Valníková nástavba na 3-nápravový podvozek se stahovatelnou plachtou
Výhody produktu a volitelné doplňky
- Korozi odolné vysokojakostní hliníkové komponenty nástavby, přezkoušeny dle EN 12642 XL
- Ocelová svařovaná konstrukce pomocného rámu se shora vsazenými příčníky (standardní stavební výška)
- Ocelová svařovaná konstrukce pomocného rámu s průchozími příčníky (nízká stavební výška)
- Vzadu našroubovaný portál s hliníkovými rohovými sloupky a profilovanými dvoukřídlými vraty
- Vnější rám se zapuštěnými 2,5 t kotevními třmeny
- Dvouvrstvá podlaha skládající se ze základní prkenné podlahy s integrovanými ocelovými omega výztuhami a překrytím ze speciální tvrzené březové překližky
- Po obou stranách našroubované hliníkové lišty sloužící pro zajištění plachty, fixaci latí a zároveň jako ochrana rámu
- VOLITELNĚ: speciální spojovací zařízení pro tandemový přívěs (s centrálními nápravami) - pro krátký rozestup mezi nástavbou a přívěsem
- VOLITELNĚ: provedení se stahovatelnou plachtou a s bočnicemi
- VOLITELNĚ: zvedací čelo (plošina) s horní sklopnou částí - určené převážně pro distribuční dopravu
Podrobnosti o vozidle
TYPOVÉ OZNAČENÍ
- VALNÍKOVÁ NÁSTAVBA SE STAHOVATELNOU PLACHTOU NA 3-NÁPRAVOVÝ PODVOZEK
HMOTNOST
- Hmotnost nástavby cca 1,9 t.
ROZMĚRY
- Vnitřní délka ložné plochy cca 7.300 mm.
- Vnitřní šířka ložné plochy cca 2.480 mm.
- Celková šířka 2.550 mm.
- Celková výška v nezatíženém stavu přizpůsobena na cca 4.000 mm.
- Vnitřní šířka mezi vodicími profily cca 2.430 mm.
- Portálová nakládací šířka cca 2.480 mm.
- Vnitřní výška ložné plochy, výška nástavby, lož ná výška, celková výška atd. mohou být přezkoušeny a sděleny teprve po udání přesných dat podvozku (LKW) .
RÁM VOZIDLA
- Ocelová svařovaná konstrukce s vsazenými/ průchozími příční ky.
- 15 párů zapuštěných 2,5 t kotevních třmenů dle UVV .
PODLAHA
- Podlaha z prken ze smrkového dřeva tl. 30 mm,
- podélně proložená pozinkovanými ocelovými vyztužovacími profily Ω,
- povrch ze speciální tvrzené březové protiskluzové překližky tl. 9 mm,
- zároveň s vnějším rámem (zatížení podlahy do 5.460 kg = zatížení na ná pravu vysokozdvižného vozíku dle CSC).
STĚNY A NEZÁVISLE STAHOVATELNÁ PLACHTA
- Pevná přední stěna z dutých hliníkových profilů do výš e 2.400 mm se 2 středovými výztuhami, zevnitř 2 ks vázacích ok pro zajištění nákladu,
- nahoře uzavřeno plachtou v barvě boční plachty,
- v nitřní strana přední stěny vyztužena do výše cca 650 mm hliníkovým rý hovaným plechem 3/5 mm.
- Na obou stranách umělohmotná nezávisle stahovatelná plachta v certifikovaném provedení pro zajištění nákladu dle kódu XL, s navařený mi horizontálními a vertikálními pásovými zesíleními včetně rychloupínacích spon, s předním a zadním tyčový m uzávěrem, otvíratelná na všech 4 rozích, vpředu a vzadu s upínací ráčnou.
- Materiál dle výběru závodu, barva plachty dle možnosti dodání.
- Umělohmotný plachtový strop - průsvitný (= bílý).
- Vzadu našroubovaný portál s hliníkovými rohovými sloupky, vrchní příčník posuvný dopředu se střešní konstrukcí „EDSCHA“, vrata přes celou vnitřní výšku, vždy se dvěma vnitřně uloženými tyčovými uzávěry .
SLOUPKY/STŘECHA
- 2 pevné přední hliníkové rohové sloupky, přečnívající cca 95 mm ze strany.
- 1 střední sloupek posuvný po celé délce ve směru jízdy vlevo.
- 1 střední sloupek posuvný po celé délce ve směru jízdy vpravo.
- 4 řady kapes pro plachtové latě, první řada zcela dole cca 460 mm,
- s odstupy cca 160/450/450 mm, 4 řady hliníkových profilovaných plachtových latí 100/25 mm.
- Střešní konstrukce „EDSCHA“ s umělohmotnými třmeny, dopředu posuvná s přizvedávací automatikou, s omezením posuvná i dozadu (možno otevřít shora) = shrnuta zůstává v nakládacím prostoru, beze sklonu, se svislými a vodorovnými vodicími pojezdy = bez vystupující ch hran.
- Na obou stranách speciální hliníkový vodicí profil pro pojezd plachty a sloupků,
- k onstrukční výška 125 mm, resp. cca 140 mm s umělohmotnou těsnicí manžetou .
LAKOVÁNÍ
- Otryskání ocelových částí ocelovým granulátem, zinkový základ, plnicí lak
- + dvousložkový akrylový lak (RAL- nebo LKW-standardní odstín barvy) .
- Plastové a žárově zinkované díly nelakované.
- Montované díly naneseny černou práškovou barvou .
- Reflexní kontury na obou stranách po celé délce, vzadu příčně (standardně po stranách bílé a vzadu červené), dle ECE 48 .
PŘÍSLUŠENSTVÍ
- Zadní značení dle ECE-normy.
VYBAVENÍ
- Zadní ochrana rámu a portálových sloupků, dolní zesílení sloupků.
- Držák pro zakládací klín(y).
- 1 výsuvný žebřík vpravo vzadu.
- Plastové blatníky s lapači nečistot dle předpisu.
- Na obou stranách rámu hliníkové kombi lišty pro zajištění plachty
- a fixaci latí.
- Černá boční ochrana proti najetí z Alu-profilů, dle předpisu .
- Plastová schránka na nářadí , uzamykatelná , nelakovaná.
Dojmy
Vysoce kvalitní hliníkové nástavbové komponenty nepodléhající korozi, přezkoušeny dle EN 12642 kód XL
VOLITELNĚ: Provedení: posuvná plachta + bočnice
Speciální spojovací zařízení pro tandemový přívěs (s centrálními nápravami) - pro krátký rozestup mezi nástavbou a přívěsem
Vzadu našroubovaný portál s hliníkovými rohovými sloupky a s dvoukřídlými vraty přes celou vnitřní výšku
Dvouvrstvá podlaha skládající se ze základní prkenné podlahy s integrovanými ocelovými omega výztuhami a překrytím ze speciální tvrzené březové překližky
Vnější rám se zapuštěnými 2,5 t kotevními třmeny
Oboustranně našroubovaná hliníková kombi lišta, slouží jako dodatečná dorazová ochrana, s integrovaným zavěšením plachty a fixací latí
VOLITELNĚ: variabilní zajištění nákladu pomocí přišroubovaného kotevního systému (kotevní lišta Airline, kombinovaná ochranná lišta s kotevními otvory)
Vaše kontaktní osoba u společnosti Schwarzmüller
Vždy poblíž. Jsme rádi, že můžeme pomoci.
Premium i u
zákaznického servisu
Od údržby po pronájem vozidel
