kotevních třmenů ve vnějším rámu.
- V zadní části vestavěná mulda pro lžíci bagru
- (rozměry: délka cca 2.600 mm, hloubka 250 mm a šířka 680 mm).
PODVOZEK
- Vzduchové odpružení náprav s možností výškové regulace.
- Nízkoložné nápravy , vzduchově odpružené, nenáročné na údržbu, 4 x 10 t do rychlosti 80 km/h, rozvor 3 x 1.310 mm, bubnové brzdy s „S“ vačkami 300/200 mm, automaticky stavitelná brzdová páka, 1. a 2. náprava pevná, 3. a 4. náprava vlečená natáčivá (max. o 20°) = včetně elektropneumatické aretace nápravy pro couvání s ovládá ním v kabině a dodatečným ovládáním na návěsu .
- Kola :
- 16 ks pneumatik 235/75 R 17,5 141J, značka dle výběru závodu.
- 16 ks ocelových ráfků 6,75 x 17,5, 10 otvorů, s prolisem, v barvě stříbrné.
OPĚRNÉ NOHY
- Mechanické opěry pro odstavení vozidla - 24 t , s jednostranným ovládání m , nenáročné na údržbu.
BRZDOVÝ SYSTÉM
- Dvouokruhový , dimenzovaný pro zatížení náprav 40 t.
- EBS -E - elektronický brzdový systém (Wabco 4S3M = 1. + 3. náprava se senzory).
- Pružinová parkovací brzda na 1. + 2. nápravě.
- Ocelové vzduchojemy.
PODLAHA
- Z měkkého dřeva o tl. 50 mm, impregnovaná, přečnívající rám u zvýšené plošiny cca o 5 mm, resp. o cca 15 mm na ložné ploše, plechové překrytí zadních kol.
ROZŠÍŘENÍ
- Oboustranné výsuvné rozšíření na základní ložné ploše a zadním šikmém nájezdu včetně prů běžných dřevěných fošen, výsuvné části žárově zinkované.
- Vpředu (u zalomení) a vzadu vždy 2 výsuvné odnímatelné vý stražné tabule.
RAMPY
- 2 sklopné 2 -dílné nájezdové rampy ve speciálním provedení s lanovým napínáním, šířka 700 mm, délka cca 2.600 mm + 1.500 mm,
- s vyložením z tvrdého dřeva, vhodné pro přepravu finišerů, sklon cca 10°,
- držák majáku na levé rampě, včetně světla.
- R ampy posuvné do šířky (manuálně tyčí) ,
- v jízdní poloze aretovatelné řetězy s napínacím zařízením.
- Hydraulické ovládání ná jezdový ch ramp prostřednictvím připojení k hydraulickému zařízení tažného vozidla (dvoutrubkový rozvod s rychlospojkami DN 13, tlaková větev ve směru jízdy vpravo, zpětná větev ve směru jízdy vlevo), sklon cca 10 °, vč. dodatečné ruční pumpy.
ELEKTRICKÁ VÝBAVA
- Kompletní instalace 24 V dle platných předpisů ČR/EU.
- 2 pětikomorová koncová světla.
- Vpředu 2 poziční světla.
- Vždy 2 poziční resp. obrysová světla výsuvná na 3.000 mm (1 x u zalomení a 1 x vzadu).
- Vzadu 1 ks 2-pólové zá suvk y pro maják vč. propojovacího kabelu.
- Poziční světla.
- Vpředu 2 x 7 pólová zásuvka.
LAKOVÁNÍ
- Otryskání lakovaných částí ocelovým granulátem, zinkový základ, plnicí lak
- + dvousložkový akrylový lak (standardní odstín barvy RAL).
PŘÍSLUŠENSTVÍ
- Zadní značení dle ECE normy.
VYBAVENÍ
- 4 ks z akládací ch klínů dle předpisu.
- B latníky se zástěrkami dle předpisu.
- Držák pro 1 rezervní kolo.
- Boční ochrana.
STĚNY/ SLOUPKY
- Nasazovací bočnice - výška 400 mm - na zvýšené plošině,
- ocelová přední stěna,
- po stranách a vzadu stěny z hliníkových profilů 25 mm,
- nasazovací zadní rohové sloupky ve výšce bočnic.
Dojmy
Nájezdové rampy s vyložením z tvrdého dřeva a navařenými čtyřhrany
3. a 4. náprava natáčivá, pro lepší průjezd zatáčkou a nížší opotřebení pneumatik
Čtyřnápravový nízkoložný návěs - zesílený, roztahovatelný
Výsuvné rozšíření vč. dřevěných fošen pro přepravu nadměrně širokých nákladů
Roztahovatelný centrální rám, více možností nastavení délky, s pneumatickým zajištěním
Zapuštěná podlahová oka v základní ložné ploše tak i kotevní třmeny ve vnějším rámu
Vpředu zvýšená zalomená plošina vč. nasazovacích bočnic
VOLITELNĚ: vybrání pro kola pro přepravu speciálních vozidel
Vaše kontaktní osoba u společnosti Schwarzmüller
Vždy poblíž. Jsme rádi, že můžeme pomoci.
Premium i u
zákaznického servisu
Od údržby po pronájem vozidel
