3-osiowa naczepa kurtynowa typu Mega

[Translate to Polski:]
  • Wysokiej jakości aluminiowe elementy nadwozia o niskiej korozji, testowane zgodnie z normą EN 12642 Rama zewnętrzna z otworami (zaczynając od ok. 3 000 mm od ściany przedniej) o rozstawie otworów ok. 100 mm, otwór podłużny 40/25 mm według DIN EN 12640 i 22 pary wpuszczonych uchwytów mocujących 2,5 t Aluminiowa listwa mocująca do plandeki po obu stronach na ramie zewnętrznej Wzmocniona aluminiowa ściana przednia z profili zamkniętych ze zintegrowanym uchwytem na narzędzia Z tyłu przykręcony portal z aluminiowymi słupkami narożnymi, w tym w pełni otwierane drzwi podwójne o konstrukcji profilowej Podłoga podwójna składająca się z podłogi zasadniczej ze zintegrowanymi szynami aluminiowymi Omega i z leżącej nad nią podłogi ścieralnej ze sklejki wodoodpornej (nacisk na oś wózka widłowego 7 t) Ręczny, hydrauliczny dach podnoszony można podnieść o 400 mm w celu szybkiego załadunku i rozładunku Montaż osi znanych producentów jak SAF czy BPW OPCJONALNIE: wgłębienie na kręgi = długość użytkowa ok. 7 400 mm - wersja według VDI 2700 dla średnicy kręgów od 900 do maks. 2 100 mm OPCJONALNIE: stożkowe ustawienie dachu = dopasowanie wysokości wewnętrznej z przodu OPCJONALNIE: certyfikat zgodny z wytycznymi Daimlera DC 9.5, certyfikat dla napojów i beczek OPCJONALNIE: wysuwane na korbę słupki portalu, każdy można wyciągnąć na ok. 400 mm, do łatwiejszego załadunku i rozładunku
NAZWA TYPU

3-OSIOWA NACZEPA KURTYNOWA TYPU LEKKIEGO O DUŻEJ POJEMNOŚCI

NACZEPA RH40

do transportu koszy siatkowych na palecie według normy DIN 15155

 

UKŁAD HAMULCOWY

Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą WE 71/320 lub ECE R13

Hamulec dwuprzewodowy

Elektroniczny układ hamulcowy EBS

Wabco 2S2M = jedna oś sensorowana

RSS - system stabilizacji jazdy

Hamulec postojowy sprężynowy na 2 osiach

Aluminiowy zbiornik powietrza

 

WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE

Instalacja oświetleniowa 24 V zgodnie z dyrektywą 76/756/EWG

2 tylne światła siedmiokomorowe umieszczone w osłonie przeciwnajazdowej

Boczne światła obrysowe LED

2 światła pozycyjne

2 światła obrysowe w osłonie przeciwnajazdowej

2 gniazda 7-biegunowe i 1 gniazdo 15-biegunowe

 

LAKIEROWANIE

Czyszczenie granulatem stalowym, gruntowanie pyłem cynkowym i lakierowanie natryskowe

2-składnikowym lakierem akrylowym do pojazdów użytkowych (według palety kolorów RAL lub w kolorze standardowym samochodu ciężarowego, ciągnika siodłowego)


Części z tworzyw sztucznych i cynkowane ogniowo nielakierowane,

elementy zamontowane i wmontowane lakierowane proszkowo na czarno


Po obu stronach odblaskowe oznakowanie konturowe na całej długości oraz z tyłu wg ECE 48 (standardowo z boku białe, z tyłu czerwone)

 

MASY

Całkowita masa zestawu (dop.) 40 t

Masa całkowita (techn.) 39 t

Obciążenie zespołu osi (techn.) 27 t

Obciążenie siodła (techn.) 12 t

Masa własna ok. 6,8 t

 

WYMIARY

Długość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 13 620 mm

Szerokość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 2 480 mm

Szerokość całkowita 2 550 mm

Wysokość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 3 010 mm

Wysokość załadunku z boku pod szyną jezdną ok. 2 855 mm

Szerokość wewnętrzna między szynami jezdnymi ok. 2 490 mm

Wysokość załadunku pod portalem ok. 2 910 mm

Szerokość załadunku pod portalem ok. 2 480 mm

Wysokość załadunku ok. 40 mm nad wysokością siodła

 

J_PSanh3ALGSP40_PIC7.jpg
Ręczny, hydrauliczny dach podnoszony można podnieść o 400 mm w celu szybkiego załadunku i rozładunku
J_PSanh3ALGSP40_PIC9.jpg
OPCJONALNIE: wgłębienie na kręgi = długość użytkowa ok. 7 400 mm - wersja według VDI 2700 dla średnicy kręgów od 900 do maks. 2 100 mm
J_PSanh3ALGSP40_PIC4.jpg
Wzmocniona aluminiowa ściana przednia z profili zamkniętych ze zintegrowanym uchwytem na narzędzia
J_PSanh3ALGSP40_PIC8.jpg
Rama zewnętrzna z otworami (zaczynając od ok. 3 000 mm od ściany przedniej) o rozstawie otworów ok. 100 mm, otwór podłużny 40/25 mm według DIN EN 12640 i 22 pary wpuszczonych uchwytów mocujących 2,5 t
J_PSanh3ALGSP40_PIC5.jpg
Z tyłu przykręcony portal z aluminiowymi słupkami narożnymi, w tym w pełni otwierane drzwi podwójne o konstrukcji profilowej
3-Achs-MEGA-Schiebeplanen_J_PSanh3ALGSP40_PIC1_red.jpg
Wysokiej jakości aluminiowe elementy nadwozia o niskiej korozji, testowane zgodnie z normą EN 12642
J_PSanh3ALGSP40_PIC6.jpg
Podłoga podwójna składająca się z podłogi zasadniczej ze zintegrowanymi szynami aluminiowymi Omega i z leżącej nad nią podłogi ścieralnej ze sklejki wodoodpornej (nacisk na oś wózka widłowego 7 t)
J_PSanh3ALGSP40_PIC10.jpg
OPCJONALNIE: wysuwane na korbę słupki portalu, każdy można wyciągnąć na ok. 400 mm, do łatwiejszego załadunku i rozładunku

Osoby do kontaktu z firmą Schwarzmüller

Zawsze w pobliżu Ciebie. Chętnie służymy pomocą.

Klasa premium odnosi się także
do obsługi Klienta

Od utrzymania w ruchu do pojazdu wynajętego