{"id":51682,"date":"2022-07-28T05:29:47","date_gmt":"2022-07-28T03:29:47","guid":{"rendered":"https:\/\/schwarzmueller.com\/nasz-trzeci-rok-w-czasie-nadzwyczajnym\/"},"modified":"2024-10-15T18:47:44","modified_gmt":"2024-10-15T16:47:44","slug":"nasz-trzeci-rok-w-czasie-nadzwyczajnym","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/schwarzmueller.com\/pl\/nasz-trzeci-rok-w-czasie-nadzwyczajnym\/","title":{"rendered":"\u201eNasz trzeci rok w czasie nadzwyczajnym\u201d"},"content":{"rendered":"\n<p>Mit einem Halbjahresumsatz von 228 Millionen Euro hat die Schwarzm\u00fcller Gruppe die ersten sechs Monate des laufenden Gesch\u00e4ftsjahres beendet. Bis Ende Juni wurden in den vier Werken des Unternehmens 5.714 Fahrzeuge gebaut. Damit liegt Europas gr\u00f6\u00dfter Nischenhersteller von Anh\u00e4ngern um 9 Prozent \u00fcber dem Vorjahr (210 Mio. Euro), bef\u00fcrchtet aber, dass dieser Zwischenstand im zweiten Halbjahr nicht zu halten sein wird. \u201eDie Rahmenbedingungen f\u00fcr die Produktion haben sich im zweiten Quartal deutlich verschlechtert. Es fehlt zum Beispiel an Birkenholzplatten aus Russland, die man kaum ersetzen kann. Deshalb k\u00f6nnen Fernverkehrsanh\u00e4nger trotz eines hohen Auftragsstandes nicht fertiggestellt werden\u201c, sagte CEO Roland Hartwig heute, Donnerstag, 28. Juli, am Unternehmenssitz Hanzing in Freinberg bei Sch\u00e4rding (Ober\u00f6sterreich). Die Schwankungen bei den Materiallieferungen, die geringe Verf\u00fcgbarkeit von Personal und die zum Teil extreme Preisentwicklung werden im besten Fall ein leichtes \u00dcbertreffen des Vorjahres-Umsatzes von 414 Millionen Euro erm\u00f6glichen. Wenn sich die Rahmenbedingungen weiter verschlechtern, m\u00fcsse sein Unternehmen mit einem deutlichen Umsatzr\u00fcckgang rechnen. Vor allem das letzte Quartal k\u00f6nne schwierig werden, betonte Hartwig.<\/p>\n\n<p>Die einzelnen Produktsegmente w\u00fcrden aktuell sehr unterschiedlich nachgefragt, berichtete der CEO. Weiterhin \u00fcber dem Durchschnitt sei die Nachfrage nach Fernverkehrsfahrzeugen. Nach dem Auslaufen der Investitionsf\u00f6rderung f\u00fcr diese Anh\u00e4nger sinke der Auftragseingang aktuell wieder. Das wichtigste Segment bei Schwarzm\u00fcller, die Anh\u00e4nger f\u00fcr Bauwirtschaft und Infrastruktur, liege im Normalbereich. Infrastruktur wachse weiter, Bau sei wie schon im vergangenen Jahr leicht r\u00fcckl\u00e4ufig. Die Customer Services entwickeln sich positiv.<\/p>\n\n<p>Schwarzm\u00fcller versuche, so intensiv wie m\u00f6glich regional einzukaufen. Man importiere zwar keine Komponenten direkt aus Asien, sei aber vom Warenstau in China indirekt betroffen. \u201eVerbindungskomponenten wie Schrauben oder Beilagscheiben kommen fast zur G\u00e4nze aus Asien. Sie fehlen dann bei den Baugruppen, die wir verwenden\u201c, berichtete der CEO. Auch die fast t\u00e4glich neuen Preise im Einkauf seien sehr herausfordernd und verlangen maximale Flexibilit\u00e4t vom gesamten Team. \u201eEs ist das dritte Jahr im Krisenmodus und die Bedingungen haben sich mit dem Kriegsausbruch noch einmal deutlich versch\u00e4rft\u201c, res\u00fcmierte Hartwig. Von den wichtigen M\u00e4rkten sei Deutschland leicht r\u00fcckl\u00e4ufig, \u00d6sterreich, Ungarn, Tschechien und Polen w\u00fcrden hingegen zufriedenstellend laufen.<\/p>\n\n<p><strong>Customer Services stehen im Fokus<\/strong><\/p>\n\n<p>Relativ wenig betroffen von den vielf\u00e4ltigen aktuellen Schwierigkeiten sei der Bereich Customer Services. Hartwig: \u201eDie Kundendienstleistungen werden nicht nur st\u00e4rker nachgefragt. Sie sind auch Teil des Versprechens, unsere Kunden im gesamten Lebenszyklus mit einem breiten Leistungsportfolio zu begleiten. Damit wir dies k\u00fcnftig in allen wichtigen M\u00e4rkten sogar fl\u00e4chendeckend schaffen, m\u00fcssen wir unser Netz an Standorten erweitern.\u201c Dar\u00fcber hinaus unterst\u00fctze man die Telematik-Offensive mit einer ausf\u00fchrlichen Testphase f\u00fcr jedes Fahrzeug. Verbesserungen bei der Ersatzteilversorgung st\u00fcnden ebenso auf dem Programm wie eine Einsatzgarantie im Fall einer Panne.<\/p>\n\n<p><strong>Mit Innovationen den Umbruch im Sektor nutzen<\/strong><\/p>\n\n<p>Trotz der vielf\u00e4ltigen Herausforderungen im Gesch\u00e4ft mit Neufahrzeugen besch\u00e4ftigt sich Schwarzm\u00fcller intensiv mit Innovationsprojekten. Unter anderem entwickle man, so Hartwig, ein System, um Tieflader automatisch mit Baufahrzeugen zu beladen und die Fahrer vom aufwendigen Man\u00f6vrieren zu entlasten. Die Steuerung laufe \u00fcber eine Funkverbindung zu dem Fahrzeug, das verladen werde. Auch das Projekt mit Volocopter, dem deutschen Spezialisten f\u00fcr elektrisch angetriebene Drohnen, habe die erste Umsetzungsphase erreicht. Noch im Herbst werde Schwarzm\u00fcller den mechanischen Prototypen fertigstellen, k\u00fcndigte der CEO an. Dann k\u00f6nnen die Entfaltung des Anh\u00e4ngers zur Flugplattform sowie die Start- und Landeman\u00f6ver der Drohne getestet werden. \u201eEs bleibt ein spannendes Innovationsprojekt f\u00fcr Schwarzm\u00fcller. Wir lassen unsere gesamte Kompetenz im Fahrzeugbau einflie\u00dfen, um uns in einem Transportbereich der Zukunft zu bew\u00e4hren\u201c, stellte Hartwig fest.<\/p>\n\n<p><strong>\u00dcber die Schwarzm\u00fcller Gruppe<\/strong><br\/>Die Schwarzm\u00fcller Gruppe ist der gr\u00f6\u00dfte europ\u00e4ische Nischenanbieter f\u00fcr Anh\u00e4nger und Aufbauten. Das Unternehmen baut 150 Fahrzeugtypen mit dem Anspruch, ihren Kunden Mehrwert in der Anwendung zu liefern. Schwarzm\u00fcller ist in der mehr als 150-j\u00e4hrigen Unternehmensgeschichte zum f\u00fchrenden Spezialisten fu\u0308r individuelle Transportl\u00f6sungen geworden. Mit Fahrzeugen der beiden Marken Schwarzm\u00fcller und H\u00fcffermann beliefert die Gruppe in 21 L\u00e4ndern die Bauwirtschaft, Infrastrukturunternehmen, die Rohstoff- und Wertstoffindustrie sowie Transportunternehmen im Fernverkehr.\u00a0<\/p>\n\n<p><strong>F\u00fcr weitere Informationen<\/strong><br\/>Mag. Michael Prock, Prock und Prock Marktkommunikation GmbH, Mediensprecher<br\/>Paracelsusstra\u00dfe 4\/1\/7, 5020 Salzburg, \u00d6sterreich\u00a0<br\/><a href=\"mailto:mp@prock-prock.at\">mp@prock-prock.at<\/a>, T +43 662 821155, M +43 664 2108854<\/p>\n\n<p><strong>Bildmaterial zum Download<\/strong><br\/><a href=\"https:\/\/www.schwarzmueller.com\/de\/info-und-kontakt\/pressematerial\">schwarzmueller.com\/de\/info-und-kontakt\/pressematerial<\/a><br\/>Copyright: Schwarzmu\u0308ller\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li class=\"PP18Text\">Nadal na kursie, ale s\u0105 obawy o odchylenia<\/li>\n<li class=\"PP18Text\">Tendencje wsteczne na rynku niemieckim, sytuacja na rodzimym austriackim rynku zadowalaj\u0105ca<\/li>\n<li class=\"PP18Text\">Automatyczne \u0142adowanie naczep niskopod\u0142ogowych w zasi\u0119gu<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":45457,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"51587,51675,51640,63411,51614,51588","_relevanssi_noindex_reason":"","footnotes":""},"categories":[7013],"tags":[],"class_list":["post-51682","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bez-kategorii"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v27.2) - 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