3-nápravový nízkoložný návěs se zalomeným rámem - zesílený - roztahovatelný

3-NÁPRAVOVÝ NÍZKOLOŽNÝ NÁVĚS - ZESÍLENÝ - ROZTAHOVATELNÝ

cca 3.500/2.550 mm resp. cca 2.480 mm mezi bočnicemi = přední zvýšená plošina

cca 7.800/2.550 mm = základní ložná plocha - rovná nakládací plocha

cca 1.000/2.550 mm = zadní šikmý nájezd

Celková šířka cca 2.550 mm resp. s rozšířením cca 3.000 mm.

Výška ložné plochy v zatíženém stavu cca 940 mm.

Připojovací výška v zatíženém stavu cca 1.220 mm (návěs ve vodorovné poloze).

Roztahovatelná ocelová svařovaná konstrukce se zešikmeným zalomením vpředu

a vzadu se šikmým nájezdem.

Základní ložná plocha s roztahovatelným centrálním rámem, roztažení až cca 5.000 mm, s odstupy vž dy po cca 500 mm s pneumatickým ovládáním na rámu vozidla.

Výměnný 2“ královský čep ,

2 sklopné opěry na konci rámu ,

5 párů kapes vč. klanic 100 x 50 x 5 mm,

Užitečná výška cca 1.000 mm, žárově zinkované ,

5 párů kotevních třmenů ve vnějším rámu ,

4 ks zapuštěných podlahových 5 t kotevních ok (technická nosnost 10 t).

Místo pro úschovu rozšiřujících fošen pod ložnou plochou vozidla.

Vzduchové odpružení náprav s možností výškové regulace.

Automatické nastavení jízdní výšky od 15 km/hod.

Nízkoložné nápravy, nenáročné na údržbu, 3 x 10 t, rozvor 2 x 1.310 mm ,

bubnové brzdy s „S“ vačkami 300/200 mm, automaticky stavitelná brzdová páka,

1. a 2. náprava pevná, 3. náprava vlečená natáčivá (max. o 20°) = včetně elektropneumatické aretace nápravy pro couvání s ovládáním v kabině a dodatečným ovládáním na návěsu.

Kola :

12 ks 235/75 R 17,5 141J, značka dle výběru závodu.

12 ks ocelových ráfků 6,75 x 17,5, 10 otvorů, s prolisem, v barvě stříbrné.

Mechanické opěry pro odstavení vozidla - 2 x 12 t s jednostranným ovládáním

Brzdové zařízení dle EG směrnice 71/320 resp. ECE R13

Dvouokruhový

EBS - elektronický brzdový systém

Wabco 2S2M = jedna náprava se senzory

RSS - stabilizační program

Pružinová parkovací brzda

Ocelové vzduchojemy

Z měkkého dřeva o tl. 50 mm, impregnovaná, přečnívající rám u zvýšené plošiny

cca o 5 mm, resp. o cca 15 mm na ložné ploše, plechové překrytí zadních kol.

Oboustranné sklopné rozšíření na základní ložné ploše a zadním šikmém nájezdu vč etně průběžných dřevěných fošen

= zároveň podlahová prkna mezi podé lníky v případě bez rozšíření.

2 sklopné 1-dílné nájezdové rampy cca 2.700/700 mm s vyložením z tvrdého dřeva

rampy posuvné do šířky (manuálně tyčí) vždy cca 580 mm,

(odstup min. cca 265 mm až do celkové šíře max. 2.850 mm)

v jízdní poloze aretovatelné řetězy s napínacím zařízením,

vzadu 2 automaticky sklopné opěry ,

pomocný zdvih spirálovou pružinou.

Kompletní instalace 24 V dle platných předpisů ČR/EU

2 pětikomorová koncová světla na rampách

LED - boční osvětlení

2 poziční světla

2 obrysová světla

Vpředu 2 x 7 pólová zásuvka

Vzadu 2-pólová zásuvka pro maják

Otryskání lakovaných částí ocelovým granulátem, zinkový základ, plnicí lak

+ dvousložkový akrylový lak (RAL- nebo LKW-standardní odstín barvy).

Bočnice a zadní stěna eloxovány (barva přírodního hliníku)

(u eloxovaných dílů jsou přípustné odchylky odstínu).

Plastové díly a žárově zinkované díly nelakované.

Montované díly naneseny černou práškovou barvou.

Zadní značení dle ECE normy.

Zakládací klín(y) dle předpisu.

Plastové půlkulaté blatníky se zástěrkami dle předpisu.

Držák pro 1 rezervní kolo. Boční ochrana.

Výsuvné/ odnímatelné varovné tabule vpředu a vzadu včetně pozičních resp. obrysových světel pro přepravu nákladů s nadměrnou šířkou do 3.000 mm.

Po stranách ramp a zadních šikmých nájezdů ocelové čtyřhrany.

Označení těžiště.

Nasazovací bočnice - výška 400 mm - na zvýšené plošině, ocelová přední stěna,

po stranách a vzadu stěny z hliníkových profilů 25 mm, s pákovým uzávěrem,

nasazovací zadní rohové sloupky ve výšce bočnic.

Reflexní kontury na obou stranách po celé délce, vzadu příčně (standardně po stranách bílé a vzadu červené ), dle ECE 48.